密封盲孔式罐车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种密封盲孔式罐车轮，它由罐轮、轴承Ａ、轴承Ｂ、轮盖及轴承隔圈、锁母销和锁紧螺母组成，其罐轮中心的轴承安装孔为外侧封堵的盲孔，在盲孔内由内向外依次安装有轴承Ｂ、轴承隔圈和轴承Ａ，在罐轮的内侧扣装有设置环行凹腔的盘型挡碗式的轮盖，轮盖的环行凹腔朝向轴承Ａ，在轮盖的环行凹腔内装有多个尼龙密封垫Ａ和尼龙密封垫Ｂ，在罐轮盲孔的孔底上设置有注油孔，在盲孔的孔底与轴承Ｂ之间的内腔有锁紧穿装轴的锁母销和锁紧螺母，轴承隔圈与穿装轴之间的环腔为环行储油槽，轮盖与罐轮通过多个紧固螺钉连接固定。它是一种耐磨且抗冲击性能好，使用寿命长，使用成本低的罐车轮。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车轮，是一种主要用于煤矿和铁矿等所使用的运输罐 车的车轮。
技术介绍
现在煤矿、铁矿等企业所用的运输罐车的车轮及车轮的密封依旧采用的是 五六十年代的技术，这种车轮一头是三角盖，另一头是密封装置，三角盖用三条螺丝固定。因罐车轮长期运转及震动，在使用一段时间后三角盖容易脱落； 还因密封是采用简单的密封方式，所以在生产环境差的情况下(比如有水，煤 尘)其使用寿命很短。 一般车轮在运转4-6个月轴承内就进入水及煤尘，罐轮便 报废，影响了生产的连续性，并且使企业增加了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种耐磨、防水、防尘 且抗冲击性能好，运转灵活、运行噪音小、寿命长以及使用成本低的密封盲孔 式罐车轮。本技术的目的可以通过下述的技术方案来实现密封盲孔式罐车轮，由罐轮、轴承A、轴承B、轮盖及轴承隔圈、锁母销和 锁紧螺母组成，其罐轮中心的轴承安装孔为外侧封堵的盲孔，在盲孔内由内向 外依次安装有轴承B、轴承隔圈和轴承A，在罐轮的内侧扣装有设置环行凹腔的 盘型挡碗式的轮盖，轮盖的环行凹腔朝向轴承A，在轮盖的环行凹腔内装有多 个尼龙密封垫A和尼龙密封垫B，在罐轮盲孔的孔底上设置有注油孔，在盲孔 的孔底与轴承B之间的内腔有锁紧穿装轴的锁母销和锁紧螺母，轴承隔圈与穿 装轴之间的环腔为环行储油槽，轮盖与罐轮通过多个紧固螺钉连接固定。本技术的目的还可以通过下述的技术方案来实现本技术所述的尼龙密封垫A和尼龙密封垫B呈ABABABAB依次叠加 设置，尼龙密封垫A的外径与环行凹腔内径相匹配其内径小于穿装轴的直径， 尼龙密封垫B的外径小于环行凹腔内径其内径与穿装轴的直径相匹配。本技术所述的尼龙密封垫A和尼龙密封垫B各为四片，轴承A和轴承 B为相同型号的斜圆柱辊子轴承，轴承A和轴承B在罐轮的盲孔内左右对称设 置。本技术在轮盖和罐轮的两个贴和面之间装有密封胶圈。 本技术与现有技术相比具有运转灵活，噪音小，耐冲击，耐磨，性能好，防水防尘等优点。附图说明附图是本技术的整体结构示意图(穿装在传动轴上的安装状态)具体实施方式附图所示密封盲孔式罐车轮，由罐轮l、轴承A2、轴承B3、轮盖4及轴 承隔圈7、锁母销10和锁紧螺母12组成，其罐轮1中心的轴承安装孔为外侧封 堵的盲孔，在盲孔内由内向外依次安装有轴承B3、轴承隔圈7和轴承A2，在罐 轮1的内侧扣装有设置环行凹腔的盘型挡碗式的轮盖4，轮盖4的环行凹腔朝向 轴承A2，在轮盖4的环行凹腔内装有多个尼龙密封垫A5和尼龙密封垫B6，在 罐轮1盲孔的孔底上设置有注油孔11，在盲孔的孔底与轴承B3之间的内腔有锁 紧穿装轴的锁母销10和锁紧螺母12，轴承隔圈7与穿装轴之间的环腔为环行储 油槽8，轮盖4与罐轮1通过多个紧固螺钉9连接固定。本实施例的尼龙密封垫 A5和尼龙密封垫B6呈ABABAB依次叠加设置，尼龙密封垫A5的外径与环行 凹腔内径相匹配其内径小于穿装轴的直径，尼龙密封垫B6的外径小于环行凹腔 内径其内径与穿装轴的直径相匹配。尼龙密封垫A5和尼龙密封垫B6各为四片， 轴承A2和轴承B3为相同型号的斜圆柱辊子轴承，轴承A2和轴承B3在罐轮1 的盲孔内左右对称设置。