【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及基于模块化结构的计算机平台，具体涉及常用于航空机载系统的基于 模块化结构的三余度容错计算机平台。
技术介绍
飞行器的功能划分为直接与飞行器完成任务有关的“有效载荷功能”和帮助飞行 器支撑任务功能执行的“飞行器管理功能”，其中“飞行器管理功能”则包括飞行控制、推力 控制、惯导、发动机控制、大气数据、燃油系统、航路管理、综合导航、液压控制、健康监控等 方面功能。现役飞行器采用联合式体系结构，关于飞行器平台管理的各项功能分布在各子 系统(一子系统对应一种功能)中，如惯导装置、飞行控制系统、大气数据系统、发动机控制 系统、导航系统、电源管理、燃油系统等，各子系统各自采用独立的计算机实现控制管理，子 系统间相互独立，其客观存在的缺点是实现飞机平台管理的设备过多、重量大、体积大占用 空间多、布线复杂、线缆重、维护成本高，子系统间信息综合程度低，不能最大程度的发挥飞 行器平台的性能，无法优化飞行品质。同时各子系统内计算机微处理器能力有限、资源相互 独立，飞行器平台不得不通过增加设备来实现新功能的扩充，但又受到了平台自身有限空 间和承重负荷的限制，因此联合式结构严...
【技术保护点】
基于模块化结构的三余度容错计算机平台，其特征在于：主要由硬件结构相同、相互独立的三个功能通道和分别提供数字信号处理供电、模拟信号处理供电的两个电源模块构成，并采用物理集中方式集成在一个箱体内，所述两个电源模块内部均设置有分别为所述三个功能通道提供独立供电的三组二次电源电路；每个功能通道作为一台计算机，其内部均包含有采用开放式标准内总线实现交联的基板、主处理器模块和一个或多个功能模块，所述基板包含有基板资源处理器、专用数据交叉传输电路、电源监控电路、硬件同步指示电路、通道故障逻辑及硬件表决电路、高精度的模／数、数／模转换电路和满足用户需求足够数量的系统离散量输入／输出接口资源...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵刚，王萌，徐奡，南雁，田龙，成书锋，李亚锋，程俊强，王国静，夏德天，姜红明，董伟，董妍，杨菊平，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司第六三一研究所，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]
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