用于催化裂化汽油中硫的减少的催化剂添加剂制造技术

本发明专利技术涉及一种新的添加剂组合物，其用于降低催化裂化汽油馏分中的硫含量。所述添加剂组合物包括由具有已掺入的选自第Ⅳ族的第一金属和采用选自第Ⅱ族的第二金属浸渍的多孔粘土组成的载体。优选地，已掺入的第一金属为锆，且浸渍的第二金属为锌。所述的硫减少添加剂在流化催化裂化过程中，以单独粒子的形式与常规流化催化裂化催化剂结合使用，将烃原料转化为汽油和其它液体产物。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及斷氐流化催4機化过程中制备的汽油的硫，尤其是涉及一种通 过使用含有催化剂的添加剂来降低硫的方法和组合物。
技术介绍
流化催化裂化(FCC)是最大的用于生产汽油的炼油过程，其全球产能超 过1420万b/d。该过程将重质原料，例如真空馏分、残留物和脱沥青油转化为 富含烯烃和芳烃的轻质产品。FCC催化剂通常是细颗粒的固体酸，尤其是沸石 (合成Y-八面沸石)，铝硅酸盐，处理过的粘土 (髙岭土)，铝土矿，和氧化硅 -氧化铝。商业FCC催化剂中的沸石含量通常在540wt。/。范围内，或更高，而 余量为氧化硅-氧化铝无定形基质。催化裂化过程中的添加剂含量通常不超过催 化剂的10%，并且它们基本上都是用来提高辛烷值，作为金属钝化剂，SOx还 原剂，CO氧化以及近来用于汽油的降硫。针对汽油和尾气排放中硫含量的严格的环保条例正在全球实施。汽油中的 硫增加了燃航体中的SOx排放，斷氐了车用催化转化器的活性，并加速了发 动机零件的腐蚀。美国和欧盟的汽油中硫含量的上限将很快被设定于30ppm， 作为炼油的平均水平。此外，在许多国家已提议2007年采用"无硫燃料"(< 10ppm)。另外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在裂化过程中与裂化催化剂共同使用的降硫添加剂，其包括多孔载体，具有在载体材料的孔结构中的选自元素周期表的第Ⅳ族的第一金属组分（ａ），和沉积在载体材料表面上的选自元素周期表的第Ⅱ族的第二金属组分（ｂ）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：CF迪恩，MSM阿尔哈姆迪，K阿拉姆，MAB西迪奎，S艾哈麦德，
申请(专利权)人：沙特阿拉伯石油公司，
类型：发明
国别省市：SA[沙特阿拉伯]