本实用新型专利技术公开了一种小货车载物装置，包括车厢和安装在车厢上方的顶棚，所述顶棚为硬质平板结构，大小与车厢相适应，车厢与顶棚之间通过立柱固定连接。本实用新型专利技术中的顶棚采用矩形硬质平板结构取代传统的弧形布棚，这样兼具遮风挡雨防晒功能的同时，可以将空的箩筐及背篓放置到顶棚上，并通过绳索或其它方式固定，这样有效避免了箩筐、背篓占用车厢空间，大大提高了小货车的装载能力。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种小货车，尤其涉及小货车的载物装置。
技术介绍
小货车因其价格较低、灵活方便、既能载货又能搭人等优点，正越来越受 农村市场的青睐。目前，小货车用于载货搭人的地方仅限于车厢，由于农村市 场通常采用箩筐、背篓等来盛装物品，箩筐、背篓虽然重量很轻，但体积较大， 在返空时占用车厢的空间大，会大大影响小货车的装载能力。人员在搭乘小货 车时， 一般蹲或站在车厢内，不仅舒适性差，而且还存在安全隐患。在车厢的 正上方一般还设置有顶棚，顶棚通常为弧形的布棚，主要起遮风挡雨防晒的作 用，功能较为单一，未能得到更为合理的利用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能有效增大装载能力的小货 车载物装置。本技术的技术方案如下 一种小货车载物装置，包括驾驶室、车厢和 安装在车厢上方的顶棚，其关键在于所述顶棚为硬质平板结构，大小与车厢 相适应；所述车厢与顶棚之间通过立柱固定连接。本技术中的顶棚采用硬质平板结构取代传统的弧形布棚，这样兼具遮 风挡雨防晒功能的同时，可以将空的箩筐及背篓放置到顶棚上，并通过绳索或其它方式固定，这样有效避免了箩筐、背篓占用车厢空间，大大提高了小货车 的装载能力。顶棚可以选用钢板或者其它适合的复合材料，不仅取材方便，而 且强度有保障。为了简化结构、便于安装，在上述车厢的四个角处各固定一根立柱，该立 柱的顶端与顶棚固定连接。在上述驾驶室顶面的正上方设有行李架，该行李架为上端敞口的盒状结构， 并与车厢前端的两根立柱固定连接。行李架上也可以放置一些较轻的物品，进--步提高了小货车的装载能力。在上述车厢内设置有座椅，该座椅与车厢的内壁相铰接或插接。座椅采用 铰接方式安装，能相对于车厢内壁翻转，具有打开和收折两种状态，当座椅打 开时，座椅的板面与车厢内壁垂直，可供搭乘者乘座，不仅舒适性好，而且消 除了搭乘的安全隐患，当座椅收折时，座椅贴靠在车厢内壁上，不占用车厢内空间，有利于装载更多的货物；座椅采用插接方式安装，可方便拆卸，在需要 搭人的时候才安装使用。在上述车厢上同一侧的前、后两根立柱之间设置有挡板，所述挡板固定在 对应的立柱上。挡板可供搭乘者倚靠，进一步提高了搭乘的舒适性。在上述的座椅与挡板之间设置有扶手，扶手起方便搭乘者抓握的作用。有益效果本技术能有效避免箩筐、背篓占用车厢空间，大大提高了 小货车的装载能力，并且载货、搭人均很方便，具有构思巧妙、结构简单可靠、 实施容易等特点。附图说明图l为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1所示，在车厢1的四个角处各固定一根竖直分布的立柱3，四根立柱3的顶端共同支撑顶棚2，顶棚2位于车厢1的上方，为矩形硬质平板结构，大 小与车厢1相当，顶棚2与立柱3之间采用焊接或铆接或其它等同的方式固定。 顶棚2可以选用钢板或者其它适合的复合材料，以保障强度。从图1中可知，在顶棚2的前方设有行李架4，该行李架4为上端敞口的盒 状结构，并采用焊接或铆接或其它等同的方式与车厢前端的两根立柱3固定连 接。行李架4位于驾驶室5顶面的正上方，该行李架4的轮廓、大小与驾驶室5 顶面的轮廓、大小相一致，以保障整车外观的协调性。从图1中进一步可知，在车厢1内设置有两条座椅6，该座椅6沿车厢1的 长度方向分布，并靠近车厢的内侧壁，且座椅6与车厢1的内侧壁相铰接，座 椅6能相对于车厢1内侧壁翻转，具有打开和收折两种状态。