建设机械制造技术

提供一种能够在抑制高度变高的同时配设排气后处理装置的建设机械。液压泵（７）的上表面配置得比发动机（６）的上表面低，并且具有液压油箱（８）以及／或者燃料箱（９）的箱装置在后部具备具有设为与液压泵（７）的上表面大致同等的高度或其以下的高度的上表面（１２ｂ）的低部（１２ｃ），排气后处理装置（１１）设置在低部（１２ｃ）及液压泵（７）的上侧的位置上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具备用来将发动机的排气净化的排气后处理装置的建设机械。
技术介绍
以往，已知有具备可俯仰地支承作业附件的底座、和设在该底座上的发动机的建 设机械。在这种建设机械中，近年来，希望将用来将发动机的排气净化的排气后处理装置 搭载在底座上。具体而言，上述排气后处理装置是具有用来使包含在发动机的排气中的煤及雾等 粉尘的量减少的DPF(Diesel Particulate Filter)、及用来使包含在排气中的Nox量减少 的还原催化剂的装置(例如专利文献1及2)。但是，由于在上述底座上原本平面密集地布置着发动机及其周边设备(液压系统 等)，所以难以在该底座上作为平面的空间而新确保用来配置排气后处理装置的空间，如果 在底座的上方确保新的空间，则建设机械自身成为高度较高的结构。专利文献1 特开2003-90214号公报专利文献2 特开2003-120277号公报
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而做出的，目的是提供一种能够在抑制高度变高的同时配 设排气后处理装置的建设机械。为了解决上述问题，本专利技术提供一种建设机械，是具备作业附件的建设机械，其特 征在于，具备底座，可俯仰地支承上述作业附件；发动机，设在上述底座上；液压泵，与该 发动机在左右方向上连结，以便能够在上述发动机的动力作用下动作；箱装置，设在该液压 泵的前方，具有液压油箱以及/或者燃料箱；排气后处理装置，用来将上述发动机的排气净 化；上述液压泵的上表面配置得比发动机的上表面低，并且上述箱装置至少在后部具备上 表面的高度与液压泵的上表面的高度大致相同或更低的低部；上述排气后处理装置设在上 述低部及液压泵的上侧的位置上。根据本专利技术，由于将排气后处理装置设置在上表面的高度与液压泵的上表面的高 度大致相同或更低的低部及液压泵的上侧的位置上，所以与将排气后处理装置原样配置在 发动机或箱装置之上的情况相比，能够将建设机械整体的高度抑制得较低。另外，在本专利技术中，所谓“至少在后部具有低部”，是包括将箱装置的整个上表面设 为与液压泵的上表面大致同等的高度或其以下的高度、将箱装置整体作为低部的结构的意 )思O附图说明图1是表示有关本专利技术的实施方式的液压挖掘机的上部旋转体的基本结构的分解立体图。图2是图1的上部旋转体的俯视图。图3是表示在图1的液压挖掘机中搭载了排气后处理装置的状态的右侧视图。图4是图3所示的排气后处理装置的俯视部分简图。图5是表示图4的液压油箱及排气处理装置的立体图。图6是有关本专利技术的另一实施方式的液压挖掘机的侧视部分简图。图7是图6的液压挖掘机的俯视图。图8是图6的液压油箱的立体图。图9是有关本专利技术的再另一实施方式的排气后处理装置的对应于图4的图。图10是有关本专利技术的再另一实施方式的排气后处理装置的对应于图4的图。图11是有关本专利技术的再另一实施方式的排气后处理装置的对应于图4的图。图12是有关本专利技术的再另一实施方式的液压挖掘机的局部放大图，图12(a)表示 俯视图，图12(b)表示侧视图。图13是有关本专利技术的再另一实施方式的对应于图4的图。图14是有关本专利技术的再另一实施方式的液压挖掘机的局部放大图，图14(a)表示 俯视图，图14(b)表示侧视图。图15是有关本专利技术的再另一实施方式的液压挖掘机的侧视局部放大图。 具体实施例方式以下，参照附图对本专利技术的优选的实施方式进行说明。图1是表示有关本专利技术的实施方式的液压挖掘机的上部旋转体的基本结构的分 解立体图。图2是图1的上部旋转体的俯视图。图3是表示在图1的液压挖掘机中搭载了 排气后处理装置的状态的右侧视图。参照图1 图3，液压挖掘机1具备履带式的下部行进体(未图示)、可旋转地搭载 在该下部行进体上的上部旋转体2、和可俯仰地支承在该上部旋转体2上的作业附件3 (参 照图2)。