【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种继电器，更具体的说，是涉及一种高原型铁路专用继电器。
技术介绍
传统的继电器中，由动片排、衔铁和绝缘片组成的动触组采用螺钉紧固的组合方 式，当用于铁路使用时，由于列车在运行过程中产生震动，经常造成假紧、振动后松动乃至 脱落现象。而且，静触片与硬连接线采用焊锡方式焊接，经常造成虚焊、假焊等现象，影响列 车的正常运行，存在安全隐患。另外，现有的继电器开距为0. 5mm，经长时间的触点动作及过载后造成的粘连及拉 弧等现象，影响继电器的动作性能。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种具有抗振动性能，动作 性能好，可靠性高的高原型铁路专用继电器。本技术通过下述技术方案实现一种高原型铁路专用继电器，包括基座、外罩、静触片、管针座、轭铁、铁芯、线包及 由动片排、衔铁和绝缘片组成的动触组，在基座上设置有静触片和轭铁，所述衔铁和轭铁之 间设置有拉簧，所述管针座上设置有管针，所述动片排上设置有动触点，所述静触片上设置 有静触点，其特征在于，所述动触组由动片排、衔铁和绝缘片通过卡簧夹紧组成，硬连接线 与所述静触片多圈紧密绕接，所述硬连接线与管针座满灌焊接。动触点与静触点之间的开距为0. 8-1. 2mm。本技术具有下述技术效果1、本技术的继电器，动触组由动片排、衔铁和绝缘片通过卡簧夹紧组成，从而 起到了紧固及抗振动作用，避免了列车运行过程中振动造成的松动乃至脱落现象，可靠性高o2、本技术的继电器，静触片与硬连接线用绕枪绕制的方法连接，再与管针座 满灌焊接，避免虚焊、假焊等现象，从而增加了抗振动性。3、本技术的继电器开距在0.8mm以上，避免了继电...
【技术保护点】
一种高原型铁路专用继电器，包括基座、外罩、静触片、管针座、轭铁、铁芯、线包及由动片排、衔铁和绝缘片组成的动触组，在基座上设置有静触片和轭铁，所述衔铁和轭铁之间设置有拉簧，所述管针座上设置有管针，所述动片排上设置有动触点，所述静触片上设置有静触点，其特征在于，所述动触组由动片排、衔铁和绝缘片通过卡簧夹紧组成，硬连接线与所述静触片多圈紧密绕接，所述硬连接线与管针座满灌焊接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高志华，
申请(专利权)人：天津津滨高铁电气装备科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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