洒水车制造技术

本实用新型专利技术公开一种洒水车，它包括有底盘、装在所述底盘上的洒水罐体和洒水管路，所述洒水管路上连接有前喷嘴、前气雾喷管和后洒喷头及后气雾喷管，所述前喷嘴与前气雾喷管并联，所述后洒喷头与后气雾喷管并联，所述前喷嘴和所述前气雾喷管分别由各自的电磁气动球阀控制，所述后洒喷头和所述后气雾喷管分别由各自的手动球阀控制，与现有技术相比，它管路功能多，可以根据现场的实际情况选择不同的功能，可实现单独前喷洒或单独前喷雾，单独后喷洒或单独后端上，下喷雾，前后同时喷洒、前后同时喷雾；喷洒喷雾同时进行，使水量得到最大的利用，体现出续驶里程长的优势，适用于矿区和大型工地。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及洒水车
，尤其是一种洒水车。技术背景现有矿区用的洒水车很多是用常规的公路用洒水车及少数的非公路用洒水车，常规的公路用洒水车装载量小，不适应路况差、水源较远的矿区；非公路用洒水车能适应路面差的情况，一般底盘吨位较小，且各类洒水车通常都是特定的喷洒方式，即前喷后洒，喷洒范围固定，方式单一；不能有效的控制喷洒量；因此这样的非公路用洒水车续驶里程短，需来回取水，不能满足水源较远的矿区道路保养、现场除尘等作业要求。
技术实现思路
本技术提供一种洒水车，它可以解决现有的洒水车喷洒范围固定，方式单一、不能有效的控制喷洒量、装载量小、不适应路况差及水源较远的矿区和大型工地的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是它包括有底盘、装在所述底盘上的洒水罐体和洒水管路，所述洒水管路上连接有前喷嘴、前气雾喷管和后洒喷头及后气雾喷管，所述前喷嘴与前气雾喷管并联，所述后洒喷头与后气雾喷管并联，所述前喷嘴和所述前气雾喷管分别由各自的电磁气动球阀控制，所述后洒喷头和所述后气雾喷管分别由各自的手动球阀控制。上述技术方案中，更具体的方案是所述底盘为70吨矿运大底盘，该底盘的纵梁与所述罐体的副纵梁通过U型螺栓连接，所述罐体内壁为波浪形防波板，所述洒水管路通过U型螺栓连接在所述罐体的下部。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比，具有如下有益效果I、管路功能多由于本技术的管路不但具有常规洒水车的前后喷洒结构，还具有前后喷雾结构，喷洒和喷雾结构互不冲突，可以各自单独使用，也可以同时使用，在具体的作业过程中，就可以根据现场的实际情况选择不同的功能，可实现单独前喷洒或单独前喷雾，单独后喷洒或单独后端上，下喷雾，前后同时喷洒、前后同时喷雾；喷洒喷雾同时进行，使水量得到最大的利用，体现出续驶里程长的优势。2、能适应于各类矿山和大型工地的道路由于本技术的底盘纵梁与罐体的副纵梁通过U型螺栓连接，同时配合止推连接板，连接支架及底盘自带的纵梁立板的使用，这样的连接安全牢固可靠，因此它的性能完全能适应各类矿山和大型工地的道路，在使用效果和使用寿命上有很大的优势。3、装载量大，续驶里程长由于本技术的底盘为70吨矿运大底盘，因此性能可靠、结构合理、重心低、运行稳定、宽度比较宽，容积利用率高，装载量是同等长度的车辆是I. 4倍以上。附图说明图I是本技术实施例的管路原理图。图2是本技术实施例的主视图。图3是图2的a处放大图。图4是图2的b处放大图。图5是本技术实施例去除罐体部分的俯视图。图6是图5的A-A剖 视放大图。图7是图5的B-B剖视放大图。具体实施方式以下结合附图实例对本技术作进一步详述如图I所示，洒水管路上连接有前喷嘴114、115和后洒喷头116、117，前喷嘴114由电磁气动球阀17控制，前喷嘴115由电磁气动球阀16控制，前喷嘴114和前喷嘴115与由电磁气动球阀18控制的前气雾喷管120并联，后洒喷头116由手动球阀111控制，后洒喷头117由手动球阀110控制，后洒喷头与由手动球阀112控制的后气雾喷管118、119并联。洒水时，I)打开球阀11，球阀12、球阀13、球阀14均关闭。2)起动发动机，视仪表压力达到0. 6Mpa后，完全踏下离合器踏板，打开取力器开关，同时挂上一档或二挡起步。行车过程中，操作I :打开16，17，110，111为前后喷洒功能操作2 :打开18，112为前后喷雾功能操作3 :打开113为使用高压喷枪功能3)因控制气源来自储气筒，固不得过分消耗力量，影响刹车。4)洒完水后，完全踏下离合器踏板，关闭取力器开关，关闭音乐警报和阀16、17、18、110、111、112的控制开关。如图2至图7所示的本实施例,它包括有底盘I、装在底盘I上的洒水罐体2和洒水管路3，底盘为70吨的矿运大底盘，且为6 X 4型双轴驱动，底盘I的纵梁4与罐体2的副纵梁5通过U型螺栓6连接，同时配合止推连接板7，连接支架8及底盘自带的纵梁立板的使用，这样的连接方式非常的安全牢固可靠，罐体按非公路车辆尺寸设计为35方罐，SP夕卜形尺寸约为2100 X 3300 X 6400，此容积和尺寸可以根据具体情况进行扩容或缩减，罐体内壁为波浪形防波板这样防波效果比较好，洒水管路3通过U型螺栓9连接在罐体2的下部，罐体内壁为波浪形防波板。权利要求1.一种洒水车，它包括有底盘、装在所述底盘上的洒水罐体和洒水管路，其特征在于所述洒水管路上连接有前喷嘴、前气雾喷管和后洒喷头及后气雾喷管，所述前喷嘴与前气雾喷管并联，所述后洒喷头与后气雾喷管并联，所述前喷嘴和所述前气雾喷管分别由各自的电磁气动球阀控制，所述后洒喷头和所述后气雾喷管分别由各自的手动球阀控制。2.根据权利要求I所述的洒水车，其特征在于所述底盘为70吨矿运大底盘，该底盘的纵梁与所述罐体的副纵梁通过U型螺栓连接，所述罐体内壁为波浪形防波板，所述洒水管路通过U型螺栓连接在所述罐体的下部。专利摘要本技术公开一种洒水车，它包括有底盘、装在所述底盘上的洒水罐体和洒水管路，所述洒水管路上连接有前喷嘴、前气雾喷管和后洒喷头及后气雾喷管，所述前喷嘴与前气雾喷管并联，所述后洒喷头与后气雾喷管并联，所述前喷嘴和所述前气雾喷管分别由各自的电磁气动球阀控制，所述后洒喷头和所述后气雾喷管分别由各自的手动球阀控制，与现有技术相比，它管路功能多，可以根据现场的实际情况选择不同的功能，可实现单独前喷洒或单独前喷雾，单独后喷洒或单独后端上，下喷雾，前后同时喷洒、前后同时喷雾；喷洒喷雾同时进行，使水量得到最大的利用，体现出续驶里程长的优势，适用于矿区和大型工地。文档编号E01H3/02GK202359526SQ20112049602公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月3日 优先权日2011年12月3日专利技术者何益同, 刁义伟, 吴鸿学, 周丹云, 梁冲, 王彦岗 申请人:中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鸿学，王彦岗，梁冲，刁义伟，何益同，周丹云，
申请(专利权)人：中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：