用于汽车线束生产中工装板的存放架制造技术

一种用于汽车线束生产中工装板的存放架，其是由杆件连接构成的层状支架，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的四个角设有竖直支撑杆，在竖直支撑杆之间设有水平支撑杆，在该用于汽车线束生产中工装板的存放架的内侧、沿宽度方向的两个侧边设有该水平支撑杆，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的长度大于工装板的长度，处于同一高度的水平支撑杆之间的距离小于工装板的长度。本实用新型专利技术在用于汽车线束生产中工装板的存放架中采用层装支架结构，支架的每一层可以放置工装板，使其放置井然有序，不会放乱，下次使用时便于寻找，在每一层的分隔杆将这一层空间分为两部分，每一部分可以放置工装板，节省空间，还可防止工装板损坏。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束加工辅助设备，具体是一种用于汽车线束生产中工装 板的存放架。
技术介绍
当目前在汽车线束生产中，为了便于每一工序的进行，需要采用工装板辅助加 工，工装板上固定有线束加工的模块，而每一种线束所采用工装板会有一些差别，每一 种车型的线束所用工装板多达40 50块。因汽车线束公司生产的线束品种多，在生产 过程中存放工装板时，一种车型的工装板容易与其它车型的工装板放置到一起，出现工 装板在存放过程中混放、乱放、占用空间的问题，当下次用时不便查找；实际生产中所 需的工装板还要派人寻找，浪费生产工时，增加此车型线束的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车线束生产中工装板的存放架，所述的 这种用于汽车线束生产中不同车型线束的工装板容易混放在一起导致使用不方便，降低 工作效率，占用空间较大的技术问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的其是由杆件连接构成的层状支 架，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的四个角设有竖直支撑杆，在竖直支撑杆之 间设有水平支撑杆，在该用于汽车线束生产中工装板的存放架的内侧、沿宽度方向的两 个侧边设有该水平支撑杆，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的长度大于工装板的 长度，处于同一高度的水平支撑杆之间的距离小于工装板的长度。该用于汽车线束生产中工装板的存放架的宽度大于工装板宽度的两倍，在每一 根水平支撑杆上方平行设有加固杆，该加固杆两端与竖直支撑杆固定连接、并与其两端 的竖直支撑杆处于同一竖直平面内，处于同一层的加固杆与其下方的水平支撑杆之间的 竖直距离小于工装板的厚度，在处于同一高度的加固杆之间设分隔杆，该分隔杆两端分 别固定于处于同一高度的加固杆的中点，每一层中处于分隔杆两侧的空间的宽度与工装 板的宽度相等，处于同一层的分隔杆与其下方的水平支撑杆之间的竖直距离小于工装板 的厚度。在该用于汽车线束生产中工装板的存放架上挂置有一个工装板明细牌。该用于汽车线束生产中工装板的存放架由覆塑管通过连接扣连接而成。本技术和已有技术相比，其效果是积极和明显的。本技术在用于汽车 线束生产中工装板的存放架中采用层装支架结构，支架的每一层可以放置工装板，使其 放置井然有序，不会放乱，下次使用时便于寻找。如果支架每一层的宽度大于工装板的 两倍，每一层中由一个分隔杆分成两个存放空间，则可以在同一层存放两个工装板，这 两个工装板由中间的分隔杆隔开，分隔杆还可对工装板起到限位作用，防止取放工装板 时碰到同一层的另一个工装板，两端的加固杆也对工装板起到限位作用，防止工装板从两端窜出。同时，在该支架上挂置一个工装板明细牌，其上标出每层存放工装板的型号 (各种车型的线束都有自己的型号)，有利于查找工装板存放位置。附图说明图1是本技术的三维结构示意图。图2是图1的前视图。图3是图1的俯视图。具体实施方式以下结合附图通过实施例对本技术作进一步详细说明。