飞机燃油系统低温模拟装置制造方法及图纸

一种飞机燃油系统低温模拟装置，属于试验设备领域，具体涉及飞机燃油系统低温模拟装置，填补我国没有合适的进行燃油在低温环境下工作稳定性试验的配套器材的空白，提供了一种能进行燃油在低温环境下工作稳定性试验的飞机燃油系统低温模拟装置，它包括储油箱、主泵、试验装置、回收油箱、机架、环境箱、保温管路，机架为长方型板状体结构，环境箱为长方体结构，安装在机架上部，储油箱、主泵、试验装置、回收油箱依次安装在环境箱内部，并通过保温管路连接。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于试验设备领域，具体涉及飞机燃油系统低温模拟装置。
技术介绍
飞机在高空飞行时，由于处在高空低温情况下，燃油中的含水量会对飞机的性能 产生影响，尤其是其含水量对过滤装置的性能产生重要影响，盖因在此高空低温情况下燃 油中的含有的水份会结成细小冰晶，影响过滤器的性能，而过滤器受到影响不但会影响燃 油的传输，更进一步的，可能会对飞机的飞行造成很大的隐患。现有技术中，常见的油含水传感开关采用的是电阻式结构，此类产品结构很简单， 价格低廉，在需要检测燃油中是否含水的场合常有应用。一般来说，油是绝缘介质，而水是 导电的，通常可利用此常识来检测燃油中是否含有水份。将传感开关安装在燃油箱靠底部 处，有两金属探钟(或电极)伸入燃油中，油中无水时，两电极间绝缘；当探针接触到水时， 两电极间阻值减小，采用相应电路，即可送出信号，从而得知燃油中混入了水，但此类检测 报警开关的可靠性不高，主要缺点如下一是水的导电性根据不同的水质，其导电性能相差 十分明显，例如纯净水(蒸馏水)电阻约数兆到数十兆，近乎绝缘，而普通自来水电阻仅数 十欧，甚至更低；同时，长时间使用后，金属探针表面会氧化，也会影响信号的正本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机燃油系统低温模拟装置，其特征在于，它包括储油箱、主泵、试验装置、回收油箱、保温管路、过滤器，储油箱通过保温管路连接主泵，主泵通过保温管路连接试验装置，试验装置通过保温管路连接回收油箱；还包括冷却装置，所述冷却装置位于储油箱和试验装置上，过滤器位于试验装置内，与保温管路连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅，顾鹏翔，朱召良，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军油料研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]