双向内侧车道停车场制造技术

本实用新型专利技术涉及一种停车装置，具体说是一种双向内侧车道停车场。包括设置在行车道内侧的停车平台，其特征在于：所述停车平台架空设置在行车道的上方，停车平台的两端分别通过入口缓坡和出口缓坡连接到行车道上。停车平台上设置有从入口缓坡连接到出口缓坡的通道，所述通道的一侧设置有停车位。该双向内侧车道停车场不占用额外的地面空间，将车辆停放在道路的内侧，既不影响行车道的正常通行，又解决了车辆的停放问题，存取车辆都非常方便，有利于减少车流量、提高车速。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种停车装置，具体说是一种双向内侧车道停车场。
技术介绍
随着车辆保有量的增加，城市道路上临时停放的车辆也越来越多。随意停放在道 路两侧的车辆不仅容易造成交通拥堵，降低了道路通行能力，还容易造成车辆挂蹭等交通 事故。设置专门的停车场虽然可以解决交通拥堵的问题，但又会占用大量土地资源，在寸土 寸金的闹市区很难实现。
技术实现思路
本技术的目的是在保持现有道路状况不变的前提下、提供一种用于临时停车 的双向内侧车道停车场。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是本技术所述的双向内侧车道停车场包括设置在行车道内侧的停车平台，其特 征在于所述停车平台架空设置在行车道的上方，停车平台的两端分别通过入口缓坡和出 口缓坡连接到行车道上。停车平台上设置有从入口缓坡连接到出口缓坡的通道，所述通道的一侧或者两侧 设置有停车位。所述停车平台为多层平台，在每一平台的出口缓坡上设置有连接到对面方向下一 层出口缓坡的掉头通道。所述停车平台的一端设置有立体停车装置。所述停车平台上设置有连接到行车道外侧的人行天桥。采用上述技术方案后，该双向内侧车道停车场不占用额外的地面空间，将车辆停 放在道路的内侧，既不影响行车道的正常通行，又解决了车辆的停放问题，存取车辆都非常 方便。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图。图2为本技术另一个实施例的结构示意图。图3为本技术第三个实施例的结构示意图。具体实施方式如附图所示，本技术所述的双向内侧车道停车场包括设置在行车道1内侧的 停车平台2，所述停车平台2架空设置在行车道1的上方，在停车平台2的下面可以采用支 撑柱支撑，停车平台2有一半设置在己方行车道上，另一半设置在对方行车道上。支撑柱设 置在车道之间的分界线上，不影响对方车道正常行车，在停车平台2的下面已方行车道一侧也可以设置停车位。停车平台2的两端分别通过入口缓坡和出口缓坡连接到行车道1上。 在停车平台2上设置有从入口缓坡连接到出口缓坡的通道5，所述通道5的一侧或者两侧设 置有停车位6。如图1所示，所述停车平台2，只有一层，在停车平台2上设置有从入口缓坡连接到 出口缓坡的通道5，通道5的一侧设置有停车位6。如图2所示，所述停车平台2为两层以 上，也可以使三层或者四层等多层平台，在停车平台2上设置有从入口缓坡连接到出口缓 坡的通道5，所述通道5的两侧均设置有停车位6。在每一平台的出口缓坡上设置有连接到 对面方向下一层入口缓坡的掉头通道。从上层平台出来的车辆既可以直行从出口缓坡进入 己方行车道，也可以从掉头通道左拐进入对面方向的出口缓坡，进入对方行车道。另外，如图3所示，在所述停车平台2的一端设置有立体停车装置。此时，只要将 立体停车装置架空设置即可，立体停车装置的下面也采用支撑柱支撑，在停车平台2上立 体停车装置的入口处预留出入口空间。为了便于人员出入，还可以在停车平台2上设置有连接到行车道1外侧的人行天 桥。当然，也可以设置地下通道连接到行车道1的外侧。权利要求1.双向内侧车道停车场，包括设置在行车道(1)内侧的停车平台(2)，其特征在于所 述停车平台(2)架空设置在行车道(1)的上方，停车平台(2)的两端分别通过入口缓坡(3) 和出口缓坡(4)连接到行车道(1)上。2.根据权利要求1所述的双向内侧车道停车场，其特征在于停车平台(2)上设置有从 入口缓坡(3)连接到出口缓坡(4)的通道(5)，所述通道(5)的一侧或者两侧设置有停车位 (6)。3.根据权利要求1或2所述的双向内侧车道停车场，其特征在于所述停车平台(2)为 多层平台，在每一平台的出口缓坡(4)上设置有连接到对面方向下一层出口缓坡的掉头通 道(7)。4.根据权利要求1或2所述的双向内侧车道停车场，其特征在于所述停车平台(2)的 一端设置有立体停车装置(8)。5.根据权利要求1或2所述的双向内侧车道停车场，其特征在于所述停车平台(2)上 设置有连接到行车道(1)外侧的人行天桥。专利摘要本技术涉及一种停车装置，具体说是一种双向内侧车道停车场。包括设置在行车道内侧的停车平台，其特征在于所述停车平台架空设置在行车道的上方，停车平台的两端分别通过入口缓坡和出口缓坡连接到行车道上。停车平台上设置有从入口缓坡连接到出口缓坡的通道，所述通道的一侧设置有停车位。该双向内侧车道停车场不占用额外的地面空间，将车辆停放在道路的内侧，既不影响行车道的正常通行，又解决了车辆的停放问题，存取车辆都非常方便，有利于减少车流量、提高车速。文档编号E04H6/10GK201850804SQ20102057623公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日专利技术者李菲菲 申请人:李菲菲本文档来自技高网...

【技术保护点】
双向内侧车道停车场，包括设置在行车道（１）内侧的停车平台（２），其特征在于：所述停车平台（２）架空设置在行车道（１）的上方，停车平台（２）的两端分别通过入口缓坡（３）和出口缓坡（４）连接到行车道（１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李菲菲，
申请(专利权)人：李菲菲，
类型：实用新型
国别省市：37[]