一种动车组用电力电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车组用电力电缆，其导体采用镀锡软铜线，多根导体绞合后在外面绕包一层由聚酯薄膜制成的隔离层，所述的隔离层外面挤包一层绝缘层，所述的绝缘层由无卤阻燃聚烯烃弹性体材料制成。本实用新型专利技术具有更高的耐压等级，良好的韧性和耐弯曲性能，其断裂伸长率可达到400%，可满足时速350公里动车组用电力电缆的耐扭转要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电缆，特别是动车组用电力电缆，属于电线电缆

技术介绍
高速动车组使用的电力电缆多采用聚酯弹性体作为绝缘材料，可满足时速300公里动车组用电力电缆的要求。随着动车组速度的提高，当时速达到350公里时，需要电力电缆的绝缘材料不仅具有较高的耐压、耐温等级，还需具有比聚酯弹性体更高的耐弯曲性能，以适应高速动车组运行过程中电缆扭转频率过大的要求。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种动车组用耐弯曲电力电缆。该电缆不仅具有低烟无卤阻燃、耐油、耐腐蚀、耐磨等特性外，还具有高韧性、耐弯曲等特性。本技术的方案如下一种动车组用电力电缆，其导体采用镀锡软铜线，多根导体绞合后在外面绕包一层由聚酯薄膜制成的隔离层，所述的隔离层外面挤包一层绝缘层。所述的绝缘层由无卤阻燃聚烯烃弹性体材料制成。本技术的有益效果通过采用镀锡软铜线作为电缆的导体，可使电缆具有良好的柔软性，同时，绝缘材料采用交联聚烯烃弹性体，该弹性体除具有低烟无卤阻燃、耐油、耐腐蚀、耐磨等特性外，还具有更高的耐压等级，良好的韧性和耐弯曲性能，其断裂伸长率可达到400%，可满足时速350公里动车组用电力电缆的耐扭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车组用电力电缆，其特征是导体采用镀锡软铜线，多根导体绞合后在外面绕包一层由聚酯薄膜制成的隔离层，所述的隔离层外面挤包一层绝缘层。

【技术特征摘要】
1.一种动车组用电力电缆，其特征是导体采用镀锡软铜线，多根导体绞合后在外面绕包一层由聚酯薄膜制成的隔离层，所述的隔离层...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，朱静波，潘国强，
申请(专利权)人：安徽华菱电缆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：