一种离合踏板臂连接管件的镦铆模制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离合踏板臂连接管件的镦铆模，其包括下模板、上模板、上模芯、镦铆机构和凹模，所述凹模由下模拼块一和下模拼块二组成，下模拼块一固定在下模板上，下模拼块二为活动块，在下模拼块二与下模板之间设有导滑块一，在下模拼块二的两侧设有导滑块二；所述下模拼块一和下模拼块二均具有半圆结构体，且下模拼块一的半圆结构体和下模拼块二的半圆结构体在对接处形成圆形结构体，该圆形结构体构成了凹模模孔。本实用新型专利技术在使用时，镦铆踏板臂连接管件后，只需将汽缸后拉，然后滑出下模拼块二，即可从凹模腔体里面方便的取出料件，结构简易，装配效率高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种离合踏板臂连接管件的镦铆模。
技术介绍
汽车离合踏板臂常采用镦铆圆管的方式将连接管与踏板臂咬合在一起；但在镦 铆的过程中，圆管会变形，局部变厚，由于凹模为整体结构，不可移动，这样在镦铆后欲取料 时，需要先移开上模以及上模上连接的镦铆机构等部件，然后才能将料件从凹模腔体里退 出，退料困难。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供了一种在镦铆踏板臂连接管件后，能够从凹模腔 体里面方便退料的离合踏板臂连接管件的镦铆模。本技术的离合踏板臂连接管件的镦铆模包括下模板、上模板、上模芯、镦铆机 构和凹模，在所述上模芯和凹模之间设有定位板和模孔，分别用于固定踏板臂及踏板臂连 接管的位置，所述凹模由下模拼块一和下模拼块二组成，下模拼块一固定在下模板上，下模 拼块二为活动块，在下模拼块二与下模板之间设有导滑块一，在下模拼块二的两侧设有导 滑块二 ；所述下模拼块一和下模拼块二均具有半圆结构体，且下模拼块一的半圆结构体和 下模拼块二的半圆结构体在对接处形成圆形结构体，该圆形结构体构成了凹模模孔。在下模板上安装有与下模拼块二相连接的气缸，该气缸可用于固定下模拼块二。本技术的离合踏板臂连接管件的镦铆模采用将通常的凹模从中间分成两块 下模拼块，将其中的一块下模拼块固定在下模板上，而另外一块做成可滑动的活块，这样在 镦铆踏板臂连接管件后，只需将汽缸后拉，然后滑出下模拼块二，即可从凹模腔体里面方便 的取出料件，结构简易，装配效率高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A剖视图；图3为图1和图2中下模拼块的安装示意图。图中1、气缸；2、下模板；3、导滑块一 ；4、下模拼块二 ；5、下模芯；6、踏板臂连接 管件；7、下模拼块一 ；8、踏板臂料件；9、上模芯；10、上模板；11、镦铆机构；12、导滑块二。具体实施方式如图1、图2、图3所示，本技术的离合踏板臂连接管件的镦铆模包括下模板 2、上模板10、上模芯9、镦铆机构11和凹模，所述镦铆机构11包括压料块和压料杆，压料 杆下移再通过压料块传递到踏板臂连接管件，从而可实现连接管件的镦铆；在所述上模芯 9和凹模之间设有定位板和模孔，分别用于固定踏板臂及踏板臂连接管的位置，所述凹模由3下模拼块一 7和下模拼块二 4组成，下模拼块一 7固定在下模板2上，下模拼块二 4为活动 块，在下模拼块二 4与下模板2之间设有导滑块一 3，在下模拼块二 4的两侧设有导滑块二 12 ；所述下模拼块一 7和下模拼块二 4均具有半圆结构体，且下模拼块一 7的半圆结构体和 下模拼块二 4的半圆结构体在对接处形成圆形结构体，该圆形结构体构成了凹模模孔。在 下模板2上安装有与下模拼块二 4相连接的气缸1，该气缸可用于在镦铆过程中下模拼块二 的定位，同时在镦铆结束后，气缸还可以后拉，从而滑出下模拼块二 4，方便取料。 在下模板2上安装有汽缸，且其与下模拼块二 4连接，工作时，将汽缸后拉，然后滑 开下模拼块二 4，如图1所示，放置好踏板臂料件8，将踏板臂连接管件6置于模孔中，然后 前伸汽缸，将下模拼块二 4与下模拼块一 7拼对好，此时上模下行，即可进行镦铆，镦铆结束 后汽缸再后拉，然后滑出下模拼块二，即可从凹模腔体里面方便的取出已镦铆好连接管件 的踏板臂料件。权利要求1.一种离合踏板臂连接管件的镦铆模，包括下模板O)、上模板(10)、上模芯(9)、镦铆 机构(11)和凹模，在所述上模芯(9)和凹模之间设有定位板和模孔，分别用于固定踏板臂 及踏板臂连接管的位置，其特征在于所述凹模由下模拼块一(7)和下模拼块二(4)组成， 下模拼块一(7)固定在下模板( 上，下模拼块二(4)为活动块，在下模拼块二(4)与下模 板(2)之间设有导滑块一(3)，在下模拼块二(4)的两侧设有导滑块二(1 ；所述下模拼块一(7)和下模拼块二(4)均具有半圆结构体，且下模拼块一(7)的半圆结构体和下模拼块二的半圆结构体在对接处形成圆形结构体，该圆形结构体构成了凹模模孔。2.根据权利要求1所述的离合踏板臂连接管件的镦铆模，其特征在于在下模板(2) 上安装有与下模拼块二(4)相连接的气缸(1)。专利摘要本技术涉及一种离合踏板臂连接管件的镦铆模，其包括下模板、上模板、上模芯、镦铆机构和凹模，所述凹模由下模拼块一和下模拼块二组成，下模拼块一固定在下模板上，下模拼块二为活动块，在下模拼块二与下模板之间设有导滑块一，在下模拼块二的两侧设有导滑块二；所述下模拼块一和下模拼块二均具有半圆结构体，且下模拼块一的半圆结构体和下模拼块二的半圆结构体在对接处形成圆形结构体，该圆形结构体构成了凹模模孔。本技术在使用时，镦铆踏板臂连接管件后，只需将汽缸后拉，然后滑出下模拼块二，即可从凹模腔体里面方便的取出料件，结构简易，装配效率高。文档编号B21J15/38GK201823872SQ20102055634公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月8日 优先权日2010年10月8日专利技术者吴开明 申请人:合肥众邦科技开发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合踏板臂连接管件的镦铆模，包括下模板（２）、上模板（１０）、上模芯（９）、镦铆机构（１１）和凹模，在所述上模芯（９）和凹模之间设有定位板和模孔，分别用于固定踏板臂及踏板臂连接管的位置，其特征在于：所述凹模由下模拼块一（７）和下模拼块二（４）组成，下模拼块一（７）固定在下模板（２）上，下模拼块二（４）为活动块，在下模拼块二（４）与下模板（２）之间设有导滑块一（３），在下模拼块二（４）的两侧设有导滑块二（１２）；所述下模拼块一（７）和下模拼块二（４）均具有半圆结构体，且下模拼块一（７）的半圆结构体和下模拼块二（４）的半圆结构体在对接处形成圆形结构体，该圆形结构体构成了凹模模孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴开明，
申请(专利权)人：合肥众邦科技开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]