Ｈ型钢１８０度移动翻转机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种Ｈ型钢１８０度移动翻转机。其技术方案为：台车上安装有带动其水平移动的驱动行走机构；所述旋转轴两端装在轴座内，轴座利用紧固件分别固定在台车两侧；第一翻转液压缸和第二翻转液压缸水平并排同向设置，它们的水平高度相同，它们的尾端分别通过销轴铰连在油缸座上，油缸座利用紧固件固定在台车上设有的油缸安装架上；第一翻转臂套装在旋转轴一端，第一翻转臂的端部与第一翻转液压缸活塞杆通过销轴铰连；第二翻转臂反向套装在旋转轴另一端，第二翻转臂的端部与第二翻转液压缸活塞杆通过销轴铰连。本实用新型专利技术能够将Ｈ型钢翻转１８０度，结束后可自动复位，有效避免行车吊运危险性，提高焊缝质量，降低劳动强度，提高工作效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在H型钢生产时将工件翻转，使之便于输送和焊接的设 备，具体地说是一种H型钢180度移动翻转机，属于机械设备

技术介绍
随着经济及工业化进程的快速发展，钢结构建筑因具有成本低、建造速度快等 优势，被越来越多地采用，因此，作为钢结构建筑主要支撑结构件的焊接H型钢的需求 量也越来越大。在已有技术中，大型钢结构厂在焊接H型钢时必须使焊缝呈水平V型，并且四 条焊缝每次只能焊接一条，因而每焊完一条缝操作人员需将工件用行车吊起翻转，放在 45度的架子上，焊接完成后再吊走。这样大大降低了生产效率，并且增加不安全因素。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足之处，从而提供一种结 构简单、紧凑、合理的H型钢180度移动翻转机，在焊接完同一平面的两条焊缝后，该移 动翻转机能够将H型钢进行连续两次90度翻转，即翻转180度，结束后能够自动复位， 无需人工干预，有效地避免行车吊运的危险性，提高焊缝质量，降低工人劳动强度，提 高工作效率。本技术的主要解决方案是这样实现的所述H型钢180度移动翻转机包括台车以及安装在台车上的旋转轴、轴座、第 一翻转液压缸、第二翻转液压缸、油缸座、第一翻转臂和第二翻转臂；台车上安装有带 动其水平移动的驱动行走机构；所述旋转轴两端装在轴座内，轴座利用紧固件分别固定 在台车两侧；第一翻转液压缸和第二翻转液压缸水平并排同向设置，它们的水平高度相 同，它们的尾端分别通过销轴铰连在油缸座上，油缸座利用紧固件固定在台车上设有的 油缸安装架上；第一翻转臂套装在旋转轴一端，第一翻转臂的端部与第一翻转液压缸活 塞杆通过销轴铰连；第二翻转臂反向套装在旋转轴另一端，第二翻转臂的端部与第二翻 转液压缸活塞杆通过销轴铰连。作为本技术的进一步改进，所述台车上的驱动行走机构包括轮轴、滚轮和 电机减速机；轮轴通过装在其两端轴颈上的轴承安装在台车两端的下部，滚轮装在轮轴 的两端并利用平键相联接，在轮轴的两端利用紧固件固定有端盖，端盖压紧滚轮外侧； 所述电机减速机固定在台车上设有的机座上，电机减速机的输出轴安装有驱动链轮，与 电机减速机相近的一根轮轴上固定安装有传动链轮，驱动链轮与传动链轮通过链条啮合 传动。作为本技术的进一步改进，所述旋转轴中间设有限位肩，第一翻转臂、第 二翻转臂的内侧通过限位肩限位，第一翻转臂、第二翻转臂的外侧通过垫圈和圆螺母锁 紧限位。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术结构简单、紧凑，合理；在焊接完同一平面的两条焊缝后，本实用 新型能够将H型钢进行连续两次90度翻转，即翻转180度，结束后能够自动复位，无需 人工干预，有效地避免行车吊运的危险性，提高焊缝质量，降低工人劳动强度，提高工 作效率。附图说明图1为本技术实施例的结构主视图。图2为图1的俯视图。附图标记说明1 一台车、2—第一翻转臂、3—第二翻转臂、4一第二翻转液 压缸、5—油缸座、6 —油缸安装架、7—机座、8—滚轮、9一轮轴、10 —轨道、11 一轴 座、12—旋转轴、12a—限位肩、13—圆螺母、14 一垫圈、15—紧固件、16—第一翻转液 压缸、17—紧固件、18—轴承、19一紧固件、20—端盖、21 —电机减速机、22—驱动链 轮、23—链条、24—传动链轮。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1、图2所示，实施例中的H型钢180度翻转机主要由可在轨道10上水平 移动的台车1以及安装在台车1上的旋转轴12、轴座11、第一翻转液压缸16、第二翻转 液压缸4、油缸座5、第一翻转臂2和第二翻转臂3组成。