【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】 本专利技术涉及一种由金属、特别是由钢或钢合金来制备局部加强的中空型材的方 法。局部加强的中空型材尤其应用于机动车辆的车身结构中,但是也应用于其他技术 领域中,以便能够在实现重量最轻的同时达到一定的强度。这种中空型材(特别是管)可 被制成所谓的“特制管”的形式,其包含焊接在一起的、不同壁厚的管和/或不同材料制成 的管。这样,如此制成的部件在壁厚较大的部位能够(例如)吸收和传递更大的力。另一 方面,在允许部件的刚度相对较小的区域内,使壁厚减小到所要求的最小尺寸,由此使部件 的重量保持较低。这些组合管的问题是制造成本相对较高。特别是在需要许多加强区域的情况下, 结果必须将许多管沿管端焊接在一起。当然,由特制坯件制得的其他形状的中空型材也是 如此。为了简化该过程,从德国专利申请DE 102 21 880 Al中已知,使整体或部分包围 管的加强构件滑到需要被加强的管上,然后通过内高压法成型,使得局部加强构件与管形 成形锁合连接。然而,考虑到所需的设备和工具的资本成本,内高压成型法的费用昂贵,因 此制备局部加强管件的成本相对较高。同样,还从现有技术DE 198 19 484 ...
【技术保护点】
一种由金属、特别是由钢或钢合金来制备局部加强的中空型材的方法,其特征在于,通过采用卷曲技术或者UO成型法,将坯件和布置在该坯件上的多个金属加强构件一起成型为中空型材,在成型之后,布置在所述坯件上的所述加强构件处于这样的状态:它们通过形锁合而连接到成型的坯件。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:托马斯弗莱米希,约尔格戈施吕特,洛塔尔赫米希,
申请(专利权)人:蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司,
类型:发明
国别省市:DE[德国]
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