地铁用的电力电缆制造技术

一种地铁用的电力电缆，属于电力电缆技术领域。包括导体、绝缘层、内衬层、铠装层、绕包层和外护层，绝缘层位于导体外，内衬层位于绝缘层外，铠装层位于内衬层外，绕包层位于铠装层外，外护层位于绕包层外，特点是：还包括有一防水防潮纵包层，该防水防潮纵包层位于所述的绝缘层与内衬层之间；所述的内衬层和外护层各为低烟无卤聚烯烃，所述的铠装层为钢带。本技术方案由于在绝缘层与内衬层之间设置了防水防潮纵包层，因而可起到理想的防水和防潮效果；由于对内衬层和外护层均采用了低烟无卤聚烯烃，因此不仅具有阻燃效果优异，而且不会产生二次污染；由于采用钢带充任铠装层，因此具有理想的屏蔽效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电力电缆
，具体涉及一种地铁用的电力电缆。
技术介绍
地铁用的电力电缆在文献特别是中国专利文献中不乏见诸，如中国技术专利 授权公告号C拟657165Y推荐有一种地铁干线用35KV环保型A类防火电力电缆，该电缆结 构由内及外依次为导体、导体屏蔽层、绝缘层、非金属半导电绝缘屏蔽层、金属屏蔽层、高 阻燃隔热层、金属管防护层和外护套；又如专利技术专利申请公开号CN1691213A推荐了一种 多达13层结构的环保型地铁用电力电缆；还如C拟拟6633Y介绍了由10层结构的金属屏 蔽型电力电缆；再如CN201181602Y披露了 一种由10层结构的地铁专用电力电缆；进而如 CN201274192Y公开了一种6层结构的地铁专用直流电力电缆，等等。其中CN201274192Y 的结构是由内向外依次为导体、绝缘层、第一阻燃包带层、内衬层、第二阻燃包带层和外护 层，该专利虽然可体现说明书第1页倒数第2行至说明书第2页第17行的技术效果，但是 存在顾此失彼的技术问题，所谓的顾此是采用第一、第二阻燃包带层获取阻燃效果，所谓的 失彼是对防水和防潮效果有所偏废。上述的其余专利及专利申请方案同样存在防水、防潮 效果并不能达到人们期取的要求的欠缺，而且C拟657165Y、CN1691213A和C拟拟6633Y提供 的结构一旦燃烧，则存在二次污染之虞，而CN201181602Y虽能在一定程度上可以抑制因燃 烧而产生的二次污染，但防水和防潮效果差系其弱点。如业界所知之理，由于地铁交通的特殊性，如果电缆的防水、防潮效果得不到可靠 的保障，那么会给地铁的正常运行造成严重的影响，甚至造成地铁全线瘫痪。又，如果电缆 的阻燃性欠缺，那么一旦发生事故例如火灾或其它类似因素如短路等引起电缆燃烧，则会 产生两次灾害，例如由燃烧而产生的有害气体(浓烟和毒气)会带来人民生命财产的巨大 损失。轨道交通既是考量一个现代化城市文明程度的标志，同时也是考验现代化城市的 交通安全的重要因素。为此，作为地铁设施的电力电缆除了务必具备常规的防鼠、白蚁侵袭 (蚀)、耐候性、耐化学腐蚀性、阻燃和防爆等技术要求外，还必须具备极致的防水和防潮以 及避免产生二次污染的效果，因此，上述专利及专利申请所介绍的技术方案仍有改进的必要。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种既具理想的防水和防潮屏蔽效果，又可体现良好的防 范二次污染的地铁用的电力电缆。本专利技术的任务是这样来完成的，一种地铁用的电力电缆，包括导体、绝缘层、内衬 层、铠装层、绕包层和外护层，绝缘层位于导体外，内衬层位于绝缘层外，铠装层位于内衬层 外，绕包层位于铠装层外，外护层位于绕包层外，特点是还包括有一防水防潮纵包层，该防 水防潮纵包层位于所述的绝缘层与内衬层之间；所述的内衬层和外护层各为低烟无卤聚烯烃，所述的铠装层为钢带。本专利技术所述的绝缘层为交联聚乙烯绝缘层。本专利技术所述的防水防潮纵包层为铝塑复合纵包带。本专利技术所述的绕包层为无纺布。本专利技术所述的钢带的厚度为0. 