带有滑动棘齿机构的枢轴臂张紧器制造技术

一种发动机链条或皮带张紧系统包括带有一个棘齿作用装置的一个张紧器枢轴臂，该棘齿作用装置包括在发动机正时系统内的后冲。该张紧器系统包括具有固定销的一个张紧器枢轴臂、径向伸出的多个棘齿、一个张紧器枢轴臂偏置器件以及啮合这些径向伸出的棘齿的一个棘齿机构。该棘齿机构被定向为使该张紧器枢轴臂在一个方向自由地转动，但是在相反的方向的反向驱动受限制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及在汽车正时和动力传输应用中与多个链条驱动器 共同使用的多个张紧器。本专利技术具体涉及一种棘齿作用张紧器系统。
技术介绍
一种张紧器件(如一个机械张紧器)用作对于链条在多个链轮之间行 进时的动力传输链条或者类似动力传输器件的控制器件。在该器件中，链 条从一个主动链轮到一个从动链轮传送动力，所以该链条的一部分+>弛而 一部分绷紧。总体上讲，在齿状链条的情况下，重要的是传递和保持链条 中某种程度的张力，以避免噪音、滑脱、或齿的不啮合。对这种滑脱的预 防在内燃机中的 一个链条驱动式凸轮轴的情况中特别重要，因为齿的跳动 将会失去凸轮轴正时，从而可能造成损坏或者使发动机不运行。然而，在内燃机的苛刻环境中，多种因素可能造成链条张力中的波动。 例如，该发动机的不同零件之间的温度和热膨胀系数方面的大范围的变化 可能造成该链条张力在过高或过低水平之间的变化。在长期使用过程中， 该动力传输系统的部件的磨损可能造成链条张力降低。此外，凸轮轴和曲 轴引起的扭转振动也会导致链条张力的相当大的变化。例如在发动机停机 ^动失败时出王见的发动才几反向转动也会导至丈链条张力的波动。为》匕，希望有一 弛侧上的必要张力机械叶片和液压张紧器在过去已经被用于将张力施加到链条上。使用 机械张紧器是保持适当的链条张力的一种普遍的方法。通常，这些机构采 用推靠在动力传输系统的松弛侧的链条上的 一个杠杆臂。当链条松弛时， 该杠杆臂必须朝向该链条推动，从而将该链条绷紧，并且在该链条绷紧时 必须是刚性的。图1示出了美国专利号6,447,414中披露的一个液压张紧器，该张紧 器带有一个柔性张紧器臂，该张紧器臂带有一个片弹簧。该液压张紧器被 安装在一个链条10附近，该链条被示意性地示出。链条10包括两个段12、 14,每个段接触该张紧器的相对的侧面。该张紧系统包括一个臂16和在 液压张紧器壳体40中的一个液压张紧器20。臂16沿着上链条段12施加 张力。第二链条段14在张紧器壳体的底部沿着一个固定臂42或者路径行 进。臂16的一个端部17被枢接到一个支撑件22上，该支撑件形成该张 紧器壳体的一部分。臂16的中心部分由液压张紧器20的活塞26的上部 24支撑。臂16的自由端19由另一个壳体支撑件28支撑。将臂16定位， 以使其上侧32靠在链条段12的下侧34上。臂16的底侧36被定位并抵 靠在张紧器活塞26的上侧24上。臂16的一个端部17具有在点38附近 的一个单一的枢轴，而另一个端部19是自由的并且能够沿着多个壳体支 撑件28中的一个滑动。曲轴链轮44的移动促^f吏链条10以及各自的,殳12 和14移动。链条l殳12围绕一个平衡轴链轮46缠绕。图2示出了美国专利号6,849,015中披露的一个机械张紧器。该张紧 器被定位为控制正时链条66的一个绷紧段64和一个松弛段65。 一个臂 54承载一个垫块53,该垫块位于正时链条66的松弛段65的外部。如果 链条在箭头59的方向上移动，则张紧器臂54接纳该松弛并将张力施加到 链条上。优选臂54和垫块53由一个固定销58附接到一个张紧器枢轴臂 51上。张紧器枢轴臂51在枢轴52有一个枢轴特征。当一个力在箭头56 的方向上被施加在点55上时，发生张力调整。在箭头56方向上的回转力 由附接在点55的一个拉伸弹簧57产生。用于施加该回转力的弹簧的类型 包括扭力弹簧、压缩弹簧、张力弹簧或者液压张紧器。通过增加一个棘轮特征(如棘齿61 )来限制张紧器枢轴臂51的过度 反向转动，其中这些棘齿与一个棘爪63连接。温度变化(例如， 一个热 发动机或一个冷发动机)对链条的环境(例如，发动机组、汽缸头、水、6油等等)的影响导致链条的绷紧和松弛。为了容纳这种紧绷和松弛，该组件要求一定量的后冲。作为一个实例，该后冲被示为在棘爪63内的其枢 轴销上的一个开槽的或者过大的孔，该枢轴销带有由拉伸弹簧60在箭头 62方向上施加到棘爪63 —个弹簧力并抵靠在棘齿61上。这些棘齿61、 棘爪界面以及销的大小等是根据链条负载来确定，而链条负载受不同的连 杆臂和/或力矩臂以及适当的棘齿增量的影响。当在点58的臂54和垫块53至张紧器枢轴臂51的附接允许臂54和 垫块53如所示出的那样进行枢转时，垫块53将其自身与链条66对齐， 从而使它的两半上的载荷与摩擦平衡，同时让步于链条的移动(即弦线下 降、链条抽动、链条波动、等等)。
