【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种软磁铁氧体磁芯,特别涉及一种组合式软磁铁氧体磁芯。
技术介绍
近年来,汽车电子行业飞速发展,对车载天线也提出了更高的要求,因此对用于车 载天线的磁芯产品的长度也就提出了较高的要求,然而目前由于在磁芯压制生胚过程中受 到了成型机台的成型压力及设备所能成型产品最大高度的限制,因此在生胚成型过程中不 可能采用直立式成型方法将产品一次成型,传统成型过程中一般采用直立式成型机生胚横 向成型方法压制生胚,经烧结后采用无芯研磨方法从而获得产品,造成产品成本过高,通常 客户无法接受,为降低成本,传统工艺中有的将产品做成其他形状而非圆柱形,但由于大多 情况下,受到了车载天线生产厂家产品相关配套设施的限制,造成产品无法使用;又由于这 种磁芯在磁芯端面上分布着大量的磁核,如简单采用多根磁芯粘合连接,相邻磁芯的中轴 线就无法准确对齐,降低了组合磁芯的有效磁导率,进而影响了整个磁芯的感值。
技术实现思路
为了弥补以上不足,本技术提供了一种组合式软磁铁氧体磁芯,该组合式软 磁铁氧体磁芯可以任意调节磁芯长度,生产方便、成本低廉,且可有效减少相邻磁芯间退磁 场对磁芯有效磁导率的影响。 本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种组合式软磁铁氧体磁 芯,包括第一磁芯和第二磁芯,以使用方向为基准,第一磁芯一端端面上沿其轴线对称分布 有至少一个凸起球冠,第二磁芯另一端端面上设有与第一磁芯的凸起球冠位置对应、大小 匹配的凹陷球冠,第一磁芯的凸起球冠恰可容置于第二磁芯的凹陷球冠内,第一磁芯一端 端面与第二磁芯另一端端面粘合固连。 作为本技术的进一步改进,设有至少一个第三磁芯,第三磁芯一端 ...
【技术保护点】
一种组合式软磁铁氧体磁芯,其特征是:包括第一磁芯(1)和第二磁芯(2),以使用方向为基准,第一磁芯(1)一端端面上沿其轴线对称分布有至少一个凸起球冠(11),第二磁芯(2)另一端端面上设有与第一磁芯的凸起球冠位置对应、大小匹配的凹陷球冠(12),第一磁芯的凸起球冠(11)恰可容置于第二磁芯的凹陷球冠(12)内,第一磁芯(1)一端端面与第二磁芯(2)另一端端面粘合固连。
【技术特征摘要】
一种组合式软磁铁氧体磁芯,其特征是包括第一磁芯(1)和第二磁芯(2),以使用方向为基准,第一磁芯(1)一端端面上沿其轴线对称分布有至少一个凸起球冠(11),第二磁芯(2)另一端端面上设有与第一磁芯的凸起球冠位置对应、大小匹配的凹陷球冠(12),第一磁芯的凸起球冠(11)恰可容置于第二磁芯的凹陷球冠(12)内,第一磁芯(1)一端端面与第二磁芯(2)另一端端面粘合固连。2. 如权利要求1所述的一种组合式软磁铁氧体磁芯,其特征是设有至少一个第三磁 芯(3),第三磁芯(3) —端端面设有与第一磁芯的凸起球冠(11)位置对应、大小一致的凸 起球冠(ll),另一端端面设有与第一磁芯的凸起球冠(11)位置对应、大小匹配的凹陷球冠...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐大忠,张建民,
申请(专利权)人:越峰电子昆山有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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