【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冷却装置，特别是一种传动箱冷却装置。
技术介绍
目前在各种采用传动箱作为转轴支承的装置中，由于在转轴受负荷及高速迥转 的过程中，会产生大量的热量，影响轴承寿命甚至箱内润滑液发热超限产生轴承烧 坏等后果，故须在对传动箱内轴承进行润滑的同时，尚须进行降温冷却， 一般的冷 却采用圆管形铜盘管通水冷却的做法，其冷却效果差。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中在传动箱内采用圆管形铜盘管冷却效果 差、成本高的现状。本技术设计一种传动箱冷却装置，包括传动箱箱体、转轴、 轴承、润滑液、板片式冷却器，其特征在于在传动箱箱体内有板片式冷却器，冷 却水流通过冷却板片。本技术的优点是过流面积大、冷却效果好。以下结合附图和实施例对本技术作详细说明， 附附图说明图1为本技术在传动箱内的位置示意图，附图2为本技术的结构示意图，具体实施方式图中包括传动箱箱体l、转轴2、轴承3、润滑液4，板片式冷却器5 (内含水管 6、空心板片7)，其特征在于在传动箱箱体内有板片式冷却器5，板片式冷却器5 有过水管6、空心板片7，由于空心板片与润滑液的接触面积大，能保证充分冷却， 冷却效果好。权利要求1、一种传动箱冷却装置，包括过水管、板片式冷却器，其特征在于过水管连接于板片式冷却器，一端接进水管，另一端接出水管。2、 按权利要求1所述的一种传动箱冷却装置，其特征在于板片式冷却器为 多片式空心板片组成。专利摘要本技术涉及一种传动箱冷却装置，包括过水管、空心板片，本技术的优点是空心板片与润滑液接触面积大，能提高箱体内润滑液的冷却性能，冷却效果好。文档编号F16H57/04GK2013...
【技术保护点】
一种传动箱冷却装置，包括过水管、板片式冷却器，其特征在于：过水管连接于板片式冷却器，一端接进水管，另一端接出水管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚兴龙，尤遐，
申请(专利权)人：上海通用风机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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