便携式汽车电控系统数据记录装置制造方法及图纸

一种便携式汽车电控系统数据记录装置，包括一存储器；一单片机，与所述存储器电连接，包括ＣＰＵ、存储器、Ｉ／Ｏ接口；一诊断接口电路，与所述单片机及汽车诊断座通讯连接，并且针对不同车系的汽车电控系统协议专一设计；一数据通讯接口，一时钟电路，一数据流读取记录状态指示装置；该装置通过与汽车诊断座的接驳，实时读取并可记录一定容量的汽车运行数据信息，车主可通过个人电脑数据流、故障码专用分析软件打开该装置所记录的车辆运行时相关数据流，能充分读取并记录车辆的运行状况；同时也可通过ＰＣ专用软件，登录便携式汽车电控系统数据记录装置专用网站进行网上诊断，向业内专家求助；能促进对车的全面了解，增加车辆维护和修理的主动性，提高车的安全性和使用寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于读取和记录汽车电控系统数据的记录装置。
技术介绍
汽车电控系统(ECU)具有故障自诊断功能，当检测到有故障信号时，会以 故障码的形式存入存储器中，并通过特定的程序可将该故障码调出，以提供给 维修人员作为判断故障部位和原因的依据；汽车电控系统日趋复杂，汽车维修 行业对汽车电控系统检测仪的依赖程度和要求越来越高；目前市面上存在着大 量的汽车故障诊断读码装置，包括各类汽车故障解码器和便携式的汽车故障读 码卡。但是，随着汽车大量的普及、汽车性能的不断提高，越来越多的车主和 汽车爱好者己不单满足于汽车发生故障后用汽车故障诊断读码装置读取汽车故 障代码来进行车辆的维修，而是越来越注重车辆本身实时的运行状况，注重对 车辆本身的保养和日常维护，通过对车辆运行状态的实时了解和把握，可以更 安全、更可靠、更经济地对汽车进行使用维护。因此有必要专利技术一种汽车电控 系统数据记录装置，通过对汽车点火后的各参数运行数据实时监测和记录，来 满足广大车主和汽车爱好者的这一需求。
技术实现思路
针对上述需要，本技术的目的在于提供一种汽车电控系统数据读取记 录装置，该装置通过与汽车诊断座的接驳，实时读取并可记录一定容量的汽车运行时的数据信息，车主可通过个人电脑，利用本便携式汽车电控系统数据记录 装置PC专用软件打开便携式汽车电控系统数据记录装置所记录的车辆运行时相 关数据流，通过记录的数据，能充分反映车辆的运行状况，同时也可通过本便 携式汽车电控系统数据记录装置PC专用软件，登录本便携式汽车电控系统数据 记录装置专用网站进行网上诊断，得到业内专家的帮助。这样能促进有车族对 车的全面了解，增加车辆维护和修理的主动性，能提高车的安全性和使用寿命。为了实现上述目的，本技术提供了 一种便携式汽车电控系统数据记录装置，包括一存储器； 一单片机，与所述存储器电连接，包括CPU、内部存储器、 1/0接口； 一诊断接口电路，与所述单片机及汽车诊断座通讯连接，并且针对不 同车系的汽车电控系统协议专一设计； 一数据通讯接口， 一时钟电路， 一数据 流读取记录状态指示装置。所述的便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，所述存储器是M25P16 型FLASH存储器；所述单片机为P89V51型单片机；所述数据通讯接口是USB 接口 ；所述数据流读取记录状态指示装置为一 LED指示灯。所述的便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，本装置在接入汽车诊断 座后，依次启动所具备的相关诊断协议与所联接的汽车通讯，直至通讯成功，进 入数据读取记录状态。所述的便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，诊断协议是符合OBDII诊 断标准的KWP、 IS0、 P丽、VPW、 CAN-BUS协议。所述的便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，时钟电路由时钟电池供 电，在本装置无外接电源供电时，亦可独立正常工作。所述的便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，时钟电路为本装置记录的数据标记发生的具体日期和时间；在本装置和个人PC联机时，用户还可通过 便携式汽车电控系统数据记录装置PC专用软件将本装置的时钟时间设置为和-个 人PC时间相一致。所述的便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，LED指示灯通过其闪烁 的方式指示本装置所对应的工作状态。