【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机的转子结构。
技术介绍
就目前已知电动机所使用的转子结构，大都采以多数硅钢片叠设组成硅钢 叠片，再在硅钢叠片外径表面设置磁性体，最后在磁性体的外径表面增加配重体来固定硅钢叠片与磁铁；或釆用铁心叠片预留贯孔，使用铝压铸技术加工一 体成型；或者利用固定村套进入轴心与铁心之间。上述现有转子的结构设计，均不易改变转子惯量既有的设计值，变更的过 程不论时间或金钱的花费都是一笔很大的损失；同时在客户端不同的负载状况 下，往往无法达成最佳客制化的马达性能表现。然而，本技术者为解决现有技术的问题，故而研发一种可变惯量的转 子结构，不仅可针对客户使用的需求，提供转子惯量最佳的客制化设计，同时 也可避免套体模具的开发设计，也能有效缩短开发的时程，减少模具开发费用， 针对不同的客户需求，共用套体模具，调配配重体与套体，以达成转子惯量客 制化的目标。基于此，本技术者为解决现有技术的问题，故而研发一种结构精简， 组装容易，不仅可节省工时以及降低成本，且具有轻量化设计，更可精准定位 且也能牢靠设置在电动机内部的可变惯量转子结构，以期在提升转子的产制品 质的同时，也能有效...
【技术保护点】
一种可变惯量转子结构，其特征在于，包括： 一心轴； 一套体，是形成中空圆柱状，其内径表面紧密套设在心轴上； 配重体，其内径表面与套体的外径表面套接固定为一体； 至少一磁性体，其组设定位于配重体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦智，
申请(专利权)人：宝元数控精密股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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