本实用新型专利技术涉及一种汽车内部的桌面板机构，包括具有立柱的中央扶手主体，立柱上设置有滑动装置，所述滑动装置包括开设在立柱上的滑槽以及与滑槽滑动配合的滑块，滑块上端活动连接有翻转面板，所述中央扶手主体的上端部设置有对翻转面板支承的支承体。这样的结构在需要使用翻转面板时，将翻转面板从中央扶手中拉出来翻转放平即可使用，在不需要时，将翻转面板翻转并放回中央扶手中，其使用方便、占用空间小，满足写字办公以及就餐的需要。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
桌面板机构
本技术涉及汽车内饰件领域，具体涉及一种汽车内部的桌面板机构。技术背景随着人们物质生活的提高和工作节奏的加快，人们将汽车不仅仅是作为一种交 通工具，还将其作为行驶途中的一个体息场所，尤其是对公务车和家用车的乘坐者而 言，在紧张的工作和生活之余，将乘坐由他人驾驶的汽车作为一个暂时消闲享受的场 所。为此，汽车制造商为了能在激烈的行业竞争中占有更多的优势，对公务车和家用 车，除了在汽车的内在质量及外观造型等方面不断的进行创新之外，在为坐车人的坐车 消闲享受等方面用的结构也在不断的进行革新，其中包括对汽车中央扶手的结构改进。现有的汽车中央扶手仅仅是在不用换挡的时候，把手搁在上面休息，以免手臂 老是放在方向盘上，缓解手臂酸痛的功能，以及一些简单的存储功能。这样的功能已经 不能满足生活的需要，例如在在现有的中央扶手上写字办公以及就餐等就很不方便。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种桌面板机构，其具有能够翻转的 翻转面板，在需要翻转面板时，将翻转面板从中央扶手中拉出来翻转放平使用，而不需 要时，将面板翻转并放回中央扶手中，其使用方便、占用空间小，满足写字办公以及就餐的需要。实现本技术的技术方案如下桌面板机构，包括具有立柱的中央扶手主体，立柱上设置有滑动装置，所述滑 动装置包括开设在立柱上的滑槽以及与滑槽滑动配合的滑块，滑块上端活动连接有翻转 面板，所述中央扶手主体的上端部设置有对翻转面板支承的支承体。还包括对翻转面板进行紧固的稳定机构，所述稳定机构包括固定设置在翻转面 板底边的加强块，加强块上固定设置有固定柱，以及固定设置在中央扶手主体上与固定 柱配合的挂钩。这样在翻转面板从中央扶手中取出平放在中央扶手一侧时，固定柱位于 挂钩内并将固定柱紧紧地勾住，此时固定柱不会从挂钩中脱离出来，从而翻转面板也就 更平稳、不会晃动。进一步地，所述滑槽的下端设置有限位块，所述限位块上设置有对滑块端部进 行保护的保护块，限位块能够对滑块进行限位，保证滑块不会过渡的向下滑动，而对翻 转面板以及中央扶手的损伤；而保护块具有缓冲作用，其可以对滑块的底端进行保护， 确保滑块的底端不会因强烈的碰撞而损伤。进一步地，所述支承体设置有支承凸台，在翻转面板从中央扶手中取出平放在 中央扶手一侧时，支撑体对翻转面板进行支撑，保证翻转面板平放在中央扶手的一侧； 而为了更好的实现支承体的支撑功能，便在支承体上固定设置一支承凸台，从而保证支 承体对翻转面板的完全支撑。进一步地，所述翻转面板上固定设置有与支承凸台相配合的支承加强块，支承 加强块能够对翻转面板起到保护作用，因为翻转面板从中央扶手中取出平放在中央扶手 一侧时，支承凸台对翻转面板进行支撑，从而与支承凸台相配合的翻转面板上的那块容 易磨损，影响翻转面板的平稳，因此支承加强块能够避免翻转面板的磨损。所述中央扶手主体上设置有遮蔽盖体，所述遮蔽盖体活动连接于支承体上。进一步地，为了方便对翻转面板的上拉与下放，在所述翻转面板上设置有手拉 处，这样操作起来非常方便。采用上述方案，中央扶手的立柱上设置有滑动装置，滑动装置包括开设在立柱 上的滑槽以及与滑槽滑动配合的滑块，滑块上端活动连接有翻转面板，所述中央扶手主 体的上端部设置有对翻转面板支承的支承体。这样的结构在需要使用翻转面板时，将翻 转面板从中央扶手中拉出来翻转放平即可使用，在不需要时，将翻转面板翻转并放回中 央扶手中，其使用方便、占用空间小，满足写字办公以及就餐的需要。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术翻转面板抽出的结构状态图；图3为本技术翻转面板平放的使用状态图；图4为本技术中的挂钩的结构示意图；附图中，1为立柱，2为中央扶手主体，3为滑槽，4为滑块，5为翻转面板，6 为支承体，7为加强块，8为固定柱，9为挂钩，10为限位块，11为保护块，12为支承凸 台，13为支承加强块，14为遮蔽盖体，15为手拉处，16为固定端，17为弯钩端。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参见图1-4所示，桌面板机构，包括具有立柱1的中央扶手主体2，立柱上设置 有滑动装置，滑动装置包括开设在立柱上的两个滑槽3以及与两个滑槽滑动配合的滑块 4，滑块上端销接有翻转面板5，翻转面板5与滑块4之间可以相对的进行旋转，中央扶手 主体的上端部设置有对翻转面板支承的支承体6，支承体6位于翻转面板的一侧，支承体 主要是在翻转面板从中央扶手中取出平放在中央扶手一侧时，其对翻转面板进行支撑， 从而使翻转面板能够平稳的放置在中央扶手一侧；支承体6设置有支承凸台12。滑槽的 下端设置有对滑块限位的限位块10，其主要是保证滑块不会过渡向下滑动，限位块上设 置有对滑块端部进行保护的保护块11，本实施例中保护块采用塑料件。还包括对翻转面板进行紧固的稳定机构，稳定机构包括固定设置在翻转面板底 边的加强块7，加强块7上固定设置有固定柱8，以及固定设置在中央扶手主体上与固定 柱配合的挂钩9，挂钩9的固定端16固定在中央扶手主体上，而弯钩端17用于对固定柱 的限位，挂钩为金属片制成。翻转面板上固定设置有与支承凸台12相配合的支承加强块 13，翻转面板的上边缘设置有手拉处15，方便对翻转面板的拉取和放置。中央扶手主体 上设置有遮蔽盖体14，遮蔽盖体14活动连接于支承体上，遮蔽盖体能够对没有翻转的翻 转面板的端部进行遮蔽，使中央扶手的整体外形美观、大方。本实施例中，翻转面板为塑料件，加强块、固定在加强块上的固定柱、以及翻 转面板上的支承加强块、以及与支承加强块配合的支承凸台均为硬度高的金属件。以上实施方式不是对本技术的限制，而是对本技术的进一步说明；本 技术保护的范围包括但不限于以上实施方式，任何在本技术的基础上进行的改 进都属于本技术保护的范围。权利要求1.桌面板机构，包括具有立柱的中央扶手主体，其特征在于立柱上设置有滑动装 置，所述滑动装置包括开设在立柱上的滑槽以及与滑槽滑动配合的滑块，滑块上端活动 连接有翻转面板，所述中央扶手主体的上端部设置有对翻转面板支承的支承体。2.根据权利要求1所述的桌面板机构，其特征在于还包括对翻转面板进行紧固的 稳定机构，所述稳定机构包括固定设置在翻转面板底边的加强块，加强块上固定设置有 固定柱，以及固定设置在中央扶手主体上与固定柱配合的挂钩。3.根据权利要求1所述的桌面板机构，其特征在于所述滑槽的下端设置有限位 块，所述限位块上设置有对滑块端部进行保护的保护块。4.根据权利要求1所述的桌面板机构，其特征在于所述支承体设置有支承凸台。5.根据权利要求4所述的桌面板机构，其特征在于所述翻转面板上固定设置有与 支承凸台相配合的支承加强块。6.根据权利要求1所述的桌面板机构，其特征在于所述中央扶手主体上设置有遮 蔽盖体，所述遮蔽盖体活动连接于支承体上。7.根据权利要求1所述的桌面板机构，其特征在于所述翻转面板上设置有手拉处。专利摘要本技术涉及一种汽车内部的桌面板机构，包括具有立柱的中央扶手主体，立柱上设置有滑动装置，所述滑动装置包括开设在立柱上的滑槽以及与滑槽滑动配合的滑块，滑块上端活动连接有翻转面板，所述中央扶手主体的上端部设置有对翻转面板支承的支承本文档来自技高网...
【技术保护点】
桌面板机构，包括具有立柱的中央扶手主体，其特征在于：立柱上设置有滑动装置，所述滑动装置包括开设在立柱上的滑槽以及与滑槽滑动配合的滑块，滑块上端活动连接有翻转面板，所述中央扶手主体的上端部设置有对翻转面板支承的支承体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建忠，
申请(专利权)人：常州市瑞福汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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