本实用新型专利技术涉及一种压力传感器检测装置，属于检测设备领域。设有油箱，油箱经油管、油泵、单向阀分别接标准检测缸及被检测缸的油缸，标准检测缸及被检测缸的静压轴承油腔经油管、溢流阀、单向阀、油泵接油箱，静压轴承油腔设在标准检测缸及被检测缸内腔壁的上下两端，标准检测缸及被检测缸内腔壁中部加工有泄油腔。本实用新型专利技术更好的满足各压力传感器生产厂家的实际需要，将静压轴承合理的应用到压力检测装置，大大降低了普通压力检测设备由于摩擦力带来的误差并缩短检测时间，可实现对高精度、高压力传感器的检测。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测装置领域，尤其是一种高精度压力传感器检测装置。
技术介绍
众所周知，高精度、高压力传感器的检测周期长，检测精度不高，难以大量生产。压 力传感器生产厂家通常要送到专门的检测机构进行检验，周期长费用也高。有的生产厂家 购买检测装置自行检测，但精度普遍不高。随着各种领域对高精度、高压力传感器要求的不 断提高，原来传统的检测设备已束缚了此类产品的发展。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本技术提供一种压力传感器检测装置，更好的满 足各压力传感器生产厂家的实际需要，将静压轴承合理的应用到压力检测装置，大大降低 了普通压力检测设备由于摩擦力带来的误差并缩短检测时间。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种压力传感器检测装置，设 有油箱，油箱经油管、油泵、单向阀分别接标准检测缸及被检测缸的油缸，标准检测缸及被 检测缸的静压轴承油腔经油管、溢流阀、单向阀、油泵接油箱，静压轴承油腔设在标准检测 缸及被检测缸内腔壁的上下两端，标准检测缸及被检测缸内腔壁中部加工有泄油腔。本技术还可通过如下措施来实现单向阀的进口端并联有蓄能器。油箱的内 腔与油温控制装置相连通。本技术的有益效果是，更好的满足各压力传感器生产厂家的实际需要，将静 压轴承合理的应用到压力检测装置，大大降低了普通压力检测设备由于摩擦力带来的误差 并缩短检测时间，可实现对高精度、高压力传感器的检测。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的油压原理图。图2是本技术标准检测缸的结构示意图。图3是图2的A-A剖视图。图4是本技术被检测缸的结构示意图。图5是图4的B-B剖视图。图中1.标准检测缸，2.被检测缸，3.压力表，4.压力表，5.溢流阀，6.溢流阀， 7.蓄能器，8.单向阀，9.油泵，10.过滤器，11.油箱，12.油温控制装置，13.压力表，14.过 滤器，15.油泵，16.单向阀，17.蓄能器，18.小静压轴，19.小静压缸体，20.缸底，21.进油 管，22.泄油腔，23.静压轴承油腔，24.进油口，25.大静压轴，26.大静压缸体，27.缸底， 28.进油管，29.泄油腔，30.静压轴承油腔，31.进油口。具体实施方式在图1、图2、图3、图4、图5中，本技术设有油箱11，油箱11的内腔与油温控 制装置12相连通，油温控制装置12控制油箱11内液体温度处于恒定，保证工作过程中装 置的精度不受影响，油箱11经油管依次接过滤器14、油泵15、单向阀16，单向阀16的出油 口处并联有蓄能器17及压力表13，单向阀16的出油口经油管分别接标准检测缸1及被检 测缸2的油缸。油箱11经油管依次接过滤器10、油泵9、单向阀8，单向阀8的出油口处并 联有蓄能器7及压力表13，单向阀8的出油口经油管也溢流阀5及溢流阀6相连通，溢流阀 5及溢流阀6的出口处分别连有压力表3及压力表4，溢流阀5及溢流阀6的出口分别经油 管与标准检测缸1及被检测缸2的静压轴承油腔23、静压轴承油腔30相连通，标准检测缸 1的小静缸体19内腔壁的上部及下部分别加工有一个静压轴承油腔23，标准检测缸1的小 静缸体19内腔壁的中部加工有一个泄油腔22，小静缸体19底部的缸底20上安装有与油 缸相连通的进油管21，标准检测缸1的内腔设有小静压轴18，油泵9抽吸的液压油经缸体 壁上的进油口 24高压进入静压轴承油腔23内，从而将小静压轴18包裹在高压油之间起到 了轴承的作用，高压油从静压轴承油腔23内流出后进入泄油腔22内，并从泄油腔22排入 到油箱11中。