【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车辆，尤其是一种带有吸能材料的汽车车架结构。
技术介绍
目前，现有的汽车车架一般包括底盘车架和车身车架，底盘车架又称大梁，其前端 和后端分别设有前横梁和后横梁。汽车的前后保险杠通常安装在前横梁和后横梁上。当车 辆受到碰撞等冲击载荷时，车架需要具有足够的强度和合适的刚性以抵挡冲击，这时，汽车 内的乘员会感受到巨大的震动，这样的震动往往会对人体造成伤害。如果车架的强度和刚 性不足，车辆受到有限碰撞时即有可能导致车架变形，同样也会伤及车内的乘员。
技术实现思路
针对以上现有汽车车架的不足，本技术的目的是提供一种带有吸能材料的车 架结构，在有限碰撞过程中，既能缓冲吸能、减小震动，又可以有效保护车架和车内的乘员。本技术的目的是通过采用以下技术方案来实现的带有软性吸能橡胶的汽车车架，所述汽车车架包括底盘车架和车身车架，底盘车 架的前端和后端分别设有前横梁和后横梁，所述底盘车架的前横梁和后横梁上分别设有弹 性材料。作为本技术的优选技术方案，所述弹性材料是软性吸能橡胶。作为本技术的优选技术方案，所述软性吸能橡胶设在保险杠与前横梁或后横 梁之间。作为本技术的优选技术方案，所述车身车架的侧面也设有软性吸能橡胶。作为本技术的优选技术方案，所述软性吸能橡胶设在车身外表面与车身车架 之间。本技术的有益效果是相对于现有技术，本技术在汽车车架上设置软性 吸能橡胶，在车辆受到某一强度区间的碰撞过程中，软性吸能橡胶既可以缓冲吸能、减小震 动，又可以减小车辆车架受到的损坏，更能为汽车内的乘员提供有效保护。本技术结构 简单、进一步提高了车辆的安全性，其成本较低、方便实用。以下结合附图...
【技术保护点】
一种带有软性吸能橡胶的汽车车架，所述汽车车架包括底盘车架和车身车架，底盘车架的前端和后端分别设有前横梁和后横梁，其特征是：所述底盘车架的前横梁和后横梁上分别设有弹性材料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张永强，张荣俊，
申请(专利权)人：张永强，张荣俊，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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