可伸缩的手提购物车制造技术

本实用新型专利技术可伸缩的手提购物车，含有主杆、车轮、购物袋和手柄，其第一、第二主杆之间由伸缩杆连接，伸缩杆能绕第二主杆端头上下转动，第二、第三主杆之间由辅助杆连接，辅助杆能绕第三主杆端头前后转动，形成“Ｌ”形的车体框架，在第二主杆的下端设有车轮；在第二、第三主杆内装有回卷装置，回卷装置上的布料能在第一、第二主杆之间及第二、第三主杆之间伸缩；在第一、第二主杆及第二、第三主杆上各连接有伸缩组件；在三根主杆上设有吊钩，购物袋通过吊钩连接在购物车上；本实用新型专利技术的优点是：采用了多种可伸缩结构，使车体的纵向和横向都可伸缩，用时展开，不用时收起，配之柔软的购物袋，使用非常方便，且装物量大，占地小。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

可伸縮的手提购物车
本技术涉及机械制造或家用小工具制造
，具体地说，是一 种方便购物用的、有一定载物体积的、但可伸縮的手提购物车。
技术介绍
随着大型超市的兴起，各种各样的手推购物车也纷纷面市，它极大地满足了人们购物的需求；就是在日常生活中， 一些老人也开始自备购物车来采 购东西，因它省时省力，有时还能支撑着休息一下。购物车的制造技术已经非常成熟，其形状和型号非常多。但是，已有的 购物车基本是大小和储存空间固定的，采用钢条焊接成一框架或者用塑胶注 塑而成，车型相对固定和单一，也不便携带，对家庭使用有一些不方便的地 方。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可伸縮而縮小车 体体积，减少占用空间，同时重量轻，便于携带的购物车。 为实现上述目的，本技术采取的技术方案为一种可伸縮的手提购物车，含有主杆、车轮、车轮轴、车轮支架、购物 袋和手柄，所述的主杆包括第一主杆、第二主杆和第三主杆，第一主杆与第 二主杆之间用两根伸縮杆连接，第二主杆与第三主杆之间用两根辅助杆连接， 形成"L"形结构的车体框架，在第二主杆的下端设有车轮支架、车轮轴和车 轮，其特征是，第二主杆和第三主杆内装有回巻装置，回巻装置上设有布料， 第二主杆回巻装置上布料的顶端连接在第一主杆上，布料能在第一主杆与第 二主杆之间展开和收縮，第三主杆回巻装置上布料的顶端连接在第二主杆上， 布料能在第二主杆与第三主杆之间展开和收缩；所述伸縮杆的底部连接在第 二主杆的两端，为杆状结构，其顶端支撑在第一主杆上，所述辅助杆的底部3连接在第三主杆的两端，为杆状结构，其顶端支撑在第二主杆上；在第一主 杆和第二主杆上连接有第一伸縮组件，在第二主杆和第三主杆上连接有第二 伸縮组件；在第一主杆、第二主杆和第三主杆上设有吊钩，购物袋通过吊钩 连接在购物车上。所述的回巻装置内设有皮料。所述的伸縮杆为多节杆状结构套接起来能收縮的杆状结构。所述的伸縮杆能绕第二主杆端头转动，向上竖立以支撑第一主杆，向下 弯转可折叠收起在第二主杆的下方。所述辅助杆能绕第三主杆端头转动，伸展开时用于支撑第二主杆，收縮 时可弯转折叠在第三主杆的一边。所述的主杆、伸缩杆、辅助杆、伸縮组件为金属结构件。本技术可伸縮的手提购物车的使用要点为使用时，拉开第一主杆和第二主杆，将伸縮杆转动竖立起来支撑住第一 主杆，同时，将第二主杆回巻装置上的布料拉开挂在第一主杆上，并将第一 伸縮组件撑开；然后，拉开第二主杆和第三主杆，将辅助杆转动向后支撑住 第二主杆，同时，将第三主杆回巻装置上的布料拉开挂在第二主杆上，并将 第二伸縮组件撑开；形成"L"形结构的车体框架后，在第一主杆、第二主杆 和第三主杆的吊钩上挂上购物袋，就形成了本技术的便携手提购物车。使用毕，将购物袋从吊钩上卸下，将伸縮杆从第一主杆上分开，转动后 收在第二主杆下，将第二主杆回巻装置上的布料从第一主杆上分开，回巻收 入第二主杆回巻装置内，将第一伸縮组件收拢；然后，将辅助杆从第二主杆 上分开，转动后收在第三主杆一边，将第三主杆回巻装置上的布料从第二主 杆上分开，回巻收入第三主杆回巻装置内，将第二伸縮组件收拢；就能使本 技术的便携手提购物车成收缩状态。也可以不用将购物袋从吊钩上卸下，由于购物袋是软体的，可以随购物 车一起收縮。本技术的积极效果是 (1)采用了多种可伸縮结构，如可转动的伸缩杆和辅助杆、可伸縮的布 料、可伸縮的伸縮组件，使车体的纵向和横向都可伸縮，用时展开，不用时收起，配之柔软的购物袋，使用非常方便。(2) 具有装物量大，移动方便，占地小的优点。(3) 采用纯机械结构，用材为金属、塑料、橡胶、布料或皮料等常用材 料，生产成本较低，符合环保要求，有利于推广应用。