８英寸小规格航空轮胎二段成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种８英寸小规格航空轮胎二段成型装置，包括连接盘、胎圈支撑盘和螺栓，其特征是：连接盘改为适应小规格轮胎的连接轴套，连接轴套的高度为９０ｍｍ，胎圈支撑盘的直径为Ф２０２．５ｍｍ，胎圈支撑盘与轮胎胎圈座之间的角度呈５°。本实用新型专利技术的优点是：连接轴套的高度设计为９０ｍｍ，扩大了二段成型机的径向运动范围，形成可调节的二段成型装置，实现小规格航空轮胎胎胚的二段成型；胎圈支撑盘为活动的，可根据不同规格轮胎进行更换；操作简单、方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎二段成型装置，具体是8英寸小规格航空轮胎二段成型装置。
技术介绍
二段成型装置主要用于着合直径为15英寸O Φ380mm)以上的轮胎生产。现有的15英寸航空轮胎二段成型装置，轮胎着合直径为15英寸，胎胚定型高度在 285 mm以上，二段成型装置分为连接盘、胎圈支撑盘两部分，胎圈支撑盘通过螺栓与连接盘 固定，连接盘通过法兰与二段成型鼓传动箱的主轴联接，形成胎圈支撑盘在二段成型机上 的旋转和左右运动。连接盘是根据大规格轮胎的合直径及胎胚在二段成型机上定型的行程 设计的，限定了轮胎胎胚的范围，连接盘高度为40mm，胎圈支撑盘的直径为Φ390πιπι，胎圈 支撑盘与轮胎胎圈座之间的角度呈10°。这种结构的二段成型装置结构复杂，二段成型机 的径向行程范围小，不适合用于着合直径为8英寸左右小规格航空轮胎胎胚的二段成型。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种结构简单、操作方便的8英寸小规格航空轮胎二 段成型装置。实现本技术目的的技术方案如下一种8英寸小规格航空轮胎二段成型装置，包括连接盘、胎圈支撑盘和螺栓，与现 有技术不同的是连接盘改为适应小规格轮胎的连接轴套，连接轴套的高度为90mm，胎圈 支撑盘的直径为Φ202. 5mm，胎圈支撑盘与轮胎胎圈座之间的角度呈5°。本技术的优点是连接轴套的高度设计为90mm，扩大了二段成型机的径向运 动范围，形成可调节的二段成型装置，实现小规格航空轮胎胎胚的二段成型；胎圈支撑盘可 根据不同规格轮胎着合直径的尺寸进行更换；操作简单、方便。附图说明图1为本技术二段成型装置的装配示意图；图2为二段成型装置与二段成型机主轴法兰装配示意图。具体实施方式本技术一种8英寸小规格航空轮胎二段成型装置，8英寸航空轮胎着合直径 为8英寸，胎胚定型高度在133mm，二段成型装置1由连接盘、胎圈支撑盘1_2和螺栓1_3组 成，连接盘改为适应小规格轮胎的连接轴套1-1，胎圈支撑盘1-2通过螺栓1-3与连接轴套 1-1固定，二段成型装置1与二段成型机主轴法兰2装配。胎圈支撑盘1-2与轮胎胎圈座3 之间的角度呈5°。连接轴套1-1的高度经多次试验以90mm为佳，其目的是扩大二段成 型机的径向运动范围，以适应小规格轮胎的成型；再与胎圈支撑盘1-2、成型鼓传动箱主轴的法兰联接，形成可调节的二段成型装置。胎圈支撑盘1-2的直径经多次试验以Φ202. 5mm 为佳。权利要求1. 一种8英寸小规格航空轮胎二段成型装置，包括连接盘、胎圈支撑盘和螺栓，其特征 是连接盘改为适应小规格轮胎的连接轴套，连接轴套的高度为90mm，胎圈支撑盘的直径 为Φ202. 5mm，胎圈支撑盘与轮胎胎圈座之间的角度呈5°。专利摘要本技术公开了一种8英寸小规格航空轮胎二段成型装置，包括连接盘、胎圈支撑盘和螺栓，其特征是连接盘改为适应小规格轮胎的连接轴套，连接轴套的高度为90mm，胎圈支撑盘的直径为Ф202.5mm，胎圈支撑盘与轮胎胎圈座之间的角度呈5°。本技术的优点是连接轴套的高度设计为90mm，扩大了二段成型机的径向运动范围，形成可调节的二段成型装置，实现小规格航空轮胎胎胚的二段成型；胎圈支撑盘为活动的，可根据不同规格轮胎进行更换；操作简单、方便。文档编号B29D30/08GK201841678SQ20102058344公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日专利技术者丁倩, 李艳云 申请人:中橡集团曙光橡胶工业研究设计院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种８英寸小规格航空轮胎二段成型装置，包括连接盘、胎圈支撑盘和螺栓，其特征是：连接盘改为适应小规格轮胎的连接轴套，连接轴套的高度为９０ｍｍ，胎圈支撑盘的直径为Ф２０２．５ｍｍ，胎圈支撑盘与轮胎胎圈座之间的角度呈５°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁倩，李艳云，
申请(专利权)人：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院，
类型：实用新型
国别省市：45[]