连接器制造技术

即使在严酷的环境下电气导通也不失灵、简易且容易地连接自如的连接 器。在电气连接器(100)中，凹壳体(200)嵌合在凸壳体(400)上。在 凹壳体(200)上、在与凸壳体(400)的嵌合方向垂直方向上形成有导向槽 (210)，在该导向槽(210)中配设有钩搭接头(300)。并且，在凹壳体(200) 的该导向槽(210)中形成有开口部(222)，对于凸壳体(400)可伸出地设 置有钩搭接头(300)的卡止部(315)。在凸壳体(400)嵌插在凹壳体(200) 中时，卡止部(315)从凹壳体(200)的开口部(222)向凸壳体(400)侧 伸出。卡止部(315)借助形成在凸壳体(400)上的既定的倾斜面(410a) 而被卡止。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种即使在严酷的环境下也能够电气导通的连接器。技术背景近年来，在用于汽车等车辆的动力源(例如，发动机)中，为了与耗油 量降低或排气限制等对应而使用了各种电子控制。为了进行这些电子控制，主要需要传感器、促动器、控制装置(例如，电子控制单元ECU)、用于连 接机器之间的电缆、及电气连接器等。但是，在动力源、特別是直喷式发动机等附近，电气连接器处在严酷的 环境下。即，在这些动力源附近产生高加速度振动，所以电气连接器的壳体 容易磨耗或缺损，难以维持电气连接器的耐久性。并且，在动力源的高加速 度振动与电气连接器自身的固有振动频率一致时，电气连接器自身陷入机械 共振状态，所以更加难以维持耐久性。因此，在产生高加速度振动的环境下使用电气连接器时，采用下述方法 用引出电缆引出到高加速度振动的影响少的部分而使用电气连接器，再用引 出电缆返回产生高加速度振动的环境下。但是，使用引出电缆而设置电气连接器会使部件个数增加。其结果，在 各部件的接合部产生间隙，成为使电气连接器的耐振动性降低的主要原因。并且，在公开的连接器(参照专利文献l)中，使连接器嵌合之后需要 插入垫片，因此连接连接器需本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接器，其特征在于，包含：　凹型的第１壳体，支承第１连接端子；　凸型的第２壳体，支承与上述第１连接端子电气连接的第２连接端子，且嵌插在上述第１壳体中而与上述第１壳体嵌合；　钩搭接头，卡止在槽中，所述槽沿与上述第１壳体和上述第２壳体嵌合的方向垂直的一个方向延伸而形成在上述第１壳体上，且该钩搭接头形成有凸形状的卡止部，沿着与上述嵌合的方向及上述槽的方向都垂直的方向而对上述第２壳体施力，　上述第１壳体在上述槽内具有上述钩搭接头的卡止部能够为了与上述第２壳体侧卡止而伸出的开口部，　上述第２壳体具有在与上述第１壳体嵌合时使从第１壳体的开口部伸出的上述钩搭接头的卡止部卡止的既定的倾斜面，　上述钩搭接头...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2006.9.15 JP 250633/20061.一种连接器，其特征在于，包含凹型的第1壳体，支承第1连接端子；凸型的第2壳体，支承与上述第1连接端子电气连接的第2连接端子，且嵌插在上述第1壳体中而与上述第1壳体嵌合；钩搭接头，卡止在槽中，所述槽沿与上述第1壳体和上述第2壳体嵌合的方向垂直的一个方向延伸而形成在上述第1壳体上，且该钩搭接头形成有凸形状的卡止部，沿着与上述嵌合的方向及上述槽的方向都垂直的方向而对上述第2壳体施力，上述第1壳体在上述槽内具有上述钩搭...

【专利技术属性】
技术研发人员：新堂悟，宫崎祐二，小林浩，
申请(专利权)人：日本压着端子制造株式会社，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP