【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有对车辆进行自动发动的功能的车辆的自动发动控制装置，尤其涉及一种在仅进行离合器踏板的踩踏操作中不切换成手动发动、而在与离合器踏板一起操作油门踏板时切换成手动发动，从而能提高车辆的自动发动的操作性的自动发动控制装置。
技术介绍
以往，在大型卡车等的车辆中，开发了无离合器踏板的完全自动的变速装置。并且，在具有这种完全自动的变速装置的车辆中，仅进行油门踏板的踩踏操作就能使车辆自动发动，但在大型卡车等的车辆中，由于其发动条件变化很大，故仅通过自动发动控制，难以充分满足驾驶员对发动性能的要求。即，在大型卡车等的车辆中，由于载物的装载重量变动很大，故车辆的发动条件往往有大的变化。另外，根据车辆的发动场所是坡道、或泥泞地、或道路有台阶等的路面状况，则车辆的发动条件往往也有大的变化。因此，根据车辆的发动条件的所有变化，要准确地对车辆进行自动发动的控制是非常困难的。为对付这种情况，提出了如下的专利技术具有对车辆的发动条件进行判断并对车辆进行自动发动的功能的车辆的发动控制装置。以往这种车辆的发动控制装置，例如在日本专利特开2002-286054号公报中所记载的那样...
【技术保护点】
一种车辆的自动发动控制装置，其特征在于，具有：控制发动机的转速的油门踏板；对由所述油门踏板的踩踏所产生的油门开度进行检测的油门开度传感器；构成为可将车辆手动发动的离合器踏板；对该离合器踏板的踩踏进行检测的离合 器踏板传感器；对车辆进行自动发动的自动发动控制单元；以及自动发动中止单元，其在利用所述离合器踏板传感器对离合器踏板的踩踏进行了检测、并利用所述油门开度传感器对油门踏板的踩踏进行了检测时，中止由所述自动发动控制单元对自动发动进 行的控制并切换成手动发动。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：北村俊夫，市川雄一，林哲久，冈本勲，矶边修，
申请(专利权)人：日产柴油机车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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