用于起重机的低净空小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于起重机的低净空小车，包括小车架，小车架的前后部之间设有横梁，横梁内设有固定滑轮，固定滑轮下放连接有吊钩，小车架内还设有两个运行机构，两个运行机构置于小车架的前后部，小车架的前后部之间还设有起升机构。本实用新型专利技术具有造价成本低、作业范围广、质量稳定、性能可靠、能耗低的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

用于起重机的低净空小车
本技术涉及一种用于起重机的低净空小车。技术背景目前，传统起重机小车是把小车架设计成箱型梁组成的平面结构，以小车架上 平面为分界线，上部为起升机构，下部为金属结构件，而且起升机构的部件均以平面方 式布置，小车的最大高度尺寸为小车上部最高点与小车架最低点间的垂直距离，这种小 车外型结构尺寸庞大，重量重，无法满足用户对起重机要求重量轻，外型尺寸小，作业 范围大的要求。最主要的是传统起重机的厂家土建投资较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种造价成本低、作业范围 广、质量稳定、性能可靠、能耗低的用于起重机的低净空小车。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种用于起重机的低净空小车， 包括小车架，小车架的前后部之间设有横梁，横梁内设有固定滑轮，固定滑轮下方连接 有吊钩，小车架内还设有两个运行机构，两个运行机构分别置于小车架的前后部，小车 架的前后部之间还设有起升机构，起升机构置于横梁的一侧，起升机构由卷筒、球面滚 子联轴器、轴承座、起升挑头轴、减速机、盘式制动器和电动机组成，卷筒的前、后两 个端均通过球面滚子联轴器与小车架的前后部相连，小车架的前部内贯穿设有所述轴承 套，轴承套内贯穿设有起升挑头轴，起升挑头轴的一端通过位于前部的球面滚子联轴器 与卷筒的前端相连，起升挑头轴的另一端置于小车架的外部，起升挑头轴置于小车架外 部的部位上套有控制起升的减速机，小车架的前后部之间还设有控制运行的电动机，电 动机置于卷筒的一侧，电动机上设有盘式制动器。本技术与现有技术相比具有以下优点低净空小车打破传统的设计方法， 将起升机构的布置与金属结构的特点相互结合，并充分利用三维空间，形成立体小车结 构。小车设计型式改“井”字平面结构为“工”字形立体结构；改变传统的钢丝绳缠 绕系统的布置方式，将固定滑轮组侧放在小车架横梁内；控制起升的减速机采用外悬挂 套装方式，起升挑头轴固定在轴承座内，起升挑头轴一半焊接在小车架内，采用此方式 降低了小车的总高度，省去了传统的底座结构；改变吊钩滑轮组结构形式，与固定滑轮 组的布置相匹配；制动器采用盘式制动器，使小车起升机构空间变小，机构紧凑；本实 用新型中小车的起升、运行采用全变频，使运行起升更平稳，同时能节省大量电能；具 有低净空小车的起重机作业范围大、自重轻、轮压小、能耗低、质量稳定、性能可靠、 保证了整机性能的稳定。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为图2中A-A的结构示意图；图中标号1-小车架、2-横梁、3-固定滑轮、4-吊钩、5-运行机构、6_起升 机构、7-卷筒、8-球面滚子联轴器、9-轴承座、10-起升挑头轴、11-减速机、12-盘式 制动器、13-电动机。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一 步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1至图3示出了本技术用于起重机的低净空小车的一种实施方式，小 车设计型式改“井”字平面结构为“工”字形立体结构，小车包括小车架1，小车架1 的前后部之间设有横梁2，改变传统的钢丝绳缠绕系统的布置方式，将固定滑轮组3放在 横梁2内，固定滑轮3下方连接有吊钩4，改变吊钩滑轮组结构形式，与固定滑轮组的布 置相匹配；小车架1内还设有两个运行机构5，两个运行机构5分别置于小车架1的前后 部，小车架1的前后部之间还设有起升机构6，起升机构6置于横梁2的一侧，起升机构 6由卷筒7、球面滚子联轴器8、轴承座9、起升挑头轴10、减速机11、盘式制动器12和 电动机13组成，卷筒7的前、后两个端均通过球面滚子联轴器8与小车架1的前后部相 