铣发动机缸体的卧式夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铣发动机缸体的卧式夹具，包括有底板，底板上表面的两侧分别固定焊接有挡块，挡块的端部分别固定焊接有数个螺杆，数个螺杆的端部带有螺帽；位于挡块内侧的底板上分别固定焊接有数个支撑座，挡块的内侧壁上分别固定焊接有定位块；还包括有数个压块，数个压块上分别设有通孔，数个螺杆分别穿过数个压块上的通孔；底板上放置有待加工的发动机缸体，数个压块的前端分别压在发动机缸体的端面上；位于数个螺杆外侧的挡块的端部分别固定焊接有数个支撑块，数个压块的末端分别压在数个支撑块上。。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，成本低，将发动机缸体固定在工作台上，便于加工，大大提高了生产加工的精度，具有很好的实用价值。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铣发动机缸体的卧式夹具。
技术介绍
发动机缸体在经过初步加工后，其表面往往很粗糙，需要在机床上对其表面进行 铣平，从而达到整平发动机缸体表面的作用。由于发动机缸体通常不是规则的，且体积比较大，需要通过夹具将其固定在工作 台上。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种铣发动机缸体的卧式夹具，将发动机缸体固定在工 作台上，来提高加工精度。本技术的技术方案如下一种铣发动机缸体的卧式夹具，包括有底板，其特征在于所述底板上表面的两侧 分别固定焊接有挡块，所述挡块的端部分别固定焊接有数个螺杆，所述数个螺杆的端部带 有螺帽；位于所述挡块内侧的底板上分别固定焊接有数个支撑座，所述挡块的内侧壁上分 别固定焊接有定位块；还包括有数个压块，所述数个压块上分别设有通孔，所述的数个螺杆 分别穿过所述数个压块上的通孔。所述的铣发动机缸体的卧式夹具，其特征在于所述的底板上放置有待加工的发 动机缸体，所述数个压块的前端分别压在发动机缸体的端面上。所述的铣发动机缸体的卧式夹具，其特征在于位于所述数个螺杆外侧的挡块的 端部分别固定焊接有数个支撑块，所述数个压块的末端分别压在所述的数个支撑块上。本技术的有益效果本技术结构简单，操作方便，成本低，将发动机缸体固定在工作台上，便于加 工，大大提高了生产加工的精度，具有很好的实用价值。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式参见图1，一种铣发动机缸体的卧式夹具，包括有底板1，底板1上表面的两侧分别 固定焊接有挡块2，挡块2的端部分别固定焊接有数个螺杆3，数个螺杆3的端部带有螺帽 4 ；位于挡块2内侧的底板1上分别固定焊接有数个支撑座5，挡块2的内侧壁上分别固定 焊接有定位块6 ；还包括有数个压块7，数个压块7上分别设有通孔，数个螺杆3分别穿过数 个压块7上的通孔。底板1上放置有待加工的发动机缸体8，数个压块7的前端分别压在发动机缸体8的端面上。 位于数个螺杆3外侧的挡块2的端部分别固定焊接有数个支撑块9，数个压块7的 末端分别压在数个支撑块9上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铣发动机缸体的卧式夹具，包括有底板，其特征在于：所述底板上表面的两侧分别固定焊接有挡块，所述挡块的端部分别固定焊接有数个螺杆，所述数个螺杆的端部带有螺帽；位于所述挡块内侧的底板上分别固定焊接有数个支撑座，所述挡块的内侧壁上分别固定焊接有定位块；还包括有数个压块，所述数个压块上分别设有通孔，所述的数个螺杆分别穿过所述数个压块上的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种铣发动机缸体的卧式夹具，包括有底板，其特征在于所述底板上表面的两侧 分别固定焊接有挡块，所述挡块的端部分别固定焊接有数个螺杆，所述数个螺杆的端部带 有螺帽；位于所述挡块内侧的底板上分别固定焊接有数个支撑座，所述挡块的内侧壁上分 别固定焊接有定位块；还包括有数个压块，所述数个压块上分别设有通孔，所述的数个螺杆 分别穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张益贵，
申请(专利权)人：芜湖隆鑫铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]