用于复杂的菜单控制多功能车辆系统的导航系统技术方案

根据本发明专利技术一示例性实施例，提出了用于复杂的菜单控制多功能车辆系统的导航系统，其具有在车辆中的不同位置分立地布置的导航单元和人机接口。在两个单元之间，存在具有双向设计的通信链路。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于车辆的导航技术。特别地，本专利技术涉及用于复杂的菜单控制多功能车辆系统的导航系统、具有这种导航系统的车辆、这样的导航系统在车辆中的使用、辅助 车辆驾驶者的方法、程序单元以及计算机可读介质。
技术介绍
按照惯例，车辆中的功能部件，例如车载计算机、空气调节系统、无线电、导航系统 等，作为能够单独操作的个体部件安装在车辆中。各个个体部件具有专用的操作者控制面 板，这意味着驾驶者需要在驾驶的同时转向操作者控制部件或触摸操作者控制元件以便对 个体部件进行操作。这常常使驾驶者从交通中发生的事物分心。 另外，用于个体部件的所选择的操作者控制元件，例如用于移动电话的呼叫接受、 用于无线电的音量控制和节目选择键可能在驾驶者接触范围内、特别是在方向盘附近或方 向盘本身之上物理地与个体部件分开。然而，这常常仅仅在车辆首次装配时才有意义。另 外，开支(outlay)相对较高。 另外，个体部件可组合以形成复杂的菜单控制多功能车辆系统。在这种情况下，操作者控制集中在多功能车辆系统的操作者控制接口上。举例而言，这样的多功能系统安装在传统的无线电安装槽的区域中，并结合了车载计算机、空气调节系统、无线电和导航设备的功能。多功能系统的显示器可采用敏感输入屏(触摸屏显示器)的形式，以便允许菜单项通过触摸显示器来输入。或者，操作者控制元件可直接布置在显示器的附近。 这种菜单控制多功能车辆系统的增大的复杂性要求用于直接转向操作者控制接口，以便进行操作者控制，因此涉及从驾驶分心的风险。 通常，导航设备涉及合并在一个设备中的实际导航(地图、地图匹配、路径规划 等)以及人机接口 (其负责用于用户输入的呈现，即信息的图形以及可听输出，等等)。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种允许安全操作的改进的导航系统。 本专利技术提出了根据独立权利要求的特征的一种用于复杂的菜单控制多功能车辆 系统的导航系统、车辆、使用、方法、程序单元以及计算机可读介质。本专利技术的发展可在从属 权利要求中获知。 所介绍的示例性实施例同样地涉及导航系统、车辆、使用、方法、程序单元和计算 机可读介质。 根据本专利技术一示例性实施例，提出了用于复杂的菜单控制多功能车辆系统的导航 系统，其中，导航系统具有导航单元、人机接口 (匪I或HMI)以及通信链路。通信链路被设 计为提供人机接口与导航单元之间的双向通信，人机接口和导航单元为分立的单元，其被 设计为经由通信链路彼此通信。 两个单元(匪I和导航单元)被容纳在分立的设备中。根据本专利技术进一步的示例4性实施例，人机接口和导航单元被设计为布置在车辆中的分立的位置。这种分解设计因此 允许车辆导航和匪I分立地在车辆中开发和安装。特别地，这允许两设备安装在车辆的不 同位置。 举例而言，人机接口安装在驾驶者视野内，导航部分(导航单元)安装在车辆的手 套箱内。 根据本专利技术进一步的示例性实施例，导航单元被设计为用于与人机接接口经由通 信链路进行移动通信。两个单元因此可通过电缆或通过无线电连接。这种连接仅仅用于交 换相应的所需要的数据。 匪I和导航单元之间(反之亦然)的无线通信通过例如WLAN(例如802. lip)、蓝 牙、ZigBee或WiMax来进行。 根据本专利技术进一步的示例性实施例，导航系统被设计为从导航单元向人机接口发 送信息，以便评估(evaluate)位于人机接口中的数据。 举例而言，匪I具有专用计算单元和专用数据存储器。因此，将被呈现的信息可以 在匪I中受到处理。例如，信息将被处理或呈现的方式可受到导航单元的控制和检查。 根据本专利技术的进一步的示例性实施例，导航单元为驾驶者辅助系统的模块。当下 文中提到"导航单元"时，旨在理解为意味着简单的导航模块(见图1中的参考标号120)或 可能与驾驶者辅助系统结合(见图1中的参考标号125)既具有导航模块又具有适当的计 算单元以及传感器系统的复杂系统(见图1中的参考标号130)。 