在轮盖4和罐轮1的两个贴和面之间装有密封胶圈13。本实施例在装配时先将轮盖装在轴上(穿装轴)，再把密封A打入盖的内腔 (盲孔内)，后将密封B装在轴上使AB叠加在一起。再依次装入A、 B各一片， 然后按顺序装入轴承A、轴承垫圈、轴承B，用螺母锁紧，最后整体装入轮腔内 盖紧轮盖拧紧螺丝并在轮盖和罐轮1的两个贴和面之间装密封胶圈。权利要求1、密封盲孔式罐车轮，由罐轮(1)、轴承A(2)、轴承B(3)、轮盖(4)及轴承隔圈(7)、锁母销(10)和锁紧螺母(12)组成，其特征在于罐轮(1)中心的轴承安装孔为外侧封堵的盲孔，在盲孔内由内向外依次安装有轴承B(3)、轴承隔圈(7)和轴承A(2)，在罐轮(1)的内侧扣装有设置环行凹腔的盘型挡碗式的轮盖(4)，轮盖(4)的环行凹腔朝向轴承A(2)，在轮盖(4)的环行凹腔内装有多个尼龙密封垫A(5)和尼龙密封垫B(6)，在罐轮(1)盲孔的孔底上设置有注油孔(11)，在盲孔的孔底与轴承B(3)之间的内腔有锁紧穿装轴的锁母销(10)和锁紧螺母(12)，轴承隔圈(7)与穿装轴之间的环腔为环行储油槽(8)，轮盖(4)与罐轮(1)通过多个紧固螺钉(9)连接固定。2、 根据权利要求1所述的密封盲孔式罐车轮，其特征在于尼龙密封垫A (5)和尼龙密封垫B (6)呈ABABABAB依次叠加设置，尼龙密封垫A (5)的外径与环行凹腔内径相匹配其内径小于穿装轴的直径，尼龙密封垫B (6)的 外径小于环行凹腔内径其内径与穿装轴的直径相匹配。3、 根据权利要求1或2所述的密封盲孔式罐车轮，其特征在于尼龙密封 垫A (5)和尼龙密封垫B (6)各为四片，轴承A (2)和轴承B (3)为相同型 号的斜圆柱辊子轴承，轴承A (2)和轴承B (3)在罐轮(1)的盲孔内左右对 称设置。4、 根据权利要求3所述的密封盲孔式罐车轮，其特征在于在轮盖(4) 和罐轮(1)的两个贴和面之间装有密封胶圈(13)。专利摘要本技术涉及一种密封盲孔式罐车轮，它由罐轮、轴承A、轴承B、轮盖及轴承隔圈、锁母销和锁紧螺母组成，其罐轮中心的轴承安装孔为外侧封堵的盲孔，在盲孔内由内向外依次安装有轴承B、轴承隔圈和轴承A，在罐轮的内侧扣装有设置环行凹腔的盘型挡碗式的轮盖，轮盖的环行凹腔朝向轴承A，在轮盖的环行凹腔内装有多个尼龙密封垫A和尼龙密封垫B，在罐轮盲孔的孔底上设置有注油孔，在盲孔的孔底与轴承B之间的内腔有锁紧穿装轴的锁母销和锁紧螺母，轴承隔圈与穿装轴之间的环腔为环行储油槽，轮盖与罐轮通过多个紧固螺钉连接固定。它是一种耐磨且抗冲击性能好，使用寿命长，使用成本低的罐车轮。文档编号B60B17/00GK201287582SQ20082010667公开日2009年8月12日 申请日期2008年11月13日 优先权日2008年11月13日专利技术者密延超 申请人:密延超本文档来自技高网...

【技术保护点】
密封盲孔式罐车轮，由罐轮（１）、轴承Ａ（２）、轴承Ｂ（３）、轮盖（４）及轴承隔圈（７）、锁母销（１０）和锁紧螺母（１２）组成，其特征在于：罐轮（１）中心的轴承安装孔为外侧封堵的盲孔，在盲孔内由内向外依次安装有轴承Ｂ（３）、轴承隔圈（７）和轴承Ａ（２），在罐轮（１）的内侧扣装有设置环行凹腔的盘型挡碗式的轮盖（４），轮盖（４）的环行凹腔朝向轴承Ａ（２），在轮盖（４）的环行凹腔内装有多个尼龙密封垫Ａ（５）和尼龙密封垫Ｂ（６），在罐轮（１）盲孔的孔底上设置有注油孔（１１），在盲孔的孔底与轴承Ｂ（３）之间的内腔有锁紧穿装轴的锁母销（１０）和锁紧螺母（１２），轴承隔圈（７）与穿装轴之间的环腔为环行储油槽（８），轮盖（４）与罐轮（１）通过多个紧固螺钉（９）连接固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：密延超，
申请(专利权)人：密延超，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]