车库门边框的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种车库门边框的连接结构，其主要由一连接块连接车库门边框的横梁和竖梁，该连接块为一固定于竖梁端部的一插块，该插块紧插设于横梁的沟槽内，所述的横梁沟槽与所述的连接块接触面相应位置分别设有开口朝向相对的半圆螺孔，所述的半圆螺孔相对拼接成一供螺栓固定连接块于横梁上的全螺孔。与现有技术相比，本实用新型专利技术的连接结构加工方便，组装简易，连接牢固，并可重复组装拆卸。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铝合金挤出件的连接结构，尤指运用于车库门边框的连接结构。 
技术介绍
铝合金挤出件已广泛应用于人们生活中，受其自身截面一致性的制约条件，现有的铝合金挤出件组装方式，需复杂加工，不易组装，结构不牢固，尤其对于因功能需要而截面不规则的铝合金挤出件，现有组装更难实现。 
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种结构简单的车库门边框的连接结构，其加工方便，组装简易，连接牢固，并可重复组装拆卸。 为实现上述目的，本技术技术方案为： 车库门边框的连接结构，其主要由一连接块连接车库门边框的横梁和竖梁，该连接块为一固定于竖梁端部的一插块，该插块紧插设于横梁的沟槽内，所述的横梁沟槽与所述的连接块接触面相应位置分别设有开口朝向相对的半圆螺孔，所述的半圆螺孔相对拼接成一供螺栓固定连接块于横梁上的的全螺孔。 上述技术方案的有益之处在于： 本技术摒弃现有技术中无法适应无规则截面的挤出件的连接结构。由于无规则凸面的挤出件钻孔或冲孔等加工都很困难，本技术用一连接件来连接横梁与竖梁，并采用分别设置于横梁和连接件是的半圆螺孔来拼接成一全螺孔的方式，攻入螺钉，使得竖梁准确定位于横梁凹槽内。该连接结构不仅便于加工，又利于组装。节省了时间，降低的成本，提高效益。 附图说明图1是本技术立体分解结构示意图； 图2是本实用局部剖视结构示意图。 具体实施方式现结合附图和实施例说明本技术。 如图1、2所示的车库门边框的连接结构，其主要由一连接块3连接车库门边框的凸边横梁4和竖梁5。该连接块3为一T形插块，其通过一对内六角自攻螺钉1穿过螺孔固定连接该连接块3于竖梁5端部。竖梁5的另一端用内六角自攻螺钉8与另一平直横梁6连接。已安装上连接块3的竖梁通过该连接块3紧插设于凸边横梁4的沟槽内，这样，竖梁5完成的了与凸边横梁4的连接。 为使装有连接块3的竖梁不在凸边横梁4内平移，本技术于所述的横梁沟槽-->与所述的连接块3接触面相应位置分别设有开口朝向相对的半 圆螺孔42和32，所述的半圆螺孔42和32相对拼接成一供自攻螺钉2攻入并固定连接块3于凸边横梁4上的全螺孔。这样，即保证了竖梁5不会在凸边横梁4中移动，又起到了竖梁5与凸边横梁4在竖梁5的径向方向紧固的作用。 本技术还还包括一盖板7，其上开设有与所述全螺孔相应螺接的螺孔71，并于所述的凸边横梁4和该盖板7上还分别设置有一个以上相应螺接的螺孔。如图1所示，凸边横梁4的端面设置有螺丝孔槽43及44，连同半圆螺孔42和32组成的全螺孔，攻入自攻螺丝，并使用一盖板7将凸边横梁4的端面封住。 本技术结构广泛运用于各类铝合金挤出件的横梁和竖梁的连接上。 以上实施例仅为说明本技术的技术思想，不能以此限定本技术的保护范围，凡是按照本技术提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本技术保护范围之内。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
车库门边框的连接结构，特征在于：其主要由一连接块连接车库门边框的横梁和竖梁，该连接块为一固定于竖梁端部的一插块，该插块紧插设于横梁的沟槽内，所述的横梁沟槽与所述的连接块接触面相应位置分别设有开口朝向相对的半圆螺孔，所述的半圆螺孔相对拼接成一供螺栓固定连接块于横梁上的的全螺孔。

【技术特征摘要】
1.车库门边框的连接结构，特征在于：其主要由一连接块连接车库门边框的横梁和竖梁，该连接块为一固定于竖梁端部的一插块，该插块紧插设于横梁的沟槽内，所述的横梁沟槽与所述的连接块接触面相应位置分别设有开口朝向相对的半圆螺孔，所述的半圆螺孔相对拼接成一供螺栓固定连接块于横梁上的的全螺孔。2.如权利要求1所述的车库门边框的连接结构，特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘王雍杰，吴继广，
申请(专利权)人：漳州市麒麟电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35