可实现正副角撅车功能的摆动臂制造技术

可实现正副角撅车功能的摆动臂，包括：摆动油缸、转轴、摆动臂、动力源、电磁换向阀、控制电路、控制油路。摆动油缸通过转轴与摆动臂铰接；摆动臂通过转轴与清障车上的其他部件铰接在一起；控制电路由汽车电源、电源保险丝、电源总开关、遥控开关组成；控制油路由动力源、电磁换向阀、摆动油缸组成；控制电路的输出端与动力元和电磁换向阀相连；本实用新型专利技术在拖牵作业中能够根据具体工况自动调整清障车摆动臂的角度，以保证被牵车辆的前端与摆动臂保持一定的距离，可在不同的路况下，调整摆动臂的角度，以完成将被拖牵车辆托离现场。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种清障车的摆动臂，特别是一种能实现实现正副角撅车 功能的摆动臂。
技术介绍
在用清障车将出现故障的车辆现场清障作业中，常用的方法是将清障车的 摆动臂伸到故障车辆的前轮或可用于托起的部位，然后摆动臂将故障车的前轮 抬起，前轮离地，靠清障的牵引将其拖走。但随着市场的发展，前悬、后悬较 长或离地距离较小的车辆越来越多，这样就形成了清障车的摆动臂与被牵车前 部位的夹角均较小，虽然刚开始时将摆动臂调整在合适的位置能够满足其通过 性，但在经过不同的路况时，因发生颠簸或路面有坡度时，常常发生清障车的 摆动臂与被牵车的前端碰撞，损伤被牵车的情况，若采用能够自动调节的摆动 臂，就会造成结构复杂，制造难度大，控制系统要求更高。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的问题，本技术提供一种结构简单，操作使用 方便，能够根据具体工况自动调整清障车摆动臂的角度以保证被牵车辆的前端 与摆动臂保持一定的距离的清障车摆动臂结构。当被拖牵车与清障车不在同一 平面内时，清障车的摆动臂与地面形成一定的夹角，摆动臂将故障车托起，再 使摆动臂绕转轴转动达到被牵车与摆动臂保持一定的距离将牵车托离现场。本技术解决其技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
可实现正副角撅车功能的摆动臂，包括：摆动油缸、转轴、摆动臂、动力元、电磁换向阀、控制电路、控制油路，其特征在于：摆动油缸通过转轴与摆动臂铰接；摆动臂通过转轴与清障车上的其他部件铰接在一起；控制电路与控制油路连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曲凯，赵玉华，林宏，张冰，
申请(专利权)人：沈阳北方交通工程公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]