所述的便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，在检测汽车所支持的诊 断协议时，LED闪烁次数依次与所述协议的执行排序号数相一致，用以表示正 在尝试通讯的是何种协议；汽车不支持本装置的诊断协议时，LED常亮；进入 数据记录状态后，LED连续地有规律闪烁；进入数据记录状态后发生通讯失败 时，LED处于熄灭状态，直至再度进入数据记录状态。所述便携式汽车电控系统数据记录装置是一款面向车主的个人汽车诊断工 具，能在汽车行驶下实时采集汽车发动机数据，实时记录汽车在行驶过程中-的 状况，通过记录的数据，能充分读取并记录车辆的运行状况。本汽车电控系统 数据流记录装置外型使用方便、成本低廉、造型美观、小巧精致、便于携带， 使广大车主和汽车爱好者接受、喜爱。附图简要说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 附图说明图1是本实 新型的原理框图； 图2是本技术的立体结构分解图； 图3是本技术的数据记录流程图。具体实施方式下文，将详细描述本技术的具体实施例。本技术提供一种便携式汽车电控系统数据记录装置，如图1所示，包括一存储器ll; 一单片机12，与所述存储器电连接，作为本技术便携式汽 车电控系统数据记录装置的核心处理部分，该单片机包括CPU、内部存储器、 1/0接口； 一诊断接口电路13，与所述单片机12及汽车诊断座通讯连接； 一数 据通讯接口8， 一时钟电路14， 一数据流读取记录状态指示LEDIO。所述便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，所述存储器11是M25P16 型FLASH存储器。所述便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，所述单片机12为P89V51型 单片机。所述便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，所述数据通讯接口 8是USB 接口。所述便携式汽车电控系统数据记录装置，其中，所述诊断接口电路13针对 不同车系的汽车电控系统协议专一设计,通信协议为符合0BDII标准的KWP、IS0、P丽、VPW、 CAN-BUS等协议。本技术便携式汽车电控系统数据记录装置通过OBDII诊断接口电路13 和汽车诊断座接口 3与汽车诊断座相联，进行通讯并记录相关数据；工作电源 (5V)是通过汽车诊断座上的蓄电池(12V)电源稳压后取得的，在本装置与 汽车诊断座通讯过程中，数据流读取记录状态指示LED10用以指示通讯状态； 另外，所述单片机12采用P89V51型单片机，与存储器ll电连接，所述存储器 11为M25P16型FLASH存储器，其存储量为2M，可以记录32组汽车相关运 行数据。本装置带有时钟电池9和时钟电池9供电的时钟电路14，在本技术便携式汽车电控系统数据记录装置不外接电源的情况下，时钟电路14仍能正 常工作，时钟电路为本装置记录的数据标记发生的具体日期和时间；在本装置 和个人PC15联机时，用户还可通过所述便携式汽车电控系统数据记录装置PC 专用软件将本装置的时钟时间设置为和个人PC15时间一致，即与使用者所在地 的标准时间相一致，保证数据记录的时间与使用者所在地的标准时间相一致， 从而可准确掌握相关记录发生的时间。在本装置和个人PC15联机时，也可通过 所述便携式汽车电控系统数据记录装置PC专用软件的命令删除所记录的历史记 录。如不进行删除，则Flash存储器记录的数据超过32组后，新记录的数据可 以依次覆盖旧的记录数据。图2是本技术便携式汽车电控系统数据记录装置的立体分解图，包括 一便携式汽车电控系统数据记录装置上盖1; 一便携式汽车电控系统数据流记录 装置下盖2，使用时与汽车诊断座相联的汽车诊断座接口3，所述汽车诊断座接 口 3与所述便携式汽车电控系统数据记录装置下盖2联为一体；所述汽车诊断 座接口 3上分布有汽车诊断座接口插PIN4，本便携式汽车电控系统数据记录装 置通过所述汽车诊断座接口插PIN4在使用时与汽车诊断座联接；所述汽车诊断 座接口 3的外型结构和尺寸及所述汽车诊断座接口插PIN4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式汽车电控系统数据记录装置，包括一存储器；一单片机，与所述存储器电连接，包括ＣＰＵ、内部存储器、Ｉ／Ｏ接口；一诊断接口电路，与所述单片机及汽车诊断座通讯连接，并且针对不同车系的汽车电控系统协议专一设计；其特征在于：还包括一数据通讯接口，一时钟电路，一数据流读取记录状态指示装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，邓芳鸿，雷运东，刘刚，
申请(专利权)人：深圳市元征软件开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]