如图1、图2所示，所述台车1上安装有带动其水平移动的驱动行走机构；所述 旋转轴12两端装在轴座11内，轴座11利用由螺栓和弹垫组成的紧固件15分别固定在台 车1两侧；第一翻转液压缸16和第二翻转液压缸4水平并排同向设置，它们的水平高度 相同，它们的尾端分别通过销轴铰连在油缸座5上，油缸座5利用紧固件17固定在台车 1上设有的油缸安装架6上；第一翻转臂2套装在旋转轴12 —端，第一翻转臂2的端部 与第一翻转液压缸16活塞杆通过销轴铰连；第二翻转臂3反向套装在旋转轴12另一端， 第二翻转臂3的端部与第二翻转液压缸4活塞杆通过销轴铰连。所述旋转轴12中间设有 限位肩12a，第一翻转臂2、第二翻转臂3的内侧通过限位肩12a限位，第一翻转臂2、第 二翻转臂3的外侧通过垫圈14和圆螺母13锁紧限位。如图1、图2所示，所述台车1上的驱动行走机构主要由轮轴9、滚轮8、端盖 20、电机减速机21、驱动链轮22、传动链轮24和链条23组成；轮轴9通过装在其两端 轴颈上的轴承18安装在台车1两端的下部，滚轮8装在轮轴9的两端并利用平键相联接， 端盖20利用由螺栓和弹垫组成的紧固件19固定在轮轴9的两端，端盖20压紧滚轮8外 侧；所述电机减速机21固定在台车1上设有的机座7上，电机减速机21的输出轴安装驱 动链轮22，与电机减速机21相近的一根轮轴9上固定安装传动链轮24，驱动链轮22与 传动链轮24通过链条23啮合传动。台车1水平移动的工作过程为电机减速机21运转，驱动链轮22通过链条23 将动力传递给传动链轮24，传动链轮24带动与之相连的轮轴9旋转，从而带动安装在轮 轴9两端的滚轮8滚动，整个台车1在轨道10上水平移动。4本技术的工作过程和工作原理如下初始时，第一翻转液压缸16的活塞杆处于回缩状态，第二翻转液压缸4的活塞 杆处于伸出状态，从而使第一翻转臂2和第二翻转臂3都处于放平位置；当H型钢输送 到位时，第一翻转液压缸16的活塞杆伸出，第一翻转臂2翻转90度后与第二翻转臂3垂 直，第一翻转臂2和第二翻转臂3把H型钢包住；第一翻转液压缸16和第二翻转液压缸 4的活塞杆同步回缩，第一翻转臂2和第二翻转臂3带动H型钢向一侧同步翻转45度，台 车1平移调整水平位置后，第一翻转臂2和第二翻转臂3再次同步翻转45度，此时H型 钢完成翻转90度，第一翻转臂2回复至初始的放平位置，第二翻转臂3处于竖直位置； 第二翻转液压缸4的活塞杆伸出，第二翻转臂3复位至初始的放平位置，台车1平移调整 水平位置后，再次重复上述的翻转90度操作，既实现了翻转180度操作。权利要求1.H型钢180度移动翻转机，其特征在于它包括台车(1)以及安装在台车(1) 上的旋转轴(12)、轴座(11)、第一翻转液压缸(16)、第二翻转液压缸(4)、油 缸座(5)、第一翻转臂(2)和第二翻转臂(3)；台车(1)上安装有带动其水平移动 的驱动行走机构；所述旋转轴(12)两端装在轴座(11)内，轴座(11)利用紧固件(15)分别固定在台车(1)两侧；第一翻转液压缸(16)和第二翻转液压缸(4)水平 并排同向设置，它们的水平高度相同，它们的尾端分别通过销轴铰连在油缸座(5)上， 油缸座(5)利用紧固件(17)固定在台车(1)上设有的油缸安装架(6)上；第一翻 转臂(2)套装在旋转轴(12) —端，第一翻转臂(2)的端部与第一翻转液压缸(16) 活塞杆通过销轴铰连；第二翻转臂(3)反向套装在旋转轴(12)另一端，第二翻转臂(3)的端部与第二翻转液压缸(4)活塞杆通过销轴铰连。2.如权利要求1所述的H型钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
Ｈ型钢１８０度移动翻转机，其特征在于：它包括台车（１）以及安装在台车（１）上的旋转轴（１２）、轴座（１１）、第一翻转液压缸（１６）、第二翻转液压缸（４）、油缸座（５）、第一翻转臂（２）和第二翻转臂（３）；台车（１）上安装有带动其水平移动的驱动行走机构；所述旋转轴（１２）两端装在轴座（１１）内，轴座（１１）利用紧固件（１５）分别固定在台车（１）两侧；第一翻转液压缸（１６）和第二翻转液压缸（４）水平并排同向设置，它们的水平高度相同，它们的尾端分别通过销轴铰连在油缸座（５）上，油缸座（５）利用紧固件（１７）固定在台车（１）上设有的油缸安装架（６）上；第一翻转臂（２）套装在旋转轴（１２）一端，第一翻转臂（２）的端部与第一翻转液压缸（１６）活塞杆通过销轴铰连；第二翻转臂（３）反向套装在旋转轴（１２）另一端，第二翻转臂（３）的端部与第二翻转液压缸（４）活塞杆通过销轴铰连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯大伟，谢琪，龚国华，何家红，杨念记，
申请(专利权)人：无锡华联精工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32