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电容式闪光控制器制造技术

技术编号:5519054 阅读:269 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种机动车用闪光器,特别涉及一种电容式闪光控制器,包括继电器和充电电容,所述继电器的常闭触点与所述充电电容并联后,与所述继电器的线圈串联在电源的输入端和输出端之间,还包括一个与所述充电电容串联的另一线圈,所述另一线圈与继电器线圈套在同一铁芯上,且同名端一致。本实用新型专利技术能够在其中一个负载灯泡意外损坏或其他原因不正常时,使继电器常闭触点不再动作,输出端呈现恒定输出,此时,通过设置在仪表盘上、与输出端相连的指示灯就保持长亮发光状态,形成缺灯显示,以示负载故障。而且,在不等负载时,通过调整线圈匝数,可形成不等同负载时的缺灯显示,同样到达缺一灯状态下仍呈现长亮的目的。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车用闪光器,特别涉及一种电容式闪光 控制器。
技术介绍
根据我国汽车行业标准的规定,汽车信号闪光器必须带有车灯故 障指示功能,在车灯发生故障时能够及时发出提示,从而避免事故的 发生。而现有的闪光器,要实现故障指示功能,往往需要设置一个独 立的故障检测、指示电路,实际电路往往比较复杂。
技术实现思路
本技术克服了上述缺点,提供了一种结构简单、电容式闪光 控制器。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是 一种电容式闪 光控制器,包括继电器和充电电容,所述继电器的常闭触点与所述充 电电容并联后,与所述继电器的线圈串联在电源的输入端和输出端之 间,还包括一个与所述充电电容串联的另一线圈,所述另一线圈与继 电器线圈套在同一铁芯上,且同名端一致。所述继电器的常闭触点两端还并联有另一电容。所述继电器线圈的两端还并联有续流二极管。所述充电电容的容量和线圈的匝数可调。本技术能够在其中一个负载灯泡意外损坏或其他原因不正 常时,使继电器常闭触点不再动作,输出端呈现恒定输出,此时,通过设置在仪表盘上、与输出端相连的指示灯就保持长亮发光状态,形 成缺灯显示,以示负载故障。而且,在外接负载不等时,通过调整继 电器线圈匝数,可形成不等同负载时的缺灯显示。附图说明图1为本技术的电路原理图。具体实施方式如图1中所示,为本技术的电路原理图,B端为电源输入端, 即电源正极端,L端为输出端,并通过转向开关(为摩托车上的转向 控制开关图,中未标示)与负载灯泡DS1、 DS2相联,所述灯泡的另 一端连接电源负极,线圈L1、 L2套在同一铁芯上,且同名端一致, 与常闭触点Sl构成一个继电器。其工作过程为,当电源接通线圈L1的绕组,与L1串联的常闭 触点闭合,电源经L点输出,点亮两负载灯泡,即转向灯DS1、DS2, 与此同时,线圈L1上的电流经过产生磁场,带动常闭触点打开,并 在线圈L2上产生感生点势,此感生电势对电容Cl进行充电,在常 闭触点S1断开后,电路失电,灯泡熄灭,电容上的电子电荷此时通 过充电线圈L1进行放电,其电能使L1、 L2上产生维持电流,使磁 路保持磁势,直至电容Cl上的电荷消耗殆尽,常闭触点Sl动触点 在铜片弹性力的作用下复位,重新导通,点亮灯泡,周而复始,实现 闪光器的开关动作。电容C2与二极管D1构成继电器触点灭弧电路, 以防止触点烧蚀。通常情况下负载灯泡DS1及DS2均为相等负载值,在缺省一组 负载时,即其中一个灯泡意外损坏或其他原因不正常时,负载发生变 化,呈现断路或高阻状态,线圈L2绕组与串联的电容器C1,其充放电过程发生变化,继电器S1不再动作,L端呈现恒定输出,此时, 通过设置在仪表盘上、与L端相连的指示灯就保持长亮发光状态,形成缺灯显示,以示负载故障。在不等DS1和DS2负载时,调整Ll 及L2的线圈匝数,以及配置相应电容量值的C1,可形成不等同负载 时的缺灯显示,即负载发生改变时,继电器S1不动作,在L端呈现 恒定输出,也可指示负载故障。以上对本技术所提供的电容式闪光控制器进行了详细介绍, 本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述, 以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思 想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本技术的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内 容不应理解为对本技术的限制。权利要求1. 一种电容式闪光控制器,包括继电器和充电电容,所述继电器的常闭触点与所述充电电容并联后,与所述继电器的线圈串联在电源的输入端和输出端之间,其特征在于还包括一个与所述充电电容串联的另一线圈,所述另一线圈与继电器线圈套在同一铁芯上,且同名端一致。2. 根据权利要求l所述的电容式闪光控制器,其特征在于所述 充电电容的容量和线圈的匝数可调。3. 根据权利要求1或2所述的电容式闪光控制器,其特征在于 所述继电器的常闭触点两端还并联有另一电容。4. 根据权利要求1或2所述的电容式闪光控制器,其特征在于 所述继电器线圈的两端还并联有续流二极管。专利摘要本技术涉及一种机动车用闪光器,特别涉及一种电容式闪光控制器,包括继电器和充电电容,所述继电器的常闭触点与所述充电电容并联后,与所述继电器的线圈串联在电源的输入端和输出端之间,还包括一个与所述充电电容串联的另一线圈,所述另一线圈与继电器线圈套在同一铁芯上,且同名端一致。本技术能够在其中一个负载灯泡意外损坏或其他原因不正常时,使继电器常闭触点不再动作,输出端呈现恒定输出,此时,通过设置在仪表盘上、与输出端相连的指示灯就保持长亮发光状态,形成缺灯显示,以示负载故障。而且,在不等负载时,通过调整线圈匝数,可形成不等同负载时的缺灯显示,同样到达缺一灯状态下仍呈现长亮的目的。文档编号F21S10/00GK201273513SQ20082013542公开日2009年7月15日 申请日期2008年10月6日 优先权日2008年10月6日专利技术者陈万兴 申请人:陈万兴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电容式闪光控制器,包括继电器和充电电容,所述继电器的常闭触点与所述充电电容并联后,与所述继电器的线圈串联在电源的输入端和输出端之间,其特征在于:还包括一个与所述充电电容串联的另一线圈,所述另一线圈与继电器线圈套在同一铁芯上,且同名端一致。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈万兴
申请(专利权)人:陈万兴
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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