侧通道压缩机制造技术

本发明专利技术涉及用于压缩气体的侧通道压缩机，该侧通道压缩机包括：机壳（３）；侧通道（３０），位于机壳（３）内用于压缩气体；进气口开口，形成在机壳（３）内并且与侧通道（３０）流体连通，用于导入待压缩的气体；排气口开口（３２），形成在机壳（３）内，用于将所述待压缩的气体从侧通道（３０）排出，该排气口开口（３２）通过侧通道（３０）与进气口开口（３１）流体连通；和叶轮（２），该叶轮（２）被安装成在机壳（３）内旋转运动，该叶轮（２）具有布置在侧通道内的至少两个叶轮片（１），其中，至少一个叶轮片（１）具有在其自由边缘区（４７）内的流动凹部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于压缩气体的侧通道压缩机。本专利技术因此涉及用于压缩气体的工作 机器，例如空气或技术气体。
技术介绍
侧通道压缩机的工作导致宽带声谱。在传统的侧通道压缩机中，音调声音分量出 现在侧通道压缩机的某些频率，如果音调声音分量与宽带声谱的不同大于7dB，那么音调声 音分量是非常恼人的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供保证特别安静工作的侧通道压缩机。 这个目的是通过用于压缩气体的侧通道压缩机实现，所述侧通道压缩机包括机 壳；位于所述机壳内用于压缩气体的侧通道；在所述机壳内形成的进气口开口，所述进气 口开口与所述侧通道流体连通，用于导入待压缩的气体；在所述机壳内形成的排气口开口， 用于将所述待压缩的气体从所述侧通道排出，通过所述侧通道所述排气口开口与所述进气 口开口流体连通；和叶轮，该叶轮被安装成在所述外壳内旋转运动并且具有布置在所述侧 通道内的至少两个叶轮片；其中，至少一个叶轮片具有在其自由边缘区中的至少一个流动 凹部。本专利技术的本质是在所述侧通道压缩机的至少一个叶轮片的自由边缘区中提供至少一 个流动凹部。所述自由边缘区是位于所述侧通道内并且由待压缩的气体围绕的区域。所述 至少一个流动凹部或流经该流动凹部的气体量分别减少在所述叶轮片的尾侧发生的气体 湍流结构和/或周期气体流动结构。这确保了侧通道压缩机的特别安静的工作。下面是借助于附图对本专利技术的几个优选的实施方式的详细描述。附图说明图1是侧通道压缩机和用法兰安装到该侧通道压缩机的驱动机的侧视图，该图示 出该侧通道压缩机的部分纵向截面图；图2示出在图1中示出的侧通道压缩机的前视图；图3示出在图2中示出的侧通道压缩机在拿掉其机壳盖后的前视图；图4示出根据侧通道压缩机的第一实施方式的专利技术的叶轮的示意图；图5示出在图4中示出的叶轮的叶轮片的大体上的后视图；图6示出根据第二实施方式的专利技术的叶轮的示意图；图7示出在图6中示出的叶轮的叶轮片的大体上的后视图；图8示出根据第三实施方式的专利技术的叶轮的示意图；图9示出在图8中示出的叶轮的叶轮片的大体上的后视图10示出根据第四实施方式的专利技术的叶轮的示意图；图11示出在图10中示出的叶轮的叶轮片的大体上的后视图；图12示出根据第五实施方式的专利技术的叶轮的示意图；图13示出在图12中示出的叶轮的叶轮片的大体上的后视图；图14示出根据第六实施方式的专利技术的叶轮的示意图；图15示出在图14中示出的叶轮的叶轮片的大体上的后视图；图16示出根据第七实施方式的专利技术的叶轮的示意图；图17示出在图16中示出的叶轮的叶轮片的大体上的后视图；图18示出根据第八实施方式的专利技术的叶轮的示意图。优选实施方式的描述在图1到图3中示出的用于压缩气体的侧通道压缩机包括叶轮2，该叶轮2被 提供有叶轮片1并且被安装成在机壳3内围绕水平中央纵向轴线4旋转。传统的驱动机 (driVe)6用于沿箭头5的方向旋转驱动叶轮2。