技术实现思路
一种发动机链条或皮带张紧系统包括带有一个棘齿装置的张紧器枢 轴臂，该棘齿装置包括在发动机正时系统内的后沖。该张紧器系统包括具 有固定销的一个张紧器枢轴臂、径向伸出的多个棘齿、 一个张紧器枢轴臂 偏置器件以及与这些径向伸出的棘齿啮合的一个棘齿机构。该棘齿机构被 定向为使得该张紧器枢轴臂在一个方向自由转动，但是在该相反的方向的 反向驱动受到限制。在一个第一实施方案中，该张紧器包括一个枢轴臂、多个径向伸出的 棘齿、 一个支架、 一个啮合机构偏置器件以及一个枢轴臂偏置器件。该枢 轴臂可围绕一个固定枢轴销转动。该径向伸出的棘齿随着该枢轴臂围绕着 该固定枢轴销枢转。该支架有一个啮合槽并支撑在槽内可滑动地安装的啮 合机构，该啮合机构用于啮合该棘齿。该啮合机构偏置器件在棘齿啮合的 方向上作用在该啮合机构上。该枢轴臂偏置器件是该枢轴臂朝向一个链条 或者一个皮带偏置。该槽相对于这些棘齿被定向，这样在该啮合机构跳过 该啮合的棘齿之前一个啮合的棘齿在一个链条或者皮带的方向上发生过 度延伸。在一个第二实施方案中，该张紧器包括一个枢轴臂、多个径向伸出的 棘齿、 一个棘爪、 一个支架、 一个啮合机构偏置器件以及一个枢轴臂偏置 器件。该枢轴臂可围绕一个固定枢轴销转动。该径向伸出的棘齿随着该枢 轴臂围绕着固定枢轴销枢转。该棘爪啮合这些棘齿。该支架具有一个槽并 且包括一个啮合纟几构，该啮合机构啮合该棘爪并且可滑动地安装在该槽内。该啮合机构偏置力在一个棘爪与这些棘齿啮合的方向上作用于该啮合 机构上。该枢轴臂偏置器件使该枢轴臂朝向一个链条或者一个皮带偏置。 当该棘爪与该啮合机构的横向行程被该槽的几何图形限制时，该枢轴臂和 这些棘齿的进一步转动迫使该棘爪与这些棘齿脱离啮合，这样就发生跳 齿。附图说明图1示出了现有技术中已知的一种液压张紧器。图2示出了现有技术中已知的一种机械张紧器。 图3示出了本专利技术的一种张紧器。 图4示出了本专利技术的一个替代实施方案中的张紧器。 图5示出了本专利技术的一个实施方案中的一个张紧器枢轴臂，该枢轴臂 带有沿图3中线5-5包覆模制的一个棘轮支架。 图6示出了图3中的安装支架的一个侧视图。图7示出了本专利技术的一个实施方案中使销或球偏置的偏置力的一个实例。具体实施例方式本专利技术的一种发动机链条或皮带张紧系统包括带有一个棘齿装置的 张紧器枢轴臂，该棘齿装置包括在一个发动机正时系统中的后冲(反向驱 动)。该张紧器系统包括具有固定枢轴销的一个张紧器枢轴臂以及附到该 张紧器枢轴臂上的径向伸出的多个棘齿。在一个实施方案中，优选该张紧 器臂用塑料制成。由一个张紧器枢轴臂偏置器件对该枢轴臂进行偏置。优 选该枢轴臂偏置器件是一个弹簧，包括但不局限于扭力弹簧、压缩弹簧、 或张力弹簧。可替代地，该枢轴臂偏置器件是一个液压活塞。 一个啮合机 构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种张紧器，包括：　ａ）一个枢轴臂，该枢轴臂可围绕一个固定枢轴销转动；　ｂ）多个径向伸出的棘齿，这些棘齿与该枢轴臂一起绕着该固定的枢轴销枢转；　ｃ）一个支架，该支架具有一个啮合槽并且支持一个啮合机构，该啮合机构用于啮合这些 棘齿并且可滑动地安装在该槽内；　ｄ）一个啮合机构偏置器件，该啮合机构偏置器件在一个棘齿啮合的方向上作用于该啮合机构；以及　ｅ）一个枢轴臂偏置器件，该枢轴臂偏置器件朝向一个链条或一个皮带偏置该枢轴臂；　其中该槽相对于该棘齿被 定向，以便在该啮合机构跳过一个第一啮合的棘齿之前使该第一啮合的棘齿在该链条或该皮带的方向上过度延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：JW切坎斯凯，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]