用于轨道车辆的轮对操纵杆的固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于将轮对操纵杆（６）固定在轮对（２）的轴承壳体（４）上或轨道车辆的框架上的固定装置（１），其包括：一个铰链销（１１），该铰链销基本上垂直地布置；一个与该轮对轴承或框架可拆卸地连接的固定元件（１４），该固定元件具有一个用于该铰链销的接收部，其中，该铰链销（１）以一个第一端部（１１．１）和一个第二端部（１１．２）伸出超过该接收部；该铰链销的第一端部和第二端部分别与轮对操纵杆的一个上部的端部段（６．１）和一个下部的端部段（６．２）连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于轨道车辆的轮对操纵杆的固定装置，特别用于将该轮对 操纵杆固定在轮对轴承壳体或轨道 转向架的框架上。
技术介绍
轨道车辆的轮对通常借助于基本上垂直定向的轮对弹簧与车辆框架或轨道车 辆的转向架框架连接。这些轮对弹簧的主要弹簧方向和稳定方向是竖直的，因此 通常设置轮对操纵杆来接收轴向力和剪切力，所述轮对操纵杆在用于轮对的轴承 壳体为一方与车辆框架或转向架框架为另一方之间产生连接。在此，轮对操纵杆 用于在铁道方向上导向所述轮对并且从而用于在轨道车辆的纵向上传递驱动力和制动力。此外，轮，纵杆还必须承受剪切力。为此在DE39 35 319A1中建议了 轮XW纵杆相对于转向架框架的纵轴线的倾斜布置。由DE 27 35 574 Al公开了一 种替代的构型，在该公开文^糊述了一种具有三1^接点的轮鹏纵杆实施形式， 其中，对转向架框架配置两^^接点，其中一^h^接点具有较弱的阻尼。轮对的由轮对操纵杆产生的横向稳定性用于不同的目的。 一方面是使轮对在 直线行驶时在轴向方向上稳定，这特别是在高速行驶的情况下和在有缺陷的铁路 S縫的情况下是重要的。通过由轮 纵杆施加的剪切力可以抑制轮对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将轮对操纵杆（６）固定在轮对（２）的轴承壳体（４）上或轨道车辆的框架上的固定装置（１），其包括：　１．１一个铰链销（１１），该铰链销基本上垂直地布置；　１．２一个与该轮对轴承（４）或框架可拆卸地连接的固定元件（１４），该 固定元件具有用于该铰链销（１１）的接收部（１０），其中，该铰链销（１１）以一个第一端部（１１．１）和一个第二端部（１１．２）伸出超过该接收部（１０）；　１．３该铰链销（１１）的第一端部（１１．１）和第二端部（１１．２）分别与轮对操纵杆 （６）的一个上部的端部段（６．１）和一个下部的端部段（６．２）连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J里钱，LSE朗，
申请(专利权)人：卡尔科德宝公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]