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交通工具座椅的座椅靠背结构以及用于曲柄构件的保持结构制造技术

技术编号:5374200 阅读:156 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于接收来自乘客的骨盆区域和背部部分的载荷的压力接收构件被形成为近似字母U的形状,且被连接到曲柄构件,以横跨着悬挂在座椅靠背内的左侧构件和右侧构件上。在后端碰撞期间,压力接收构件移到动曲柄构件,且在向后方向和上部方向上圆形地移动曲柄构件,以抵抗由拉伸弹簧提供的供能力来圆形地移动圆形移动连杆。腰部支撑件的臂形成近似字母L形的部分。插入孔始于较大直径孔,并延伸至较小直径孔,使得该臂可以在水平的方向上被插入到插入孔中。带有凸缘的衬套围绕臂安装,且与插入孔的较大直径孔配合在一起,以支撑该臂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的实施方式涉及交通工具座椅的座椅靠背结构,其通过使设置在座椅靠背 内部的预定的压力接收构件接收由后端碰撞产生的由乘客经历的向后方向上的惯性的转 移,来强迫地改变头枕在上部方向以及前面方向上的位置。 本专利技术的实施方式还涉及用于曲柄构件的保持结构,其以可圆形移动的方式将曲 柄构件保持在具有插入孔的左支撑构件和右支撑构件之间。2.
技术介绍
交通工具座椅的座椅靠背结构通过使设置在座椅靠背内部的预定的压力接收构 件接收在后端碰撞发生时由乘客经历的向后方向上的惯性的转移产生的载荷(冲击载 荷),来强迫地改变头枕在,例如,上部方向以及前面方向上的位置,其中上部方向以及前面 方向是乘客的头部移动的方向,这种交通工具座椅的座椅靠背结构已经公开在例如,Kokai 的官方公报No. :Heil 1(1999)-034708以及其他文献中。 这种类型的头枕,即所谓的紧急启动头枕(emergency-activated headrest),通 常由来自由拉伸螺旋弹簧等组成的供能装置的供能力(energizingforce)提供能量,且被 保持在其通常的支撑位置,即被保持在其下部初始位置;且本文档来自技高网...

【技术保护点】
交通工具座椅的座椅靠背结构,该座椅靠背结构通过使设置在座椅靠背内部的预定的压力接收构件接收由后端碰撞产生的由乘客经历的向后方向上的惯性的转移,来强迫地改变头枕在上部方向以及前面方向上的位置,所述座椅靠背结构包括:一对左圆形移动连杆和右圆形移动连杆,所述一对左圆形移动连杆和右圆形移动连杆分别安装在座椅靠背框架的左侧构件和右侧构件上,以便能够摇摆;支撑轴,其被横向地设置成横跨着悬挂在所述一对左圆形移动连杆和右圆形移动连杆的预定的边缘,使得当所述圆形移动连杆圆形地移动时,沿着圆弧在上部方向和下部方向上的移动成为可能;以及柱状保持器支架,其被插入到头枕支柱中并由所述头枕支柱支撑,所述头枕支柱以与所述支...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:横田真明小池敦司
申请(专利权)人:李尔公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

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