因而使气体同样沿箭头5的方向传输通过 机壳3。机壳3包括机壳本体7和可拆卸的机壳盖8，把机壳本体7和可拆卸的机壳盖8根 据图1和图2连接在一起，以便封闭包括叶轮片1的叶轮2，叶轮2可被驱动而旋转并且被 布置成在驱动轴9上以与驱动轴9共同旋转。叶轮2被提供有单个叶片环并被设计成类似盘形。叶轮2包括带有中央圆形轮毂 孔11的内叶轮轮毂10。叶轮轮毂10由径向地向外为轮毂孔11定界限的内轮毂底座12和 邻近所述轮毂底座12的径向圆形轮毂垫圈13形成。此外，叶轮2包括径向外承载圈14，径 向外承载圈14邻接轮毂垫圈13的外部并且沿中央纵向轴线4的方向与轮毂垫圈13的两 个侧面重叠。承载圈14承载沿着圆周方向分布的多个径向凸出的叶轮片1。在本实施方 式中，提供了总共52个单独的叶轮片1，优选地等距离地布置52个单独的叶轮片1，以便彼 此间相对于中央纵向轴线4具有大约7°的角距离。因而，每45°布置6到7个叶轮片1。 轮毂底座12、轮毂垫圈13和承载圈14形成整体的铸件。在这里使用的术语“轴向”和“径向”是相对于中央纵向轴线14而言的。术语“内” 和“外”也是相对于中央纵向轴线的。术语“内”意味着内区域比外区域更接近中央纵向轴 线4。中央轮毂孔11可接收驱动轴9。在驱动轴9和轮毂底座12之间提供传统的平行 键连接，以便把驱动轴9产生的扭矩传送到叶轮轮毂10，以旋转叶轮2。机壳本体7包括中央轮毂部分15，中央轮毂部分15径向地和轴向地为部分轮毂接收空间16定界限。中央轴孔17穿过轮毂部分15并通向部分轮毂接收空间16。环形侧壁 18邻接轮毂部分15，所述环形侧壁18从轮毂部分15径向向外延伸。圆周通道部分19邻 接侧壁18的外侧。轮毂部分15、侧壁18和通道部分19形成整体铸件，而整体铸件形成机 壳本体7。在机壳本体7的外侧上提供了以类轮辐的方式延伸的肋条片20，肋条片20显著 地增加了机壳本体7的稳定性。此外，螺钉孔21从侧壁18径向地向外凸出。通过几个连接螺钉22把机壳盖8固定到机壳本体7上，并且机壳盖8包括中央轮 毂部分23，中央轮毂部分23径向地和轴向地为部分轮毂接收空间24定界限。径向向外延 伸的环形侧壁25邻接轮毂部分23。圆周通道部分26附接到侧壁25的外侧。在轮毂部分23中布置有用于驱动轴9的滚动元件轴承27。轮毂部分23、侧壁25和通道部分26形成整 体铸件，该整体铸件形成机壳盖8。同样地，以类轮辐的方式延伸的肋条片28也从侧壁25 的外侧凸出，以便加强机壳盖8。把机壳本体7和机壳盖8连接在一起，以使得两个部分轮毂接收空间16、24在彼 此之间限定轮毂接收空间29，并且两个通道部分19、26在彼此之间限定用于气体压缩的侧 通道30。两个侧壁18、25是平行的但是彼此间隔排列。与中央纵向轴线4间隔开的侧通道 30围绕中央纵向轴线4环状地延伸并且由通道部分19、26定界限。在机壳盖8的底部形成凸出到侧通道30中的轴向进气口开口 31。此外，在机壳盖 8的底部提供轴向排气口开口 32，该排气口开口 32与侧通道30流体连通并且邻近进气口 开口 31。凸出的进气口连接器33连接到进气口开口 31，而以同样的方式凸出的排气口连 接器34连接到排气口开口 32。拦截器35布置在进气口开口 31和排气口开口 32之间的侧 通道30中。 在由轮毂部分15、23限定的轮毂接收空间29中布置有叶轮2的轮毂底座12，驱动 轴9穿过轮毂孔17。在驱动轴9的端部布置了自由轴承轴颈36，自由轴承轴颈36被安装 成在机壳盖8内的滚动元件轴承27内旋转。滚动元件轴承27具有连接到轴承轴颈36的 内环37和连接到机壳盖8的外环38，所述两个环由在内环37和外环38之间布置的形状为 滚珠39的滚动元件彼此分开。