08-0. 12mm。本专利技术提供的技术方案由于在绝缘层与内衬层之间设置了防水防潮纵包层，因而 可起到理想的防水和防潮效果；由于对内衬层和外护层均采用了低烟无卤聚烯烃，因此不 仅具有阻燃效果优异，而且不会产生二次污染；由于采用钢带充任铠装层，因此具有理想的 屏蔽效果。附图说明附图为本专利技术的实施例结构图。 具体实施例方式请参见附图，由内向外依次为导体1、绝缘层2、防水防潮纵包层3、内衬层4、铠装 层5绕包层6和外护层7。绝缘层2采用交联聚乙烯，由电线电缆行业惯用的设备挤覆在导 体1的外部。在绝缘层2外包覆由铝塑复合纵包带充任的防水防潮纵包层3，由该防水防潮 纵包层3起到隔绝外界水汽侵袭的作用，也就是说，由防水防潮纵包层3起到屏蔽水汽的作 用。在防水防潮纵包层3外挤覆由低烟无卤聚烯烃材料充任的内衬层4，在内衬层4外设置 由钢带充任的并且优选的厚度为0. 08-0. 12mm的铠装层5，进而地，在铠装层5外绕包由无 纺布充任的绕包层6，最后，在绕包层6外挤覆同样由低烟无卤聚烯烃充任的外护层7。由上述实施例可知，由于内衬层4和外护层7均选用了低烟无卤聚烯烃，从而使电 力电缆具有不完全燃烧的特性和避免因燃烧放出有毒有害气体产生二次污染，一旦地铁内 发生火灾，在短时间内不会造成电力传输系统的中断，同时燃烧时不会产生有卤气体并且 烟密度低，可为消防及救援赢取宝贵的时间。又，防水防潮纵包层3的设置，当地铁内有雨 水、洪水和渗漏等情形时，在短时间内不会被水浸损，保障电力输电系统的正常工作。铠装 层5采用了钢带，具有优异的屏蔽效果。申请人:将由上述实施例所得到的地铁用的电力电缆送国家电线电缆监督检 验中心进行了检测，检测结果为燃烧时产生的烟浓度的透光率为88%，完全满足了 GB12666. 5-90所规定的透光率不小于60%的要求，证明阻燃效果十分理想，并且不会发生 二次污染；又，经对防水防潮的检测，在水中浸泡7 后，去除绝缘层2外的各复合层后，绝 缘层2外表面都干燥，因此，具有极致的防水防潮效果。其它指标如屏蔽性、防鼠虫害性、抗 静电和耐化学腐蚀性、最高允许工作温度(90°C )、短路允许温度)、短路持续时间 (Is)、工频耐受电压(5min)、冲击耐受电压(95-100°C )、绝缘电阻和介质损耗等等，经测试 均符合并且优于国家制定的相关标准的技术指标。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁用的电力电缆，包括导体（１）、绝缘层（２）、内衬层（４）、铠装层（５）、绕包层（６）和外护层（７），绝缘层（２）位于导体（１）外，内衬层（４）位于绝缘层（２）外，铠装层（５）位于内衬层（４）外，绕包层（６）位于铠装层（５）外，外护层（７）位于绕包层（６）外，其特征在于：还包括有一防水防潮纵包层（３），该防水防潮纵包层（３）位于所述的绝缘层（２）与内衬层（４）之间；所述的内衬层（４）和外护层（７）各为低烟无卤聚烯烃，所述的铠装层（５）为钢带。

【技术特征摘要】
1.一种地铁用的电力电缆，包括导体(1)、绝缘层O)、内衬层G)、铠装层(5)、绕包层 (6)和外护层(7)，绝缘层(2)位于导体(1)外，内衬层(4)位于绝缘层(2)外，铠装层(5) 位于内衬层(4)外，绕包层(6)位于铠装层(5)外，外护层(7)位于绕包层(6)外，其特征 在于还包括有一防水防潮纵包层(3)，该防水防潮纵包层C3)位于所述的绝缘层( 与内 衬层(4)之间；所述的内衬层(4)和外护层(7)各...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柏兴，钱俊，张喜生，张兴飞，刘焱鑫，张照阳，苏振华，
申请(专利权)人：中利科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]