被检测缸2的大静缸体26内腔壁的上部及下部分别加工有一个静压轴承油 腔30，被检测缸2的大静缸体26内腔壁的中部加工有一个泄油腔29，大静缸体26底部的 缸底27上安装有与油缸相连通的进油管28，被检测缸2的内腔设有大静压轴25，油泵9抽 吸的液压油经缸体壁上的进油口 31高压进入静压轴承油腔29内，从而将大静压轴25包裹 在高压油之间起到了轴承的作用，高压油从静压轴承油腔30内流出后进入泄油腔29内，并 从泄油腔29排入到油箱11中。本技术利用静压轴承的原理，压力油将静压轴与静压缸体内腔壁隔开，使二 者在相对移动产生极小的摩擦力，通过设置一对静压轴承可克服因外载荷产生的倾覆力 矩。利用连通器的原理，将被检测缸2及标准检测缸1内的液体连通并保持相同的压强，以 此将标准重量与被测对象联系起来，通过精确的修正可实现对高精度、高压力传感器的检 测。本技术小静压轴18及大静压轴25在压力油的作用下会保持与小静缸体19 及大静缸体26内腔壁之间是纯液体摩擦，因此轴向产生很小的摩擦力，同时可以减小液体 的粘度来减小摩擦力。因标准检测缸1与被检测缸2缸体内的液体是通过连通器连接，可 保证内部压强相等。小静压轴18与小静压缸体19内的静压轴承油腔23构成了标准端径向静压轴承， 保证低摩擦力及承受标准重量产生的偏载力矩。小静压轴18与缸底20构成了轴向静压轴 承，二者在标准重量变化的时候间隙会发生变化，但二者组成的当量承载面积不会变化。大静压轴25与大静压缸体26内的静压轴承油腔30构成被检测端径向静压轴承， 保证低摩擦力及承受被测对象产生的偏载力矩。大静压轴25与缸底27构成轴向活塞，大 静压轴25的面积是固定值。通过已经确定的标准端当量承载面积与大静压轴25面积的比值，便可以用小的 标准重量来检测大的压力传感器。权利要求一种压力传感器检测装置，设有油箱，其特征是油箱经油管、油泵、单向阀分别接标准检测缸及被检测缸的油缸，标准检测缸及被检测缸的静压轴承油腔经油管、溢流阀、单向阀、油泵接油箱，静压轴承油腔设在标准检测缸及被检测缸内腔壁的上下两端，标准检测缸及被检测缸内腔壁中部加工有泄油腔。2.根据权利要求1所述压力传感器检测装置，其特征在于所说的单向阀的进口端并联 有蓄能器。3.根据权利要求1所述压力传感器检测装置，其特征在于所说的油箱的内腔与油温控 制装置相连通。专利摘要本技术涉及一种压力传感器检测装置，属于检测设备领域。设有油箱，油箱经油管、油泵、单向阀分别接标准检测缸及被检测缸的油缸，标准检测缸及被检测缸的静压轴承油腔经油管、溢流阀、单向阀、油泵接油箱，静压轴承油腔设在标准检测缸及被检测缸内腔壁的上下两端，标准检测缸及被检测缸内腔壁中部加工有泄油腔。本技术更好的满足各压力传感器生产厂家的实际需要，将静压轴承合理的应用到压力检测装置，大大降低了普通压力检测设备由于摩擦力带来的误差并缩短检测时间，可实现对高精度、高压力传感器的检测。文档编号G01L27/00GK201607306SQ200920352090公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日专利技术者刘攀, 孔凡景, 曹召东 申请人:威海华东数控股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压力传感器检测装置，设有油箱，其特征是：油箱经油管、油泵、单向阀分别接标准检测缸及被检测缸的油缸，标准检测缸及被检测缸的静压轴承油腔经油管、溢流阀、单向阀、油泵接油箱，静压轴承油腔设在标准检测缸及被检测缸内腔壁的上下两端，标准检测缸及被检测缸内腔壁中部加工有泄油腔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹召东，刘攀，孔凡景，
申请(专利权)人：威海华东数控股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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