一种新型推拉门滑道制造技术

一种新型推拉门滑道，属于一种用于推拉门型材，包括滑道主体和可替换滑轨，该滑道主体一端有外纱扇滑轨和开口向上的Ｕ形槽口，另一端设置有一个或一个以上的同向Ｕ形槽口，在可替换滑轨一面设置有与滑道主体槽口相互扣接的槽口，另一面设置有圆弧的凸台，滑道主体槽口通过所述的可替换滑轨槽口连接在一起，使滑道主体槽口间隙缩小便于通行，采用上述的结构具有加工安装方便，方便清洁，不易脱轨，门槛低，可替换滑轨通用性强等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑工程中的推拉门轨道。
技术介绍
现有技术中建筑推拉门滑轨结构，目前国内外普遍生产、使用1字形门滑轨和T字 形门滑轨，滑轨与地面存在高低差不便通行，不易清理，且这两种滑轨损坏后不能更换，影 响其使用性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种有独特推拉门滑道，以克服目前推拉门滑轨与地 面存在的高低差，不易清理，滑轨损坏后不能更换等缺陷。本技术一种新型推拉门滑道，包含有如下技术特征该下滑道主体上具有至 少一个分体滑道，该分体滑道包含自下滑道主体向上开设的滑道槽口 ；可替换滑轨，该可 替换滑轨具有轨道槽口和水平轨道面；该可替换滑轨通过轨道槽口与滑道槽口相对接设置 在滑道主体上。所述滑道槽口为“U形”或“倒门形”，所述轨道槽口为“倒U形”或“门形”。所述滑道槽口上端设置有滑道卡点，轨道槽口末端设置有轨道卡槽，滑道槽口与 轨道槽口相互卡固，滑道卡点和轨道卡槽相互抵靠。所述可替换滑轨上具有圆弧形凸台。本技术具有以下优点下滑道主体上的U槽口与可替换滑轨配合设计，使得 U形槽口之间的间隙缩小，窗扇或门扇的运行空间变大，方便清洁，方面更换，不易脱轨。其 中，可替换滑轨通用性强。滑道与地面连接时，滑道与地面的高度保持一致，方便通行，门槛 低，很好地解决了目前推拉门滑道与地面存在高低差，及滑轨损坏后，不能更换，影响其使 用性能等技术问题。附图说明图1为本技术推拉门竖剖面结构示意图。图2为本技术推拉门滑道竖剖施工安装结构示意图之一。图3为本技术推拉门滑道竖剖施工安装结构示意图之二。图号说明1、下滑道主体；2、纱扇滑轨；3、分体滑道；4、窗扇一体滑轨；5、滑道槽 口 ；6、可替换滑轨；7、槽口卡点；8、滑轨槽口 ；9、滑轨卡槽；10、圆弧凸台；11、水平轨道面； 12、固定铁片；A、墙体结构；B、水泥沙浆；C、保温材料。具体实施方式如图1所示，其为本技术推拉门竖剖面结构示意图，其中，下滑道主体1自外 向内依次设置有纱扇滑轨2、分体滑道3和窗扇一体滑轨4，其中，分体滑道3的分体结构是本技术的重点改进结构。分体滑道3包含自下滑道主体1向上开设的滑道槽口 5和可 替换滑轨6，滑道槽口 5呈“U形”或“倒门形”，于槽口上端分别设置槽口卡点7。可替换滑 轨6 —侧具有与滑道槽口 5相对应的呈“门形”或“倒U形”的滑轨槽口 8，该滑轨槽口 8的 末端具有滑轨卡槽9，可替换滑轨6的另一侧设置圆弧凸台10和延伸的水平轨道面11。分 体滑道3的水平轨道面11与窗扇一体滑轨4的轨道面在同一平面上。滑轨槽口 8卡设于 滑道槽口 5内，通过槽口卡点7和滑轨卡槽9的相互抵卡以及滑轨槽口 8与滑道槽口 5的 水平相互作用力实现固定。图1中仅显示了滑道槽口 5包设在滑轨槽口 8的外侧，在实际 应用过程中，也可以反过来设置，达到相同的效果。同时，槽口的具体形状也并非仅限定于 “U形”或“门形”。本技术采用上述可替换滑轨与U形槽口配合的分体式滑道结构，可 以缩小U形滑道槽口之间的距离，但并不影响与之配合的可替换滑轨的工作面积，使得门 扇的滑动空间变大，有利通行，有利替换，有利清扫。当门扇或窗扇采用双向滑动扇的情况下，也可以将图1中窗扇一体滑轨4改为分 体滑道3，使得双向的窗扇或门扇均具有上述有益效果。请参见图2所示，于具体施工过程中，下滑道主体1的底端基座与固定铁片12固 定，并通过水泥钉钉入墙体结构A中。基座内部的空间可以填充保温材料C提升门窗的保 暖性能。在施工过程中，保证地面的水泥沙浆B的铺设平面与分体滑道3的水平轨道面11 及窗扇一体滑轨4的轨道面在同一平面上。或者如图3所示的与两侧地面的水泥沙浆B平 面高度一致。采用上述的结构具有加工安装方便，结构牢固，方便清洁，不易脱轨，门槛低， 可替换滑轨通用性强等优点。权利要求1.一种新型推拉门滑道，包含下滑道主体，其特征在于该下滑道主体上具有至少一 个分体滑道，该分体滑道包含自下滑道主体向上开设的滑道槽口；可替换滑轨，该可替换滑轨具有轨道槽口和水平轨道面；该可替换滑轨通过轨道槽口与滑道槽口相对接设置在滑道主体上。2.如权利要求1所述的新型推拉门滑道，其特征在于所述滑道槽口为“U形”或“倒门 形”，所述轨道槽口为“倒U形”或“门形”。3.如权利要求1或2所述的新型推拉门滑道，其特征在于所述滑道槽口上端设置有 滑道卡点，轨道槽口末端设置有轨道卡槽，滑道槽口与轨道槽口相互卡固，滑道卡点和轨道 卡槽相互抵靠。4.如权利要求3所述的新型推拉门滑道，其特征在于该可替换滑轨上具有圆弧形凸台。专利摘要一种新型推拉门滑道，属于一种用于推拉门型材，包括滑道主体和可替换滑轨，该滑道主体一端有外纱扇滑轨和开口向上的U形槽口，另一端设置有一个或一个以上的同向U形槽口，在可替换滑轨一面设置有与滑道主体槽口相互扣接的槽口，另一面设置有圆弧的凸台，滑道主体槽口通过所述的可替换滑轨槽口连接在一起，使滑道主体槽口间隙缩小便于通行，采用上述的结构具有加工安装方便，方便清洁，不易脱轨，门槛低，可替换滑轨通用性强等优点。文档编号E05D13/00GK201850892SQ201020589608公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月3日 优先权日2010年11月3日专利技术者卢发瑞, 梁奕清, 罗铭强 申请人:广东兴发铝业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型推拉门滑道，包含下滑道主体，其特征在于：该下滑道主体上具有至少一个分体滑道，该分体滑道包含：　　自下滑道主体向上开设的滑道槽口；　　可替换滑轨，该可替换滑轨具有轨道槽口和水平轨道面；　　该可替换滑轨通过轨道槽口与滑道槽口相对接设置在滑道主体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢发瑞，梁奕清，罗铭强，
申请(专利权)人：广东兴发铝业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[]