上部旋转体2具备设在上述下部行进体上的底座4、设在该底座4上的舱室5、发 动机6、液压泵7、液压油箱8、燃料箱9、平衡锤10、排气后处理装置11 (参照图4)、壳体28 及安装部20 23。另外，将从就座在上述舱室5内的驾驶席(未图示)的乘员看到的前后 及左右方向设为上部旋转体2的前后及左右方向，以下进行说明。在底座4上，在左右方向的大致中央位置立设着沿前后方向延伸的左右一对纵板 4a、4b。在这些纵板4a、4b的前部彼此之间支承着上述作业附件3。此外，在左侧的纵板4a 的左前位置上，设有上述舱室5。发动机6设在底座4的后部，使其以将其长度方向朝向左右方向的横向姿势横跨 上述纵板4a、4b。发动机6的右端部大致配置在右侧的纵板4b上。液压泵7沿左右方向连结在该发动机4上，以使其能够在上述发动机6的动力作 用下动作。具体而言，在上述发动机6的右端面上设有向右方向突出的输出轴(未图示)， 该输出轴与沿液压泵7的左右方向延伸的输入轴(未图示)相互经由联接器等连结。结果， 液压泵7被配置在从右侧的纵板4b的上方到该纵板4b的右侧的范围中(参照图2)。进而，液压泵7的上表面位置如图3所示，配置得比发动机6的上表面位置低尺寸 D1、比平衡锤10的上表面位置低尺寸D2。并且，详细在后面叙述，在本实施方式中，利用发 动机6及平衡锤10与液压泵7之间的落差配置排气后处理装置11。在本实施方式中，液压油箱8和燃料箱9在右侧的纵板4b的右侧位置以前后一列 排列配设，构成箱装置。即，燃料箱9配设在前，液压油箱8配设在后，结果，液压油箱8相 邻于液压泵7而配置在该液压泵7的前方。该液压油箱8具备箱主体12、和固定在该箱主体12上的托架14及托架15。箱主体12将其前部做成为与后述的平衡锤10的高度大致同等的高度的高部12a， 而将其后部做成为具有比上述液压泵7的上表面稍低的高度的上表面12b的低部12c，整体 做成侧视L字形状。在本实施方式中，如图3所示，设定上述上表面12b的前后范围，以使从作为上述 低部12c的前端部的高部12a的后面到平衡锤10的前表面的距离D3比后述的排气后处理 装置11的前后尺寸D4(在本实施方式中是收纳排气后处理装置11的壳体28的前后尺寸 D4)大。托架14是被实施了 L字型弯曲加工的金属板，固定在箱主体12的上表面12b上， 以使其上表面成为比上述液压泵7的上表面位置稍靠上方的位置。另一方面，托架15如图5所示，是被实施了 L字型弯曲加工的金属板，固定在箱主 体12的左侧面上，以使其横跨上述高部12a和低部12c。此外，托架15固定在箱主体12 上，以使其上表面为与上述托架14的上表面相同的高度位置、并且为相同的前后位置。参照图1 图3，平衡锤10配置在上述液压泵7的后方。此外，平衡锤10具备锤 主体18、和固定在该锤主体18的前表面上的托架16及托架17。托架16设在与上述托架14前后相对置的位置，是被实施了 L字型弯曲加工的金 属板。该托架16安装在锤主体18上，以使其上表面成为与上述托架14的上表面相同的高度位置。托架17除了与上述托架15前后相对置、并且与上述托架16左右排列配置这一点 以外，是与上述托架16相同的结构，所以这里省略说明。图4是图3所示的排气后处理装置11的俯视部分简图。参照图2 图4，排气后处理装置11具备连接在发动机6的排气通路上的第一处 理部25、和承接从该第一处理部25排出的气体并使该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建设机械，是具备作业附件的建设机械，其特征在于，具备：底座，可俯仰地支承上述作业附件；发动机，设在上述底座上；液压泵，与该发动机在左右方向上连结，以便能够在上述发动机的动力作用下动作；箱装置，设在该液压泵的前方，具有液压油箱以及／或者燃料箱；排气后处理装置，用来将上述发动机的排气净化；上述液压泵的上表面配置得比发动机的上表面低，并且上述箱装置至少在后部具备上表面的高度与液压泵的上表面的高度大致相同或更低的低部；上述排气后处理装置设在上述低部及液压泵的上侧的位置上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：横田淳平，
申请(专利权)人：神钢建设机械株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]