附图说明附图1是本技术可伸縮的手提购物车展开状的结构示意图； 附图2是回巻装置的结构示意图(I); 附图3是回巻装置的结构示意图(II); 附图4是回巻装置的结构示意图(III);附图5是本技术可伸縮的手提购物车去除购物袋的结构示意图； 附图6是可伸縮的手提购物车伸縮杆和辅助杆收起并卸掉伸縮组件的结 构示意附图7是伸縮杆的结构示意图。图中所示的标号分别为1、第一主杆，2、伸縮杆，3、第一伸縮组件，4、第一伸縮衬布，5、第二主杆，6、车轮，7、车轮轴，8、车轮支架，9、辅助杆，10、第三主杆，11、第二伸縮组件，12、第二伸縮衬布，13、购物袋，14、手柄，15、吊钩，16、内转轴，17、外转轴，18、弹簧，19、膨胀锁。具体实施方式以下结合附图给出本技术可伸縮的手提购物车的具体实施方式。 参见附图l。一种可伸縮的手提购物车，包含第一主杆l、第二主杆5、第三主杆IO, 以及伸縮杆2、第一伸縮组件3、第一伸縮衬布4、车轮6、车轮轴7、车轮支 架8、辅助杆9、第二伸縮组件ll、第二伸縮衬布12和购物袋13，所述的主5杆、伸縮杆2、车轮轴7、车轮支架8、辅助杆9、伸縮组件为金属结构件， 可使车体结构比较牢固；第二主杆5和第三主杆10内设有回巻装置，回巻装 置上设有布料或皮料；第一主杆1与第二主杆5之间用两根伸縮杆2连接，第二主杆5与第三 主杆10之间用两根辅助杆9连接，形成"L"形结构的车体框架，在第二主 杆5的下端设置车轮支架7，在车轮支架7安装车轮轴6，在车轮轴6的两边 按上车轮5;第二主杆5回巻装置上布料的顶端连接在第一主杆1上，布料能在第一 主杆l与第二主杆5之间展开和收縮，第三主杆10回巻装置上布料的顶端连 接在第二主杆5上，布料能在第二主杆5与第三主杆10之间展开和收縮；本实施例中，所述的伸縮杆2为多节杆套接起来能收缩的杆状结构，其 底部连接在第二主杆5的两端，能绕第二主杆5端头转动，向上竖立时可支 撑第一主杆l，使第一主杆l不能因回巻装置而縮回，向下弯转可折叠收起在 第二主杆5的下方；所述的辅助杆9为杆状结构，其底部连接在第三主杆IO 的两端，能绕第三主杆10端头转动，伸展开时用于支撑第二主杆5，收縮时 可弯转折叠在第三主杆10的一边；第一伸縮组件3通过螺栓结构连接在第一 主杆1和第二主杆5上，第二伸縮组件11通过螺栓结构连接在第二主杆5和 第三主杆10上，使第一主杆1与第二主杆5之间，以及第二主杆5与第三主 杆10之间除布料或皮料外多一层连接和支撑结构；在第一主杆l、第二主杆 5和第三主杆10上各设有两个吊钩15，购物袋13通过吊钩15连接在"L" 形结构的车体框架上，当主杆拉伸到最大状态时，购物袋可达到最大装载能 力，当主杆处于收縮状态时，购物袋也随之縮小；在第一主杆l上设有手柄 14，以方便使用和提拎手提购物车。参见附图2、 3、 4。回巻装置是安装在第二主杆5和第三主杆10内的结构，关系到其上布料 或皮料伸縮，含有内转轴16、外转轴17和弹簧18，内转轴16与外转轴17 以螺纹连接方式，在内转轴16与外转轴17之间装有滚珠来减少运动时两者 之间的磨擦，外转轴16上有一凹处与第二主杆5和第三主杆10内的突起嵌 合，使其在内转轴16发生转动时，只可发生平动；弹簧18的外端面固定，6当内转轴16发生转动带动外转轴17向外发生平动时，弹簧18被压縮，使弹 性装置产生回巻力，而伸縮用布料或皮料的一端是固定在回巻装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩的手提购物车，含有主杆、车轮、车轮轴、车轮支架、购物袋和手柄，所述的主杆包括第一主杆、第二主杆和第三主杆，第一主杆与第二主杆之间用两根伸缩杆连接，第二主杆与第三主杆之间用两根辅助杆连接，形成“Ｌ”形结构的车体框架，在第二主杆的下端设有车轮支架、车轮轴和车轮，其特征在于，第二主杆和第三主杆内装有回卷装置，回卷装置上设有布料，第二主杆回卷装置上布料的顶端连接在第一主杆上，布料能在第一主杆与第二主杆之间展开和收缩，第三主杆回卷装置上布料的顶端连接在第二主杆上，布料能在第二主杆与第三主杆之间展开和收缩；所述伸缩杆的底部连接在第二主杆的两端，为杆状结构，其顶端支撑在第一主杆上，所述辅助杆的底部连接在第三主杆的两端，为杆状结构，其顶端支撑在第二主杆上；在第一主杆和第二主杆上设有第一伸缩组件，在第二主杆和第三主杆上设有第二伸缩组件；在第一主杆、第二主杆和第三主杆上设有吊钩，购物袋通过吊钩连接在购物车上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡勇俊，刘溪涓，陈卫锋，龚文翊，夏俭通，曹文俊，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]