本发明专利技术提供一种耐久性能和操纵稳定性优异的充气轮胎，是具有由胎面表面层（Ａ层）和胎面底面层（Ｂ层）构成的胎面部的充气轮胎，在将构成Ａ层和Ｂ层的橡胶组合物的储藏弹性模量分别设为Ｅ↓［Ａ］和Ｅ↓［Ｂ］时，在温度６０℃测定的储藏弹性模量Ｅ↓［Ａ］（６０℃）和Ｅ↓［Ｂ］（６０℃）满足下述关系式（１）和（２）：Ｅ↓［Ａ］（６０℃）／Ｅ↓［Ｂ］（６０℃）≤０．６６（１）；１０（ＭＰａ）≤Ｅ↓［Ｂ］（６０℃）（２）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及高速耐久性能优异的充气轮胎，更详细地说，涉及高速耐 久性能优异、进而操纵稳定性优异的充气轮胎。
技术介绍
近年、汽车有能够在时速350km以上运行的汽牟，而逐渐高性能化。 目前，为了提高高速耐久性能，提出了各种抑制混合物的发热即减小橡胶 的tan3的技术(例如参照特开平12 - 185520号公报)，这些技术存在损害制 动性能的问题。另外，在特开平8- 104107号公报中，提出了通过使轮胎胎 面的胎面表面层(A层)和胎面底面层(B层)的60。C的剪切弹性才莫量(分 别记作ga和gb )的关系为ga 〈Gb并且Ga = 1.5 2.0MPa和GB = 1.6 — 3.0MPa，来改良操纵稳定性和乘坐感觉的充气轮胎，但是要求进一步的改 善。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供耐久性能和操纵稳定性的任一者都优异 的充气轮胎。本专利技术提供例如一种耐久性能优异的充气轮胎，是具有由胎面表面层 (A层)和胎面底面层(B层)构成的胎面部的充气轮胎，在将构成A层和 B层的橡胶组合物的储藏弹性模量分别记作Ea和Eb时，在温度60 。C时测定 的储藏弹性才莫量EA (60。C)和Eb (6CrC)满足下述的关系式(1)和(2): EA (60。C) /EB (60"C) <0.66 (1) 10 (MPa) <EB (60°C ) (2)。 根据本专利技术，通过使用具有高储藏弹性模量的橡胶组合物来构成充气轮胎的胎面部的胎面底面层，可以大幅度改善现有的充气轮胎的耐久性能。冲艮据本专利技术，进而通过使胎面表面层(A层)和胎面底面层(B层)的 剖面积的比例为某特定的值，可以获得耐久性能和操纵稳定性能都优异的 充气轮胎。附图说明图l是示意地表示本专利技术的充气轮胎的胎面部的胎面表面层(A层)和 胎面底面层(B层)的配置的剖面图。具体实施例方式本说明书和附带的"权利要求书，，中使用的单数形("a"、 "an"和"the") 包括复数的指示对象，但是通过上下文关系能够明确的情况除外。本专利技术者们为了解决上述课题，进行了深入研究，结果发现，通过使 胎面部的胎面底面层(B层)为某特定的高储藏弹性模量，同时降低温度 依赖性，与现有产品相比，可以大幅度改善耐久性能。进而本专利技术者们发 现，通过使胎面表面层和胎面底面层的剖面积的比例为某特定的值，可以 提供耐久性能和操纵稳定性能都优异的充气轮胎。具体来说，如图l所示那样，在胎面部l含有胎面表面层(A层)2和胎 面底面层(B层)3的充气轮胎中，在将各混合物(橡胶组合物)的储藏弹 性模量分别记为EA和Eb时，通过使在温度60。C时测定的储藏弹性模量(EA (60°C )和Eb (60°C ))的关系满足下述关系式(1)和(2)，可以构成耐 久性能优异的充气轮胎。EA (60'C) /EB (60X:)《0.66 (1) 10 (MPa)《EB (60。C ) (2) 这里，EA (60"C)和Eb (60°C )依据下述的储藏弹性模量E的测定方 法来测定。在本专利技术中，在Ea (60°C) /Eb (60°C)不满足上述式(1)的情况 下，即，EA (60°C) /EB (60°C) >0.66的情况下，不能期待显著的耐久性能的提高，另外，在Eb (60°C) 〈10(MPa)的情况下，本专利技术的效果 小。式(1)和(2 )在B层的橡胶中在20"C测定的储藏弹性模量EB ( 20'C ) 和在60'C测定的储藏弹性模量eb ( 60'C )的差进一步优选满足下述式(3 )。 EB (20。C) - EB (60。C)《4.5(MPa) (3) B层的橡胶组合物的储藏弹性模量不满足上述式(3)的情况下，即， EB (20°C) -EB (60°C) >4.5的情况下，橡M热时的B层的物性降低增 加，有不能获得所期望的效果的担心。