当座椅6打开时， 座椅6的板面与车厢1内侧壁垂直，可供搭乘者乘座，不仅舒适性好，而且消 除了搭乘的安全隐患；当座椅6收折时，座椅6贴靠在车厢1内侧壁上，不占 用车厢1内空间，有利于装载更多的货物。在所述车厢1上同一侧的前、后两 根立柱3之间设置有挡板7，该挡板7为长条形，端部固定在对应的立柱3上。 挡板7可供搭乘者倚靠，以进一步提高搭乘的舒适性。在所述座椅6与挡板7 之间设置有扶手8，扶手8起方便搭乘者抓握的作用。本技术中，顶棚2采用矩形硬质平板结构，兼具遮风挡雨防晒功能的 同时，可以将空的箩筐及背篓放置到顶棚2上，并通过绳索或其它方式固定， 这样有效避免了箩筐、背篓占用车厢空间，大大提高了小货车的装载能力；同5时，行李架4上也可以放置一些较轻的物品，进一步提高了小货车的装载能力。 尽管以上结合附图对本技术的优选实施例进行了描述，但本技术 不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的， 本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权 利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改顶棚的安装方式，或者将 座椅沿车厢的宽度方向布置，或者将座椅改为采用插接方式安装等，这样的变 换均落入本技术的保护范围之内。权利要求1、一种小货车载物装置，包括驾驶室(5)、车厢(1)和安装在车厢(1)上方的顶棚(2)，其特征在于所述顶棚(2)为硬质平板结构，大小与车厢(1)相适应；所述车厢(1)与顶棚(2)之间通过立柱(3)固定连接。2、 根据权利要求1所述的小货车载物装置，其特征在于在所述车厢(1) 的四个角处各固定一根立柱(3)，该立柱(3)的顶端与顶棚(2)固定连接。3、 根据权利要求2所述的小货车载物装置，其特征在于在所述驾驶室(5) 顶面的正上方设有行李架(4)，该行李架(4)为上端敞口的盒状结构，并与车 厢前端的两根立柱(3)固定连接。4、 根据权利要求2或3所述的小货车载物装置，其特征在于在所述车厢 (1)内设置有座椅(6)，该座椅(6)与车厢(1)的内壁连接。5、 根据权利要求4所述的小货车载物装置，其特征在于在所述车厢上同 一侧的前、后两根立柱(3)之间设置有挡板(7)，所述挡板(7)固定在对应 的立柱(3)上。6、 根据权利要求5所述的小货车载物装置，其特征在于在所述的座椅(6) 与挡板(7)之间设置有扶手(8)。专利摘要本技术公开了一种小货车载物装置，包括车厢和安装在车厢上方的顶棚，所述顶棚为硬质平板结构，大小与车厢相适应，车厢与顶棚之间通过立柱固定连接。本技术中的顶棚采用矩形硬质平板结构取代传统的弧形布棚，这样兼具遮风挡雨防晒功能的同时，可以将空的箩筐及背篓放置到顶棚上，并通过绳索或其它方式固定，这样有效避免了箩筐、背篓占用车厢空间，大大提高了小货车的装载能力。文档编号B62D33/00GK201283908SQ200820100139公开日2009年8月5日 申请日期2008年9月27日 优先权日2008年9月27日专利技术者伟 夏, 张兴海 申请人:重庆渝安创新科技(集团)有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小货车载物装置，包括驾驶室（５）、车厢（１）和安装在车厢（１）上方的顶棚（２），其特征在于：所述顶棚（２）为硬质平板结构，大小与车厢（１）相适应；所述车厢（１）与顶棚（２）之间通过立柱（３）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，夏伟，
申请(专利权)人：重庆渝安创新科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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