【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种。本专利技术还涉及一种与本方法相关的用于机动车辆的斜坡起步辅助设备。本专利技术进一步涉及包括这样一种设备的车辆。
技术介绍
在斜坡起步中，并且在没有任何辅助方案的情况下，驾驶员也许会受到车辆的向 后运动的窘困。因此，制造商已经提出了旨在补救这种缺陷的多种解决方案。这些解决方案基于不同的技术。在这些方案中，一些是在对发动机扭矩的知识的 基础上依据确定离合器扭矩来保持车辆不动。例如，可以引用文件DE 10242122 (Dl)，其中提出了使车辆的制动器在一个预定的 持续时间内保持有效以帮助驾驶员的斜坡起步驾驶操作，如果满足某些条件，并且除其他 事项之外如果离合器扭矩超过对应于车辆在斜坡上不动的最小阈值，则释放该制动器。然而，在Dl中离合器扭矩是以一种相当不准确的方式来估算的。这种不准确性意 味着经由变速器施加到这些驱动轮上的扭矩可能在确保安全斜坡起步所必须的阈值之下， 这就是说不会特别地产生车辆的任何向后运动。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要克服这些缺陷。为了实现这个目的，提出了 一种用于机动车辆的斜坡起步辅助方法，该机动车辆 包括离合器以及在...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的斜坡起步辅助方法，该机动车辆包括离合器以及在该离合器与该车辆的驱动轮之间的个变速器，其中，使该车辆保持不动的离合器扭矩（Ｃ↓［ｅｍｂ］）是基于发动机扭矩（Ｃ↓［ｍｅ］）的知识来确定的，其特征在于，该离合器扭矩（Ｃ↓［ｅｍｂ］）是通过将专用于除离合器之外的构成该车辆的装置的运转的发动机扭矩部分考虑在内来确定的。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：A德里纳蒂斯，M马莱特，R波廷，Y勒武尔克，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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