具有中空型材导轨的直线引导系统技术方案

本发明专利技术涉及一种直线引导系统，该直线引导系统包括导轨（１）和滑架（２），所述滑架（２）借助至少两个滚珠轴承（３，３′）在所述导轨（１）上被可移位地引导，其中，所述滚珠轴承分别包括多个滚珠（４）和滚珠隔离圈（５），所述导轨（１）具有运行表面（９，９′），而所述滑架（２）具有运行表面（１０，１０′），以便所述滚珠轴承（３，３′）的所述滚珠（４）滚动，其特点在于，所述滑架（２）包括横截面为基本Ｃ形的型材构件（１１），其中，所述运行表面（１０，１０′）形成在所述Ｃ形型材构件（１１）的各个端部（１１′，１１″）处，所述滑架（２）还包括在所述滑架（２）的所述Ｃ形型材构件（１１）的端部（１１′，１１″）之间延伸且连接至所述端部（１１′，１１″）的板（１２），从而形成闭合的中空型材。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种直线引导系统，其包括导轨和滑架，滑架借助至少两个滚珠轴承 在导轨上被可移位地引导，其中，滚珠轴承分别包括多个滚珠和滚珠隔离圈，导轨具有运行 表面，而滑架具有运行表面，以便滚珠轴承的滚珠滚动。
技术介绍
直线引导系统可用在最广泛变化的领域。汽车工程涉及使用具有高承载能力的直 线引导系统，该直线引导系统尤其用于车辆内部和其它装置内的车辆滑门、承载底盘、可变 长度的仪表板。在车辆滑门的领域，为了稳定起见，常常在车身外侧安装导轨，在该导轨上引导滑 门。这种在车身外侧的安装诚然确保了引导系统在滑门高载重下的高稳定性，但是当滑门 关闭时可以看到安装在车身外侧的导轨，从而显著破坏了外观。此外，由于装配在车身的外 侧，这些导轨经常暴露于外界气象条件中，因此比安装在内部的引导系统更快地腐蚀，或者 需要程度高得多的防腐蚀措施。此外，这些导轨的外形使得环境中的灰尘迅速积聚在导轨 处和导轨中，并且致使引导系统的运行特性非常迅速地劣化。DE 43 14 115 A1披露了一种具有安装在门内侧的导轨的机动车滑门，其中克服 了安装在车身外侧的导轨的一些前述缺点。然而，所述用于机动车滑门的引导系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直线引导系统，包括导轨（１）和滑架（２），所述滑架（２）借助至少两个滚珠轴承（３，３′）在所述导轨（１）上被可移位地引导，其中，所述滚珠轴承分别包括多个滚珠（４）和滚珠隔离圈（５），所述导轨（１）具有运行表面（９，９′），而所述滑架（２）具有运行表面（１０，１０′），以便所述滚珠轴承（３，３′）的所述滚珠（４）滚动，其特征在于，所述滑架（２）包括横截面为基本Ｃ形的型材构件（１１），其中，所述运行表面（１０，１０′）形成在所述Ｃ形型材构件（１１）的各个端部（１１′，１１″）处，所述滑架（２）还包括在所述滑架（２）的所述Ｃ形型材构件（１１）的端部（１１′，１１″）之间延伸且连接至所述端部（１１...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R特瑞塞，
申请(专利权)人：雅固拉国际精密工业有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]