一种用于施工车辆轮胎之间的专用垫片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于施工车辆轮胎之间的专用垫片，其中该垫片为圆环形，横截面为上大下小的梯形，其外径（１）为９０－１００公分，宽度为８－１２公分，内径（２）为６０－７０公分，宽度为４－６公分，垫片厚度（３）为１５－４０公分。在施工车辆安装两个轮胎时，先安装一轮（８０１），在放置本实用新型专利技术的专用垫片（８００），然后在安装另一轮（８０２），这样在两轮之间填充这个垫片，占据两轮之间的空隙位置，可以有效的填充了轮胎（８０１）和（８０２）之间的空隙，防止运输的石料落入到轮胎（８０１）和（８０２）之间，从而防止了施工车运输中的爆胎现象。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种垫片，特别地涉及一种用于施工车辆轮胎之间的专用 垫片。
技术介绍
建筑工地中使用的施工车辆经常用于运输一些建筑材料，如砖块等石料， 但是由于装载车厢的密封性不是特别好，因此在车辆运输石料的过程中车厢中 的石料经常会从车厢的缝隙中落下。由于施工车辆属于重型运输车辆，其单侧 后轮均是采用两轮并用，且该两轮之间安装存在一定的空隙，因此落下的石料 很容易卡在汽车车轮的两个轮胎之间，从而导致轮胎在运输过程中容易受到石 料的挤压而导致爆胎，并且石料卡在两轮胎之间，在行驶过程中也容易造成车 辆行驶颠簸。由于现有的轮胎安装方式导致车辆后轮在安装时两轮之间存在一定的空 隙，因此在车辆运输石料等建筑材料时容易出现上述的问题。目前在施工车辆 运输中还没有针对该方法的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种专用垫片，其可以解决上述两轮之间存在 空隙导致下落石料爆胎的问题。本技术提出一种用于施工车辆两个轮胎之间的专用垫片，其特征在于所述垫片为圆环形，垫片横截面为上大下小的梯形，其中垫片外径为90"100公分，宽度为8-12公分，内径为60-70公分，宽度为4巧公分，垫片厚度为5-40 公分。本技术提出的专用垫片，其特征在于所述垫片安装于施工车辆后轮两 轮之间，以便该垫片占据两轮之间位置。本技术提出的专用垫片，其特征在于所述专用垫片的外径表面和内径 表面设置为弧形。本技术提出的专用垫片，该专用垫片的外径和内径还可以设置为外径 表面为弧形，内径表面为平型。本技术提出的专用垫片，该专用垫片的外径和内径还可以设置为外径 表面为平型，内径表面为弧型。本技术提出的专用垫片，为了使垫片和两个轮胎之间紧密贴合，垫片 的侧壁表面可以设置为与轮胎外壁相贴合的弧度。采用本技术的专用垫片，建筑工地的施工车在运输砖块等石料吋由于 后轮两车轮胎之间的空隙被填满，因此落下的石料不会加塞在轮胎之间，从而 有效地防止了施工车在运输过程中轮胎爆胎的问题，提高了建筑运输的生产效 率。附图说明图1为本技术专用垫片的立体图2为本技术专用垫片的正视图3为本技术专用垫片的横截面图4为图3中I部结构示意图，即外径内径呈弧形；图5为图3中I部结构示意图，外径为弧形，内径为平型；图5为图3中I部结构示意图，外径为平型，内径为弧型； 图6为图3中I部结构示意图，外径为平型，内径为弧形； 图7为图3中I部结构示意图，垫片侧壁成弧形； 图8为该专用垫片在两个轮胎中使用的示意图。具体实施方式下面将参考附图来对本技术的专用垫片做进一步说明。参见图1-图3，本技术提出的用于施工车辆两个轮胎之间的专用垫片为 圆环状，其横截面为上大下小的梯形，其中该垫片的外径为90-100公分，宽度 为8-12公分，内径为60-70公分，宽度为4-6公分，垫片厚度为15-40公分。应 当注意，该专用垫片的外径应当略小于车辆轮胎的外径，否则该垫片突出在轮 胎之外影响车辆行驶。如图4所示，为了便于该垫片和轮胎之间紧密贴合，该专用垫片的外径表 面和内径表面设置为弧形。如图5所示，该专用垫片的外径和内径还可以设置为外径表面为弧形，内 径表面为平型。如图6所示，该专用垫片的外径和内径还可以设置为外径表面为平型，内 径表面为弧型。如图7所示，为了使垫片和两个轮胎之间紧密贴合，该专用垫片的垫片侧 壁表面成弧形。参见图8，在安装施工车后轮轮胎时，先安装一轮801，在放置本技术 的专用垫片800，然后在安装另一轮802，这样在两轮之间填充这个垫片，占据 两轮之间的空隙位置，可以有效的填充了轮胎801和802之间的空隙，防止运输的石料落入到轮胎801和802之间，从而防止了施工车运输中的爆胎现象。权利要求1.一种用于施工车辆两个轮胎之间的专用垫片，其特征在于所述专用垫片为圆环形，其横截面为上大下小的梯形，其外径(1)为90-100公分，宽度为8-12公分，内径(2)为60-70公分，宽度为4-6公分，垫片厚度(3)为15-40公分。2. 如权利要求1所述的专用垫片，其特征在于所述专用垫片的外径表面和内径 表面设置为弧形。3. 如权利要求1所述的专用垫片，其特征在于所述专用垫片的外径表面为弧形， 内径表面为平型。4. 如权利要求1所述的专用垫片，其特征在于所述专用垫片的外径表面为平型， 内径表面为弧型。5. 如权利要求1所述的专用垫片，其特征在于所述专用垫片的垫片侧壁表面成 弧形。专利摘要本技术公开了一种用于施工车辆轮胎之间的专用垫片，其中该垫片为圆环形，横截面为上大下小的梯形，其外径(1)为90-100公分，宽度为8-12公分，内径(2)为60-70公分，宽度为4-6公分，垫片厚度(3)为15-40公分。在施工车辆安装两个轮胎时，先安装一轮(801)，在放置本技术的专用垫片(800)，然后在安装另一轮(802)，这样在两轮之间填充这个垫片，占据两轮之间的空隙位置，可以有效的填充了轮胎(801)和(802)之间的空隙，防止运输的石料落入到轮胎(801)和(802)之间，从而防止了施工车运输中的爆胎现象。文档编号B60B15/00GK201300662SQ200820106750公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年11月28日专利技术者底月辉 申请人:底月辉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于施工车辆两个轮胎之间的专用垫片，其特征在于所述专用垫片为圆环形，其横截面为上大下小的梯形，其外径（１）为９０－１００公分，宽度为８－１２公分，内径（２）为６０－７０公分，宽度为４－６公分，垫片厚度（３）为１５－４０公分。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：底月辉，
申请(专利权)人：底月辉，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]