洒水车制造技术

洒水车。涉及对洒水车功能提升及节能环保技术的改进。能根据使用需要实现洒水、融雪剂撒布的精确控制，避免过量撒布融雪剂污染城市环境，浪费财力、人力。包括发动机和洒水系统，洒水系统包括水箱、水泵和若干水阀，它还包括控制器和液压转换装置；液压转换装置包括油泵、油箱、液压控制阀组和液压马达；油泵、液压马达和液压控制阀组分别连通油箱；油泵与输出轴相连；油泵的出油口连通液压控制阀组的进油口，液压控制阀组的出油口连通液压马达；液压马达的输出轴连接所述水泵；控制器连接液压控制阀组。本实用新型专利技术大大减少了过量融雪剂对路面的腐蚀。提高了单台水车作业距离，合理融雪，减少过量融雪剂对路面的腐蚀，节约成本、能源，避免浪费。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及对洒水车功能提升及节能环保技术的改进。
技术介绍
目前国内的洒水车采用如下技术方案发动机取力器输出(PTO)直接连接到水 泵，然后打开需要的喷水阀门便可以进行洒水。冬季撒液体融雪剂(水和固体融雪剂溶解 物)，夏天洒水、冲洗道面。目前，在北京等城市的市政环卫中应用此水车进行冬季撒液体融 雪剂，夏季洒水作业。这种水车作业方式主要存在的问题发动机取力器输出PTO直接连接到水泵，为开式系统。通过踩油门的方式来控制 水泵转速，从而控制输出量的大小。目前洒水车上装的水泵为lOOOL/min，排量很大，这是为 了满足夏季洒水、洗地等作业要求。冬天撒液体融雪剂时，采用这种输出量进行融雪作业， 就显得太大。一方面，造成大量的融雪剂浪费；另一方面过量的融雪剂又严重的腐蚀道面。因为出水量比较大，不受驾驶员控制。因此，不管路面积雪大小，一车液体融雪剂 通常只能撒2. 5公里左右。这就造成了严重的人力、财力浪费。此外，该种洒水车没有配备除雪铲或扫雪刷等机械除雪装置，如果雪大时需要靠 大量的液体融雪剂将路面的积雪融化，但是，大量使用融雪剂将会严重的腐蚀道面。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提供了一种能本文档来自技高网...

【技术保护点】
洒水车，包括发动机和洒水系统，所述发动机具有动力取力器输出轴，所述洒水系统包括水箱、水泵和若干水阀，其特征在于，它还包括控制器和液压转换装置；　　所述液压转换装置包括油泵、油箱、液压控制阀组和液压马达；所述油泵、液压马达和液压控制阀组分别连通油箱；所述油泵与所述输出轴相连；油泵的出油口连通所述液压控制阀组的进油口，所述液压控制阀组的出油口连通所述液压马达；　　所述液压马达的输出轴连接所述水泵；　　所述控制器连接所述液压控制阀组。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋焱，刘颖，
申请(专利权)人：宋焱，刘颖，
类型：实用新型
国别省市：11