本发明专利技术涉及一种隧道炉烟道及其制作方法，该烟道包括设置在主体板件内壁的锚固钩和由锚固钩限定的带有金属网的隔热保温层，隔热保温层表面喷涂有耐火材料。该种隧道炉烟道中锚固钩的焊口面积相对较大，至使其能牢固地固定在主体板件上，可以保证喷涂的耐火材料即便受到横移车的振动也不会脱落，不仅可提高加热炉生产效率，降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种隧道炉烟道及制作该烟道的方法。
技术介绍
由于隧道炉烟道是一种将炉内的火焰和烟气输送到外部空间的通道，而烟道在承 受火焰和高温气体的侵蚀时极易损毁，所以，在现有技术中，隧道炉烟道或其它工业炉窑的 烟道通常采用耐火砖砌筑，所砌筑的烟道包括炉墙和炉顶。由于砌筑的烟道所用时间较长， 且烟道砌筑好后对隧道炉的升温时间也有严格的要求，故采用该种结构的烟道会影响产 量；同时在砌筑烟道过程中，由于烟道要适应隧道炉周边的环境，所砌筑的烟道经常会出现 一些异型部位，而砌筑烟道的异型部位时非常困难，同时异型部位的耐火材料脱落时，修补 非常困难。对于短流程生产线的辊底加热炉即隧道炉而言，该种加热炉是在两台加热炉之间 采用横移车来运送物料。因有横移车的存在，该种加热炉只能设置上排烟道，而不能采用下 排烟道。在现有技术中的一种隧道炉烟道是采用弯曲成烟道形状的板件，在该板件的内表 面上设置有许多圆形凹孔，且在每一个圆形凹孔上焊接有锚固钩，再在焊接有锚固钩的板 件内表面喷涂有耐火材料，以形成耐火层，其中的锚固钩采用分体结构，包括钉和钩两部分 通过焊接成为一个整体，且钉的另一个端部被固定在圆形凹孔内。虽然该种烟道是一种定 型产品，可直接安装在隧道炉的输出端，能节省砌筑时间，但由于喷涂的耐火材料只是依靠 锚固钩来固定，而该种锚固钩的钩和钉如果采用直径较大的杆件构成，一方面是质量大，对 焊接有更高的要求，另一方面，因对圆柱形物件焊接，只能沿着其周边进行焊接，焊口远远 小于其横截面的面积，所以，圆柱形物件的直径大，焊接后不是很牢固，不能承载较大的外 力；如果锚固钩的钩和钉采用直径较小的杆件构成，即便焊口能大于其横截面的面积，但直 径小的杆件其承载能力小，极易造成喷涂的耐火材料脱落，特别是当横移车运行时所产生 的震动，极易造成饶注的耐火材料大面积脱落。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种增大焊口面积和吸服耐火材料的方式解决烟道使用寿 命短和不方便维修等问题的隧道炉烟道。本专利技术另一个任务是提供一种制作隧道炉烟道的方法。本专利技术所提出的隧道炉烟道包括主体板件和设置在主体板件内壁的由上部区域 呈V形的板件构成的锚固钩，以及由锚固钩限定的带有金属网的隔热保温层，在隔热保温 层表面喷涂有耐火材料。所述主体板件内壁上设置的相邻四个锚固钩呈间隔有一定距离的菱形。制作上述隧道炉烟道的方法包括以下步骤在板件的表面上设置有长形槽，然后 将该板件弯曲成烟道形状，以形成主体板件，将锚固钩焊接在每一个长形槽上，再将隔热保 温层安装在主体板件的内表面，最后在在隔热保温层表面喷涂一层耐火材料，即为隧道炉3烟道。所述喷涂耐火材料步骤中，其喷涂的压力在4_6Kpa之间。喷涂耐火材料的压力 如果小于4Kpa，所喷涂的耐火材料密度和附着力较差，容易使其脱落，而其压力如果大于 6Kpa，会增加喷涂成本。本专利技术所提出的隧道炉烟道采用的锚固钩是由板件制成，而板件的焊口面积相对 较大，至使其能牢固地固定在主体板件上，而锚固钩又可将隔热保温层固定，可以保证喷涂 的耐火材料即便受到横移车的振动也不会脱落，不仅可提高加热炉生产效率，降低生产成 本；另外，相邻四个锚固钩是倾斜地安装在菱形的四个角上，这种安装方式可使隔热保温层 和耐火材料更加牢固。附图说明附图1是本专利技术所提出的隧道炉烟道一个实施例的部分外观结构示意图； 附图2是图1中锚固钩的外观结构示意图。具体实施例方式参见图1和图2，这两个附图给出本专利技术所提出的隧道炉烟道一个实施例的外观 结构。该烟道包括主体板件1，在主体板件1的内壁上设置有锚固钩11，锚固钩11上部区 域呈V形，主体板件1内壁上的相邻四个锚固钩11分别倾斜地安装在菱形的四个角上，由 锚固钩11将带有金属网的隔热保温层2限定在主图板件1的内表面上，隔热保温层2的表 面喷涂耐火材料。制作上述隧道炉烟道时，首先在板件的表面上通过压制或气割成间隔预定距离的 长形槽，且使相邻四个长形槽位于菱形的四个角上，然后将该板件弯曲成烟道形状，以形成 主体板件1，将锚固钩11焊接在每一个长形槽上，再将隔热保温层2安装在主体板件1的内 表面，并通过锚固钩11上部的V形将其固定，最后在在隔热保温层2表面喷涂一层耐火材 料，且在喷涂耐火材料时，喷涂的压力在4-6Kpa之间，当耐火材料喷涂完后，待其干燥即为 隧道炉烟道。权利要求1.隧道炉烟道，其特征在于该烟道包括主体板件和设置在主体板件内壁的由上部区 域呈V形的板件构成的锚固钩，以及由锚固钩限定的带有金属网的隔热保温层，隔热保温 层表面喷涂有耐火材料。2.根据权利要求1所述的隧道炉烟道，其特征在于所述主体板件内壁上设置的相邻 四个锚固钩呈间隔有一定距离的菱形。3.制作权利要求1或2所述隧道炉烟道的方法，其特征在于包括以下步骤在板件的 表面上设置有长形槽，然后将该板件弯曲成烟道形状，以形成主体板件，将锚固钩焊接在每 一个长形槽上，再将隔热保温层安装在主体板件的内表面，最后在在隔热保温层表面喷涂 一层耐火材料，即为隧道炉烟道。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于所述喷涂耐火材料步骤中，其喷涂的压力 在4-6Kpa之间。全文摘要本专利技术涉及一种，该烟道包括设置在主体板件内壁的锚固钩和由锚固钩限定的带有金属网的隔热保温层，隔热保温层表面喷涂有耐火材料。该种隧道炉烟道中锚固钩的焊口面积相对较大，至使其能牢固地固定在主体板件上，可以保证喷涂的耐火材料即便受到横移车的振动也不会脱落，不仅可提高加热炉生产效率，降低生产成本。文档编号F27B9/30GK102042753SQ20101059968公开日2011年5月4日 申请日期2010年12月22日 优先权日2010年12月22日专利技术者毛大威, 王天宇 申请人:本钢板材股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
隧道炉烟道，其特征在于：该烟道包括主体板件和设置在主体板件内壁的由上部区域呈Ｖ形的板件构成的锚固钩，以及由锚固钩限定的带有金属网的隔热保温层，隔热保温层表面喷涂有耐火材料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛大威，王天宇，
申请(专利权)人：本钢板材股份有限公司，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]
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