如图1、图2和图3所示，本技术的用于汽车线束生产中工装板的存放架 1，其是由杆件连接构成的层状支架1，由覆塑管通过连接构成，覆塑管内有金属层，其 外层覆设有塑料，这种管材在保证强度时，减小了自重，该用于汽车线束生产中工装板 的存放架1的四个角设有竖直支撑杆2，在竖直支撑杆2之间设有水平支撑杆3，在该用 于汽车线束生产中工装板的存放架的内侧、沿宽度方向的两个侧边设有该水平支撑杆3， 该用于汽车线束生产中工装板的存放架的长度大于工装板的长度，处于同一高度的水平 支撑杆3之间的距离小于工装板的长度，便于将工装板搁置于同一高度的水平支撑杆之 间，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的宽度是工装板宽度的两倍，实际中用的工 装板为400mm，本支架的内部宽度为840mm，在每一根水平支撑杆3上方平行设有加固 杆4，该加固杆4两端与竖直支撑杆1固定连接、并与其两端的竖直支撑杆处于同一竖直 平面内，处于同一高度的水平支撑杆和加固杆构成存放架的一层，处于同一层的加固杆4 与其下方的水平支撑杆3之间的竖直距离小于工装板的厚度，在处于同一高度的加固杆4 之间设分隔杆5，该分隔杆5两端分别固定于处于同一高度的加固杆4的中点，这样每一 层空间被分隔杆5分成两部分，每一部分的宽度均为400mm，均能放下一块工装板，处 于同一层的分隔杆5与其下方的水平支撑杆3之间的竖直距离小于工装板的厚度，这样存 放架的每一层可以放两块工装板，分别从支架的两侧取放，由于处于同一层的加固杆与 其下方的水平支撑杆之间的竖直距离小于工装板的厚度，而且处于同一层的分隔杆与其 下方的水平支撑杆之间的竖直距离小于工装板的厚度，因此放工装板时，向支架内推动 时，由于分隔杆的限位作用，不会碰到同一层的另一块工装板，同时，存放架的两端的 加工固杆也对工装板起到限位作用，防止工装板从两端窜出，对工装板起到保护作用。 为了提高存放架的强度，在竖直支撑杆的上下两端均设长度方向和宽度方向的水平支撑 杆，构成一个长方形框结构。实际使用时，在该用于汽车线束生产中工装板的存放架上还可挂置有一个工装 板明细牌(图中未画出)，其上标出每层存放工装板的型号(各种车型的线束都有自己的 型号)，有利于查找工装板存放位置。权利要求1.一种用于汽车线束生产中工装板的存放架，其特征在于其是由杆件连接构成的 层状支架，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的四个角设有竖直支撑杆，在竖直支 撑杆之间设有水平支撑杆，在该用于汽车线束生产中工装板的存放架的内侧、沿宽度方 向的两个侧边设有该水平支撑杆，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的长度大于工 装板的长度，处于同一高度的水平支撑杆之间的距离小于工装板的长度。2.如权利要求1所述的用于汽车线束生产中工装板的存放架，其特征在于该用于 汽车线束生产中工装板的存放架的宽度大于工装板宽度的两倍，在每一根水平支撑杆上 方平行设有加固杆，该加固杆两端与竖直支撑杆固定连接、并与其两端的竖直支撑杆处 于同一竖直平面内，处于同一层的加固杆与其下方的水平支撑杆之间的竖直距离小于工 装板的厚度，在处于同一高度的加固杆之间设分隔杆，该分隔杆两端分别固定于处于同 一高度的加固杆的中点，每一层中处于分隔杆两侧的空间的宽度与工装板的宽度相等， 处于同一层的分隔杆与其下方的水平支撑杆之间的竖直距离小于工装板的厚度。3.如权利要求2所述的用于汽车线束生产中工装板的存放架，其特征在于在该用 于汽车线束生产中工装板的存放架上挂置有一个工装板明细牌。4.如权利要求3所述的用于汽车线束生产中工装板的存放架，其特征在于该用于 汽车线束生产中工装板的存放架由覆塑管通过连接扣连接而成。专利摘要一种用于汽车线束生产中工装板的存放架，其是由杆件连接构成的层状支架，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的四个角设有竖直支撑杆，在竖直支撑杆之间设有水平支撑杆，在该用于汽车线束生产中工装板的存放架的内侧、沿宽度方向的两个侧边设有该水平支撑杆，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的长度大于工装板的长度，处于同一高度的水平支撑杆之间的距离小于工装板的长度。本技术在用于汽车线束生产中工装板的存放架中采用层装支架结构，支架的每一层可以放置工装板，使其放置井然有序，不会放乱，下次使用时便于寻找，在每一层的分隔杆将这一层空间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车线束生产中工装板的存放架，其特征在于：其是由杆件连接构成的层状支架，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的四个角设有竖直支撑杆，在竖直支撑杆之间设有水平支撑杆，在该用于汽车线束生产中工装板的存放架的内侧、沿宽度方向的两个侧边设有该水平支撑杆，该用于汽车线束生产中工装板的存放架的长度大于工装板的长度，处于同一高度的水平支撑杆之间的距离小于工装板的长度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷孝卫，蒋小娜，宗喜旺，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]