连，小车架1的前部内贯穿设有所述轴承套9，轴承套9内贯穿设有所述起升挑头轴10， 起升挑头轴10的一端通过位于前部的球面滚子联轴器8与卷筒7的前端相连，起升挑头 轴10的另一端置于小车架1的外部，起升挑头轴10置于小车架1外部的部位上套有控制 起升的减速机11，减速机11采用外悬挂套装方式，此结构降低了小车的总高度，省去了 传统的底座结构；小车架1的前后部之间还设有控制运行的电动机13，电动机13置于卷 筒7的一侧；电动机13上设有盘式制动器12，使小车起升机构空间变小，机构紧凑；本 技术中小车运行采用三合一传动，小车的起升、运行采用全变频，使运行起升更平 稳，同时能节省大量电能；具有低净空小车的起重机作业范围大、自重轻、轮压小、能 耗低、质量稳定、性能可靠、保证了整机性能的稳定。权利要求1. 一种用于起重机的低净空小车，包括小车架(1)，其特征在于所述小车架(1)的 前后部之间设有横梁0)，所述横梁(2)内设有固定滑轮(3)，所述固定滑轮C3)下方连 接有吊钩G)，所述小车架(1)内还设有两个运行机构(5)，两个所述运行机构( 分别 置于所述小车架(1)的前后部，所述小车架(1)的前后部之间还设有起升机构(6)，所述 起升机构(6)置于所述横梁O)的一侧，所述起升机构(6)由卷筒(7)、球面滚子联轴器 (8)、轴承座(9)、起升挑头轴(10)、减速机(11)、盘式制动器(1 和电动机(13)组 成，所述卷筒(7)的前、后两个端均通过所述球面滚子联轴器(8)与所述小车架(1)的前 后部相连，所述小车架(1)的前部内贯穿设有所述轴承套(9)，所述轴承套(9)内贯穿设 有所述起升挑头轴(10)，所述起升挑头轴(10)的一端通过位于前部的所述球面滚子联轴 器(8)与所述卷筒(7)的前端相连，所述起升挑头轴(10)的另一端置于所述小车架(1) 的外部，所述起升挑头轴(10)置于所述小车架(1)外部的部位上套有控制起升的所述减 速机(11)，所述小车架(1)的前后部之间还设有控制运行的所述电动机(1 ，所述电动 机(1 置于所述卷筒(7)的一侧，所述电动机(1 上设有所述盘式制动器(12)。专利摘要本技术涉及一种用于起重机的低净空小车，包括小车架，小车架的前后部之间设有横梁，横梁内设有固定滑轮，固定滑轮下放连接有吊钩，小车架内还设有两个运行机构，两个运行机构置于小车架的前后部，小车架的前后部之间还设有起升机构。本技术具有造价成本低、作业范围广、质量稳定、性能可靠、能耗低的优点。文档编号B66C11/16GK201809058SQ20102054940公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日专利技术者严根, 白剑波 申请人:南通润邦重机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于起重机的低净空小车，包括小车架（１），其特征在于：所述小车架（１）的前后部之间设有横梁（２），所述横梁（２）内设有固定滑轮（３），所述固定滑轮（３）下方连接有吊钩（４），所述小车架（１）内还设有两个运行机构（５），两个所述运行机构（５）分别置于所述小车架（１）的前后部，所述小车架（１）的前后部之间还设有起升机构（６），所述起升机构（６）置于所述横梁（２）的一侧，所述起升机构（６）由卷筒（７）、球面滚子联轴器（８）、轴承座（９）、起升挑头轴（１０）、减速机（１１）、盘式制动器（１２）和电动机（１３）组成，所述卷筒（７）的前、后两个端均通过所述球面滚子联轴器（８）与所述小车架（１）的前后部相连，所述小车架（１）的前部内贯穿设有所述轴承套（９），所述轴承套（９）内贯穿设有所述起升挑头轴（１０），所述起升挑头轴（１０）的一端通过位于前部的所述球面滚子联轴器（８）与所述卷筒（７）的前端相连，所述起升挑头轴（１０）的另一端置于所述小车架（１）的外部，所述起升挑头轴（１０）置于所述小车架（１）外部的部位上套有控制起升的所述减速机（１１），所述小车架（１）的前后部之间还设有控制运行的所述电动机（１３），所述电动机（１３）置于所述卷筒（７）的一侧，所述电动机（１３）上设有所述盘式制动器（１２）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白剑波，严根，
申请(专利权)人：南通润邦重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]