【技术实现步骤摘要】
本技术涉及在主动轴和从动轴之间传递旋转运动的联轴器总成，具体地涉及 具有减小间隙的十字滑块式联轴器(Oldham-Style coupling)。
技术介绍
在各种动力传动配置中，旋转轴通过联轴器连接(coupling joint)彼此连接以 容纳偏离共线性的少量轴未对准(shaft misalignment)。已在多种配置中提出这种联 轴器装置。一种相对老式的设计是十字滑块联轴器(Oldham coupling)，如图7中所示， 中心扭转滑块在相对面上具有彼此垂直定位的跨直径槽口。中心滑块的滑动允许大量的 侧向轴偏移(lateral shaft offset)，同时固有的间隙也允许一些角度未对准(angular misalignment)。在不期望接触面之间的间隙即缝隙或游隙的特定应用中引起对这种联轴器的特 别顾虑。例如，在一些车辆应用中使用真空泵以辅助制动器系统的操作。由于安全原因，这 些真空泵不允许由前端附件驱动(FEAD)带驱动，因此由凸轮轴或其他方便的动力轴的正 时链、带或齿轮共同驱动。在一个示例中，当通过凸轮轴齿轮或正时齿轮驱动时，在子系统 中固有的...
【技术保护点】
一种十字滑块式联轴器总成，其在两个旋转轴之间传递旋转运动，其特征在于，所述联轴器总成包括：在支撑下围绕第一轴线旋转的主动轴，所述主动轴包括具有横向于所述第一轴线设置的对置的接触面的主动凸块，所述接触面在背向所述主动轴的会聚的轴向上成锥形；在支撑下围绕与所述第一轴线共线的第二轴线旋转的从动轴，所述从动轴包括对置于所述主动凸块支撑的从动凸块，所述从动凸块具有横向于所述第二轴线设置且在背向所述从动轴的会聚的轴向上成锥形的对置的接触面；及可操作地设置在所述主动轴和从动轴之间的联轴器盘，所述联轴器盘包括主动槽口和从动槽口，所述主动槽口具有对应于所述从动凸块的所述接触面的锥形侧壁以接合...
【技术特征摘要】
US 2008-10-3 12/244,993一种十字滑块式联轴器总成，其在两个旋转轴之间传递旋转运动，其特征在于，所述联轴器总成包括在支撑下围绕第一轴线旋转的主动轴，所述主动轴包括具有横向于所述第一轴线设置的对置的接触面的主动凸块，所述接触面在背向所述主动轴的会聚的轴向上成锥形；在支撑下围绕与所述第一轴线共线的第二轴线旋转的从动轴，所述从动轴包括对置于所述主动凸块支撑的从动凸块，所述从动凸块具有横向于所述第二轴线设置且在背向所述从动轴的会聚的轴向上成锥形的对置的接触面；及可操作地设置在所述主动轴和从动轴之间的联轴器盘，所述联轴器盘包括主动槽口和从动槽口，所述主动槽口具有对应于所述从动凸块的所述接触面的锥形侧壁以接合所述从动凸块同时允许所述主动槽口和所述从动凸块之间的横向相对滑动，及所述从动槽口具有对应于所述主动凸块的所述接触面的锥形侧壁以接合所述主动凸块同时允许所述从动槽口和所述主动凸块之间的横向相对滑动。2.如权利要求1所述的总成，其特征在于，还包括配置为在所述从动凸块及主动凸块 的每个和所述联轴器盘之间产生连续轴向压缩力的偏置元件，所述偏置元件设置在所述从 动凸块及主动凸块中的一个和相应的从动轴及主动轴之间。3.如权利要求2所述的总成，其特征在于，所述从动凸块及主动凸块的一个分成两部 分且为在相应的所述第一轴线和第二轴线的相对侧上彼此分开的半凸块。4.如权利要求3所述的总成，其特征在于，所述偏置元件包括直接接合所述半凸块的 每个的弹簧。5.如权利要求4所述的总成，其特征在于，每个所述半凸块包括用于接收相应的弹簧 的沉孔。6.如权利要求4所述的总成，其特征在于，每个所述半凸块支撑在导向槽口中。7.如权利要求6所述的总成，其特征在于，每个所述半凸块和相应的弹簧支撑在销上。8.如权利要求3所述的总成，其特征在于，所述从动凸块及主动凸块中的另一个包括 与相应的所述第一轴线和第二轴线相交的连续部件。9.如权利要求8所述的总成，其特征在于，所述联轴器盘的所述主动槽口和从动槽口 的一个分成两部分且为彼此分开的半槽口以接收相应的所述半凸块，所述半槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：克利夫马基，阿尔文亨利伯杰，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：实用新型
国别省市：US[美国]
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