【技术实现步骤摘要】
本技术属于卷簧机
，主要涉及一种数控卷簧机箱体齿轮啮合间隙调 节机构。
技术介绍
机床箱体上安装一对相啮合齿轮的孔距是按照该对齿轮的计算中心距加工的，加 工后孔距是不可变的，当齿轮装配完成后该对齿轮的啮合齿侧间隙亦不可变。此时齿轮 的齿侧间隙大小取决于(1)加工机床箱体时实际孔距与齿轮计算中心距的误差；(2)两个 齿轮的公法线长度；(3)其他(如箱体孔中心线平行度、齿轮的齿向偏差、齿轮的齿形偏差等。当齿轮的齿侧间隙过大时将造成齿轮运转时噪声过大甚至引起机床箱体的震动， 若齿轮作正反向运动则造成回程间隙过大，而过大的回程间隙将不能满足数控机床对定位 精度的要求；当齿轮的齿侧间隙过小时将造成齿轮磨损加剧，传动效率降低，严重时甚至使 电机启动电流过大而使机床不能正常运转。为使一对齿轮啮合时有合适的齿侧间隙以满足传动要求，在设计齿轮时不但要选 择较小的公法线长度公差，而且要提高箱体孔的加工精度及齿轮的加工精度。而加工精度 的提高势必使机床的生产成本提高。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种数控卷簧机箱体齿轮啮合间隙调节机构，可快速的 调整机床箱体两啮合齿轮的啮合间隙，降低劳动强度，提高工作效率。本技术完成其专利技术任务所采取的技术方案是—种数控卷簧机箱体齿轮啮合间隙调节机构，具有一偏心套，偏心套设置在机床 箱体的安装孔内，所述偏心套具有内孔，偏心套的内孔通过深沟球轴承套置在一对相啮合 齿轮的主动齿轮上，构成旋转偏心套可调整主动齿轮与从动齿轮之间啮合间隙的结构；主 动齿轮通过行星齿轮减速机与伺服电机连接一体。由于采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果(1)使...
【技术保护点】
一种数控卷簧机箱体齿轮啮合间隙调节机构，其特征是：具有一偏心套（９），偏心套（９）设置在机床箱体（４）的安装孔内，所述偏心套（９）具有内孔，偏心套（９）的内孔通过深沟球轴承（８）套置在一对相啮合齿轮的主动轮（７）上，构成旋转偏心套（９）可调整主动齿轮（７）与从动齿轮（５）之间啮合间隙的结构；主动齿轮通过行星齿轮减速机（２）与伺服电机（１）连接一体。
【技术特征摘要】
1. 一种数控卷簧机箱体齿轮啮合间隙调节机构，其特征是具有一偏心套(9)，偏心套 (9)设置在机床箱体⑷的安装孔内，所述偏心套(9)具有内孔，偏心套(9)的内孔通过深 沟球轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵显恒，
申请(专利权)人：洛阳显恒数控机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。