一种单轴并联式混合动力系统整车控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种单轴并联式混合动力系统整车控制装置，包括电路板、壳体，所述的电路板设在壳体中，所述的电路板包括单片机、时钟复位电路、电源模块、数字输入处理电路、数字输出处理电路、电磁阀控制电路、模拟输出处理电路、Ａ／Ｄ模拟信号调理电路模块、ＣＡＮ总线预处理电路、脉冲信号接口电路，所述的单片机分别与时钟复位电路、电源模块、数字输入处理电路、数字输出处理电路、电磁阀控制电路、模拟输出处理电路、Ａ／Ｄ模拟信号调理电路模块、ＣＡＮ总线预处理电路、脉冲信号接口电路连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术实现了对混合动力汽车的优化控制，具有功能全面、接口丰富、工程化程度高且产业化潜力好等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车控制器，尤其是涉及一种单轴并联式混合动力系统整车 控制装置。
技术介绍
汽车作为人类文明和社会进步的标志已经成为大多数国家的支柱产业，为推进国 民经济和社会发展起到重要作用，但汽车在给人类带来巨大便利的同时，也带来了严重的 能源危机和环境污染问题。大量研究表明，由于传统发动机自身技术发展的局限，试图通过 提高传统汽车动力系统的综合效率等来改善汽车油耗和排放，难以达到缓解石油危机和满 足日益苛刻的法规要求。在这种背景下，各国汽车公司纷纷开展节能高效清洁汽车技术研 究与开发，其中混合动力汽车由于具有节能减排效果显著和产业化可行高的双重优势，得 到社会的广泛认可和快速发展。混合动力整车控制器是混合动力汽车的核心关键，承担对汽车及其发动机和电力 驱动系统的协调控制作用，主要是基于汽车当前运行信息，将需要的汽车驱动能量分配给 各个动力源，实现燃料消耗和整车排放最佳的控制目标。目前国内外有许多家单位开发了 不同形式的混合动力整车控制器，但基本上都是针对特定的混合动力系统应用的，由于功 能和接口的限制，存在通用性不强、功能不全面、产品工程化程度不高的缺点，特别是针对 单轴并联式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单轴并联式混合动力系统整车控制装置，其特征在于，包括电路板、壳体，所述的电路板设在壳体中，所述的电路板包括单片机、时钟复位电路、电源模块、数字输入处理电路、数字输出处理电路、电磁阀控制电路、模拟输出处理电路、Ａ／Ｄ模拟信号调理电路模块、ＣＡＮ总线预处理电路、脉冲信号接口电路，所述的单片机分别与时钟复位电路、电源模块、数字输入处理电路、数字输出处理电路、电磁阀控制电路、模拟输出处理电路、Ａ／Ｄ模拟信号调理电路模块、ＣＡＮ总线预处理电路、脉冲信号接口电路连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卓斌，王锋，徐权奎，钟虎，冒晓建，
申请(专利权)人：上海海能汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]