进而，在图1中，在将A层的剖面积记作AA, B层的剖面积记作AB时， 仇逸Aa/ (AA +AB )满足下述的式(4)的关系。0.30《AA / ( AA + AB ) < 0,60 ( 4 )不满足上述式(4)的情况下即Aa / (AA + AB ) <0.30的情况下，有 轮胎摩耗末期的操纵稳定性恶化的担心。另夕卜，在Aa / ( AA + AB ) >0.60 时，有本专利技术的效果(高速耐久性能)减小的担心。式(4)更优选如下。 0.45 "A / ( AA + AB )《0.50 ( 5 )本专利技术的构成B层的橡胶組合物，从橡胶的增强性能的观点出发，优 选相对于橡胶100重量份，含有60重量份以上、优选65 100重量份的炭黑。 对炭黑的种类没有特定限定，优选使用氮吸附比表面积(N2SA)为40~ 150m2/g (依据JISK6217进行测定)、邻苯二甲酸丁基酯吸油量(DBP ) 为50 ~ 200cm3 / 100g(依据JIS K6217进行测定)的炭黑。更优选使用N2SA 为60- 140m2/g， DBP为70 ~ 180cm3/100g的炭黑。该炭黑在市场上有 大量销售。本专利技术的构成胎面表面层(A层)和胎面底面层(B层)的橡胶成分， 可以在满足上述关系式(l)， (2)、更优选满足关系式(3)， (4)的范围内， 适当选择例如天然橡胶(NR )、聚异戊二烯橡胶(IR )、聚丁二烯橡胶(BR )、 苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶(SBR)、通过羰基、异氰酸酯基、烷氧基等来 进行了末端改性的SBR、 BR、液状IR、进而含有间规结构结晶成分的聚丁 二烯橡胶(例如UBEPOL VCR412 )等，并且这些橡胶成分可以单独使用，或用作任意的掺混物。通过调节使用的橡胶的(或掺混橡胶)种类、配合 成分(例如炭黑的种类、配合量、硫量、增塑剂(芳香油等)量)来使储 藏弹性模量为上述范围，只要是本领域技术人员，就能够容易地进行。进而更详细地说，可以通过配合NR50重量份、UBEPOLVCR412 50重量份、 N234级炭黑70重量份、芳香油5重量份、硫化体系来进行调节。本专利技术中使用的橡胶组合物中，除了上述成分之外，可以配合二氧化 硅等的其它增强剂(填料)、硫化或交联剂、硫化或交联促进剂、各种油、 防老化剂、增塑剂等的轮胎用、其它橡胶组合物中一般配合的各种添加剂， 该添加剂可以用一般的方法进行混炼，形成组合物，用于硫化或交联。这 些添加剂的配合量可以在不违反本专利技术的目的范围内，配合目前的一般的 配合量。另外，关于充气轮胎的制造，可以依据目前的方法。实施例以下、根据实施例来进一步说明本专利技术，但是并不是说本专利技术的范围 受这些实施例的限定。 混合物I-IX的调制在表I所示的配合中，将除了硫化促进剂和硫之外的成分用1.8升的密 闭型混合器中混炼5分钟，在达到160。C时，放出，获得母料。用开放辊在 该母料中混炼硫化促进剂和硫，获得混合物I ~ IX。然后，将所获得的混合物在15 x 15 x 0.2cm的模具中在160。C硫化20分 钟，调制出硫化橡胶片，用下面所示的试验法来测定硫化橡胶的物性。结 果示于表I。 橡胶物性评价试验法储藏弹性模量E:使用东洋精机制作所制粘弹性光谱仪进行测定，在 静态形变10%、动态形变±2%、频率数20Hz的糾下，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐久性能优异的充气轮胎，是具有由胎面表面层（Ａ层）和胎面底面层（Ｂ层）构成的胎面部的充气轮胎，在将构成Ａ层和Ｂ层的橡胶组合物的储藏弹性模量分别记为ＥＡ和ＥＢ时，在温度６０℃时测定的储藏弹性模量ＥＡ（６０℃）和ＥＢ（６０℃）满足下述关系式（１）和（２）： Ｅ↓［Ａ］（６０℃）／Ｅ↓［Ｂ］（６０℃）≤０．６６ （１） １０（ＭＰａ）≤Ｅ↓［Ｂ］（６０℃） （２）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：龟田庆宽，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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