安装在油箱外的油气分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装在油箱外的油气分离器，包括壳体（５）、底座（１４）、针阀（７）、浮子（１２）、弹簧（１３），所述的壳体（５）上至少设有二个固定孔（１８），壳体（５）通过固定孔（１８）用螺丝与箱体（１）固定连接，壳体（５）与箱体（１）的接合面上设有密封圈（１０）；所述壳体（５）的外壁设有通气孔（１１），壳体（５）的针阀导座上设有通气槽（８），箱体（１）的空气腔通过通气孔（１１）与壳体（５）内腔相通，壳体（５）内腔通过通气槽（８）与针阀导座内腔相通。采用本结构后，具有结构简单合理、安装维修方便、使用可靠、油气分离效果好、寿命长等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车的零部件，尤其是一种摩托车油箱上使用的油气分离器。
技术介绍
随着社会的发展，摩托车数量不断增加，摩托车排放的污染物如氮氧化合物、 碳氢化合物、一氧化碳、微粒等对环境造成的危害也日益严重，因此世界各国及地区都 先后制定了限制摩托车废气排放标准。我国也先后发布了摩托车废气排放的限值标准 《GB14622-2007摩托车污染物排放限制及测量工况法，中国第III阶段》、《GB18176-2007轻 便摩托车污染物排放限制及测量工况法，中国第III阶段》、《GB20998-2007摩托车及轻便 摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》。为了达到摩托车及轻便车燃油蒸发污染物的排放标准，油箱必须采取措施保证燃 油蒸发不扩散，同时又要保证燃油正常流动。目前一般采用碳罐吸附控制技术，通过碳罐将 吸附的燃油吸入发动机内燃烧。为了防止摩托车及轻便车油箱里的汽油流入碳罐，又需要 在油箱内安装油气分离器，为此，申请人在现有的油气分离器基础上开发了一种高效油气 分离器，专利号为200920200596. 4，但在使用过程中仍存在以下问题一是现有的高效油 气分离器安装在油箱里面后，油箱才能焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装在油箱外的油气分离器，包括壳体（５）、底座（１４）、针阀（７）、浮子（１２）、弹簧（１３），壳体（５）与底座（１４）固定连接，浮子（１２）活动设置在壳体（５）内，弹簧（１３）设置在底座（１４）的弹簧导柱上，壳体（５）上设有碳罐接口（９），针阀（７）设置在壳体（５）的针阀导座内腔上，针阀导座内腔通过阀孔（６）与碳罐接口（９）相连，其特征是：所述的壳体（５）上至少设有二个固定孔（１８），壳体（５）通过固定孔（１８）用螺丝与箱体（１）固定连接，壳体（５）与箱体（１）的接合面上设有密封圈（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪志敏，徐旭辉，
申请(专利权)人：洪志敏，徐旭辉，
类型：实用新型
国别省市：33