内环37收缩到轴承轴颈36上，以与轴承轴颈36共同旋转， 而外环38以非转动的方式附接到机壳盖8上。在机壳3的空间分离的侧壁18、25之间，叶 轮2的轮毂垫圈13从轮毂底座12径向向外延伸。承载圈14和叶轮片1位于周向侧通道 30内。承载圈14的底座的某一部分位于对外部开放的凹槽40内，凹槽40形成在紧挨着侧 壁18,25的通道部分19,26内。侧通道30具有自由的横截面积，自由的横截面积可用于传输气体并且与箭头5大 致垂直。所述横截面积从进气口开口 31处的横截面积A本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于压缩气体的侧通道压缩机，包括：ａ）机壳（３）；ｂ）侧通道（３０），位于所述机壳（３）内用于压缩气体；ｃ）进气口开口（３１），形成在所述机壳（３）内，所述进气口开口（３１）与所述侧通道（３０）流体连通，以导入待压缩的气体；ｄ）排气口开口（３２），形成在所述机壳（３）内，将所述待压缩的气体从所述侧通道（３０）排出，所述排气口开口（３２）通过所述侧通道（３０）与所述进气口开口（３１）流体连通；和ｅ）叶轮（２；２ａ；２ｂ．．．；２ｇ），所述叶轮（２；２ａ；２ｂ．．．；２ｇ）被安装成在所述机壳（３）内旋转运动并且具有布置在所述侧通道（３０）内的至少两个叶轮片（１；１ａ；１ｂ．．．；１ｆ），其中，至少一个叶轮片（１；１ａ；１ｂ．．．；１ｆ）在其自由边缘区（４５ｄ；４７；４７ａ；４７ｂ；４７ｃ；４７ｆ）中具有至少一个流动凹部（５２，５２ｃ）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2007-11-5 102007053017.1一种用于压缩气体的侧通道压缩机，包括a)机壳(3)；b)侧通道(30)，位于所述机壳(3)内用于压缩气体；c)进气口开口(31)，形成在所述机壳(3)内，所述进气口开口(31)与所述侧通道(30)流体连通，以导入待压缩的气体；d)排气口开口(32)，形成在所述机壳(3)内，将所述待压缩的气体从所述侧通道(30)排出，所述排气口开口(32)通过所述侧通道(30)与所述进气口开口(31)流体连通；和e)叶轮(2；2a；2b...；2g)，所述叶轮(2；2a；2b...；2g)被安装成在所述机壳(3)内旋转运动并且具有布置在所述侧通道(30)内的至少两个叶轮片(1；1a；1b...；1f)，其中，至少一个叶轮片(1；1a；1b...；1f)在其自由边缘区(45d；47；47a；47b；47c；47f)中具有至少一个流动凹部(52，52c)。2.根据权利要求1所述的侧通道压缩机，其中，每个叶轮片(l;la;lb...；If)具有侧 向边缘(47 ；47a ；47b ；47c ；47d ；47f)，其中，所述侧向边缘(47 ；47a ；47b ；47c ；47d ；47f)具 有流动凹部(52，52c)，以减少气体湍流结构。3.根据权利要求2所述的侧通道压缩机，其中，每个侧向边缘(47；47a ；47b ；47c ；47f) 具有至少一个流动凹部(52，52c)。4.根据权利要求1所述的侧通道压缩机，其中，每个叶轮片(1；Ia ；lb. · · ；If)具有顶 部边缘(45 ；45d)，所述顶部边缘(45d)具有用于减少气体湍流结构的流动凹部(52 ；52c)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁迪迪特马尔，托马斯格罗曼，马里奥凯姆夫，
申请(专利权)人：加德纳丹佛德国股份有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]