根据本专利技术的进一步的优选实施例，人机接口被设计为部分地集成在车辆的挡风玻璃中或在车辆的速度指示器的前方。在这种情况下，图形信息被显示在例如挡风玻璃上。可听输出可由布置在其他地方的扬声器提供。控制命令通过语音控制输入或使用布置在车辆中央操纵台上或集成在例如移动设备(PDA、移动电话等)中的机械输入设备输入。 这允许驾驶者记录图形信息，而不过于从交通中发生的事物分心。 根据本专利技术的进一步的示例性实施例，导航系统还具有用于确定驾驶者或乘员相对于人机接口的显示单元的头部位置的传感器设备。 根据本专利技术进一步的示例性实施例，导航系统具有计算单元，用于对将要显示在 显示单元上的信息进行变形。进行变形，使得从驾驶者或乘员的观点来看将要显示的信息 逼真地或恰当地与驾驶者或乘员所感知的车辆环境(surroundings)叠合。基于由发送设 备确定的头部位置进行变形。也可以由用户通过其对适当的对准设备的操作来手动地调节 变形。通过这种方式，用户可逼真地手动将所显示的信息与他所感知的车辆环境叠合。 根据本专利技术的进一步的示例性实施例，导航系统具有激光投影器，用于把将被显 示的数据投影到车辆的挡风玻璃上。在这种情况下，挡风玻璃可具有激光显示器，其用于比 通常的挡风玻璃更好地在视觉上显示投射的激光束。 作为激光投影器和激光显示器的替代方式，也可提供平视显示器，其涉及借助镜 布置从监视器被投影到挡风玻璃上的图形。 根据本专利技术进一步的示例性实施例，导航系统具有移动导航单元，提供用于导航 单元(其永久性地安装在车辆中)的地图资料。 如所提到的，根据本专利技术进一步的示例性实施例，此移动导航单元也可以用于控 制所安装的导航单元。5 根据本专利技术的进一步的示例性实施例，移动导航单元被设计为发送存储在移动导 航单元中的地图资料的所选部分。 通过这种方式，可以使得数据通信量最小化，因为在各种情况下，仅当前需要的数 字地图部分被发送到导航单元(其安装在车辆中)。在这种情况下，使得供应具有这样的可 定义大小的所发送地图细节其适应于例如平均车辆速度的可定义，使得车辆位于地图部 分中至少一分钟(或至少另一个可由用户选择的时间段)。 根据本专利技术的进一步的示例性实施例，导航系统被设计为使用移动导航单元的屏 幕来显示并非由匪I呈现的数据。换句话说，移动导航单元的屏幕可作为对车辆匪I的附 加物使用。举例而言，移动导航单元具有安装在其上的对于永久安装的导航单元或对于匪I 不可用的软件。因此，移动导航单元可以以这种方式对永久安装的导航单元以及匪I进行 补充。 根据本专利技术进一步的示例性实施例，提出了具有上述导航系统的车辆。 根据本专利技术进一步的示例性实施例，车辆中的导航系统被设计为使得MMI和导航单元被布置在车辆中的分立位置。 这允许在导航系统中存储和处理的数据以高的程度受到保护免受损坏，而匪I不 满足这样的高安全要求。因此，可以基于具有安全关键性的数据和安全关键性较低的数据、 部件等等——其于是被容纳在导航单元或匪I中——进行区分。 这允许在制造过程中节约费用，因为安全关键性较低的部件不需用这样高的开支来制造o 根据本专利技术的进一步的示例性实施例，提出了上面介绍的导航系统在车辆中的使 用。 根据本专利技术的进一步的示例性实施例，提出了一种用于辅助车辆驾驶者的方法， 其中，对于复杂的菜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于复杂的菜单控制多功能车辆系统的导航系统（１００），所述导航系统具有：导航单元（１３０）；人机接口（１４０）；通信链路（１５０），用于提供人机接口与导航单元之间的双向通信；人机接口和导航单元为分立的单元，其被设计为经由通信链路彼此通信。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：P里特，U斯塔林，S施拉布勒，M门策尔，A席尔林，R拜尔，R吉，
申请(专利权)人：大陆特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]