【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种混合动力车辆用电缆，尤其是一种耐高、低温的混合动力车辆用 软电缆。
技术介绍
国家科技与经济的快速发展，使用于抢险救灾、防爆、防火、防灾害等执行特殊任 务的各类混合动力车辆和新能源汽车需求量增大，车辆内各种配置和车载装备要求严、精、 高，特别是执行特殊任务的车辆所配用的电缆要求电源传输和信号传输的安全性、稳定性 要好，功能要多，配置的综合指标要求要高。现用于车辆的电源传输及信号电缆电线的结构为铜导体外包覆PVC或交联聚乙 烯或聚氯乙烯_ 丁腈复合物作绝缘层及护套层，它无法满足各类执行特殊任务所用混合动 力车辆对电缆的耐高、低温环境，耐磨、耐油及抗阻燃等性能要求。由PVC或聚氯乙烯-丁腈 复合物绝缘材料制成的电线电缆产品长期使用温度仅在-20 105°C之间且易于老化，使 用中因产品老化导致所用材料容易产生有害气体，如二恶英、氯化氢，不能满足环保要求； 用交联聚乙烯作电缆的绝缘层及护套层，其使用温度在-40 125°C之间，这种电缆在所用 材料挤出成型后再进行交联，该交联过程是在常压环境下进行，材料内部易产生气泡，或辐 照时材料内部剩余电荷易影响...
【技术保护点】
一种混合动力车辆用电缆，其特征在于它依次由导体（１）、绝缘层（２）和护层（３）组成，其绝缘层（２）包括耐温绝缘层（２１）、加强绝缘层（２２）和粘接绝缘层（２３），护层（３）包括内护层（３１）和外护层（３２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖罡，刘支平，张公卓，丁炳湘，杨蓓，
申请(专利权)人：湖南华菱线缆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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