【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轿车内乘员安全保护设施技术，特别是涉及一种可万向调节 的轿车乘员护颈椎器。
技术介绍
经过考察发现，在行驶的轿车内，乘员打瞌睡的现象比较多，这和轿车在用途上的 一些特殊性有一定的关系。譬如路途较远，连续行驶时间较长，乘员容易放松精神而打瞌 睡；轿车一般乘员比较少，很多时候往往除驾驶员外，仅有一位乘员，使乘员感到寂寞而慢 慢进入梦乡；有的人在上车前比较劳累，上了轿车后，由于环境较为舒适，就特意进行“补 觉”恢复体力；也有些人形成习惯，一坐轿车就会打盹，等等。应该指出，在行驶的轿车内 打瞌睡，是非常不好的习惯。由于轿车在行驶过程中，一般速度比较快，经常会因不同的路 况进行制动、加速、变换方向等操作。在制动时，特别是高速行驶时的点刹、急刹，车上人员 的头部就会激烈频繁地前倾给颈椎带来很大的刺激。人一旦打瞌睡，脖子上的肌肉呈放松 状态，完全依靠肌腱的牵拉力来保持头部和颈椎的姿势，在这种情况下，如遇有外力推动头 部，颈椎就会因无力支撑而错位，使颈椎骨之间的接合部位受到损伤。如果遇到急刹车的情 况，上述问题会更严重，极易损害神经系统，诱发瘫痪，给人造成终身的残疾。虽然，为了防 止乘员打瞌睡而受到伤害，很多轿车已经设置了有凹槽的头靠垫，以免头部向两边滑动，但 还缺少较适用的防止头部前倾的护颈椎装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，克服目前轿车上 还缺少较适用的防止乘员头部前倾的护颈的护颈椎装置的不足。本技术通过下述技术方案予以实现。本技术包括车厢顶，其特征是，设有底座、伸缩套杆、横杆、托护件；所述伸缩 套杆的二端分别和底座...
【技术保护点】
一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，包括车厢顶，其特征是，设有底座、伸缩套杆、横杆、托护件；所述伸缩套杆的二端分别和底座、横杆可转动连接，其连接处设有螺栓螺母松紧组件，其伸缩处设有紧定螺栓；所述横杆的另一端装有所述托护件。
【技术特征摘要】
1.一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，包括车厢顶，其特征是，设有底座、伸缩套杆、 横杆、托护件；所述伸缩套杆的二端分别和底座、横杆可转动连接，其连接处设有螺栓螺母 松紧组件，其伸缩处设有紧定螺栓；所述横杆的另一端装有所述托护件。2.根据权利要求1所述的一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，其特征是，所述托护 件的外面设有软垫。3.根...
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