【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种给油液增压的机械装置,具体地说是一种电动液压泵。
技术介绍
现有的三轮摩托车绝大部分是车厢与车架固定地连接在一起的。这样,当卸货时 只得靠人力将货物从车厢中卸下。近年来,随着农村经济的迅速发展,三轮摩托车的使用 越来越普及,而三轮摩托车在装载运输中不能翻斗的矛盾也越来越突出。目前,市场也出 现了一些翻斗三轮摩托车,但现有的翻斗三轮摩托车举升油缸的驱动力来自发动机的输出 端。要带动油缸的油泵动力输入轴必须安装皮带或齿轮等传动机构,这使结构较复杂,布局 较零乱。生产及操作使用成本也较高。为解决这一矛盾,专利号为200720188148. 8,名称为 “一种手动液压翻斗三轮摩托车”专利技术以手动摇柄转动增速齿轮传动机构来驱动油泵, 使举升油缸升起。但此种结构由人力摇动手柄,其劳动强度很大。因此,还需寻求更好的解 决办法。
技术实现思路
本技术之目的是弥补上述之不足,向社会公开一种设计合理、结构简单、使用 轻便的电动液压泵。本技术的技术方案是这样实现的一种电动液压泵,包括油箱、连接在油箱下的油泵,所述油泵一侧安设的控制阀; 其特征在于所述的油泵另一侧安设减速 ...
【技术保护点】
一种电动液压泵,包括:油箱(1)、连接在油箱(1)下的油泵(2),所述油泵(2)一侧安设的控制阀(23);其特征在于:所述的油泵(2)另一侧安设减速电动机(3),所述油泵(2)的动力输入端与所述减速电动机输出端相连。
【技术特征摘要】
一种电动液压泵,包括油箱(1)、连接在油箱(1)下的油泵(2),所述油泵(2)一侧安设的控制阀(23);其特征在于所述的油泵(2)另一侧安设减速电动机(3),所述油泵(2)的动力输入端与所述减速电动机输出端相连。2.根据权利要求1所述的电动液压泵,其特征在于所述的减速电动机(3)是单缸四 冲程卧式摩托车发动机启动电机。3.根据权利要求1或2所述的电动液压泵,其特征在于所述的减速电动机(3)安设有 链轮减速机构,链轮减速机构的一头的小齿轮(41)套在所述减速电动机输出轴(32)上,另 一头的大齿轮(42)套在所述油泵输入轴(22)上,链轮二次减速机构的链条(43)连接大、 小齿轮(41、42)。4.根据权利要求3所述的电动液压泵,其特征在于所述的油箱(1)顶部设加油口 (12)和油箱盖(11),底部设有出油进油孔(13),该油箱通过所述的油孔(13)与所述油泵 (2)内的油路相通,该油泵(2)油路的一端设...
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